Als Energiesystem des Wasserstoff-Sightseeing-Autos kommt eine Wasserstoff-Brennstoffzelle zum Einsatz. Der Wasserstoff in der Hochdruck-Wasserstoffspeicherflasche aus Kohlefaser wird über das integrierte Ventil zur Dekompression und Druckregulierung in den elektrischen Reaktor eingespeist. Im Elektroreaktor reagiert der Wasserstoff mit Sauerstoff und wandelt ihn in elektrische Energie um. Dieses Produkt wird häufig in Touristenattraktionen, Immobilien, Parks usw. verwendet.
| Name | Wasserstoff-Sightseeing-Auto | Modellnummer | XH-G5000N66Y |
| Technische Parameterkategorie | Technische Parameter des Reaktors | Technische DCDC-Parameter | Reichweite |
| Nennleistung (W) | 5000 | 7000 | +30 % |
| Nennspannung (V) | 66 | 50-120 V | ±2 % |
| Nennstrom (A) | 76 | 150A | +25% |
| Effizienz (%) | 50 | 97 | Geschwindigkeitsgetriebe |
| Fluorreinheit (%) | 99.999 | / | Höchstgeschwindigkeit |
| Wasserstoffdruck (MPa) | 0,06 | / | +30 % |
| Wasserstoffverbrauch (L/min) | 60 | / | 10~95 |
| Betriebsumgebungstemperatur (°C) | 20 | -5~35 | |
| Umgebungsfeuchtigkeit (%) | 60 | 10~95 | |
| Lagerumgebungstemperatur (°C) | -10~50 | ||
| Lärm (dB) | ≤60 | ||
| Reaktorgröße (mm) | 490*170*270 | Gewicht (kg) | 13.7 |
| Volumen des Sauerstoffspeichertanks (L) | 9 | Gewicht (kg) | 4.9 |
| Fahrzeuggröße (mm) | 5020*1490*2080 | Gesamtgewicht (kg) | 1120 |
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