Kohlenstoff/Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe haben sich aufgrund ihrer einzigartigen mechanischen, thermischen und Reibungs- und Verschleißeigenschaften zu einer neuen Generation von Bremsmaterialien entwickelt, die metallbasierte Verbundwerkstoffe ersetzen.
Die wichtigsten Merkmale sind folgende:
(1) Die Dichte des Materials beträgt lediglich 1,5 g/cm³, wodurch die Strukturmasse der Bremsscheibe erheblich reduziert werden kann;
(2) Das Material weist eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit auf und die Bremsscheibe hat eine lange Lebensdauer, die mehr als doppelt so lang ist wie die von Metallmatrix-Verbundwerkstoffen;
(3) Stabiler dynamischer Reibungskoeffizient, ausgezeichnete Antihaft- und Antihafteigenschaften;
(4) Die Konstruktion der Bremsscheibe vereinfachen und auf zusätzliche Reibbeläge, Verbindungsstücke, Bremsskelette usw. verzichten;
(5) Kleiner Wärmeausdehnungskoeffizient, hohe spezifische Wärmekapazität (doppelt so hoch wie die von Eisen) und hohe Wärmeleitfähigkeit;
(6) Die Carbon/Carbon-Bremsscheibe weist eine hohe Betriebstemperatur und Hitzebeständigkeit bis zu 2700℃ auf.
Technische Daten von Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoff | ||
| Index | Einheit | Wert |
| Schüttdichte | g/cm³ | 1,40–1,50 |
| Kohlenstoffgehalt | % | ≥98,5~99,9 |
| Asche | PPM | ≤65 |
| Wärmeleitfähigkeit (1150℃) | W/mk | 10–30 |
| Zugfestigkeit | MPa | 90–130 |
| Biegefestigkeit | MPa | 100–150 |
| Druckfestigkeit | MPa | 130–170 |
| Scherfestigkeit | MPa | 50–60 |
| Zwischenschicht-Scherfestigkeit | MPa | ≥13 |
| Elektrischer Widerstand | Ω.mm2/m | 30–43 |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 106/K | 0,3 bis 1,2 |
| Verarbeitungstemperatur | ℃ | ≥2400℃ |
| Militärqualität, vollständig im CVD-Verfahren (Chemical Vapor Deposition) hergestellt, importierte Toray-Kohlenstofffaser T700, vorgewebt, 3D-Nadelstrick. Materialspezifikationen: maximaler Außendurchmesser 2000 mm, Wandstärke 8–25 mm, Höhe 1600 mm | ||
