Le 30 janvier, British Petroleum (BP) a publié le rapport « World Energy Outlook » 2023, soulignant que les combustibles fossiles à court terme sont plus importants dans la transition énergétique, mais que la pénurie mondiale d'approvisionnement énergétique, les émissions de carbone continuent d'augmenter et d'autres facteurs. devraient accélérer la transition verte et à faible émission de carbone, le rapport met en avant quatre tendances du développement énergétique mondial et prévoit un développement à faible intensité d'hydrocarbures jusqu'en 2050.
Le rapport souligne qu'à court terme, les combustibles fossiles joueront un rôle important dans le processus de transition énergétique, mais que la pénurie mondiale d'énergie, l'augmentation continue des émissions de carbone et la fréquence des phénomènes météorologiques extrêmes accéléreront la transition énergétique mondiale. -transition carbone. Une transition efficace doit aborder simultanément la sécurité énergétique, l’accessibilité financière et la durabilité ; L’avenir énergétique mondial montrera quatre tendances majeures : le rôle déclinant de l’énergie des hydrocarbures, le développement rapide des énergies renouvelables, le degré croissant d’électrification et la croissance continue de la faible consommation d’hydrocarbures.
Le rapport suppose l’évolution des systèmes énergétiques jusqu’en 2050 selon trois scénarios : transition accélérée, zéro émission nette et nouvelle énergie. Le rapport suggère que dans le scénario de transition accélérée, les émissions de carbone seraient réduites d’environ 75 % ; Dans le scénario zéro émission nette, les émissions de carbone seront réduites de plus de 95 % ; Selon le nouveau scénario dynamique (qui suppose que la situation globale du développement énergétique mondial au cours des cinq dernières années, y compris le progrès technologique, la réduction des coûts, etc., et l'intensité des politiques mondiales restera inchangée au cours des cinq à 30 prochaines années), le carbone mondial les émissions culmineront dans les années 2020 et réduiront les émissions mondiales de carbone d’environ 30 % d’ici 2050 par rapport à 2019.
Le rapport soutient que les faibles teneurs en hydrocarbures jouent un rôle clé dans la transition énergétique à faible émission de carbone, en particulier dans les industries, les transports et d'autres secteurs difficiles à électrifier. L'hydrogène vert et l'hydrogène bleu sont les principaux hydrocarbures à faible teneur en hydrocarbures, et l'importance de l'hydrogène vert sera renforcée avec le processus de transformation énergétique. Le commerce de l’hydrogène comprend le commerce régional par pipeline pour le transport de l’hydrogène pur et le commerce maritime des dérivés de l’hydrogène.
Le rapport prédit que d’ici 2030, dans le cadre des scénarios de transition accélérée et de zéro net, la faible demande en hydrocarbures atteindra respectivement 30 millions de tonnes/an et 50 millions de tonnes/an, la plupart de ces faibles hydrocarbures étant utilisés comme sources d’énergie et agents réducteurs industriels. pour remplacer le gaz naturel, l'hydrogène à base de charbon (utilisé comme matière première industrielle pour le raffinage, produisant de l'ammoniac et du méthanol) et le charbon. Le reste sera utilisé dans la production de produits chimiques et de ciment.
D’ici 2050, la production d’acier utilisera environ 40 % de la demande totale d’hydrocarbures à faible teneur en hydrocarbures dans le secteur industriel, et dans les scénarios de transition accélérée et de zéro net, les hydrocarbures à faible teneur en hydrocarbures représenteront respectivement environ 5 % et 10 % de la consommation totale d’énergie.
Le rapport prévoit également que, dans les scénarios de transition accélérée et de zéro net, les dérivés de l'hydrogène représenteront respectivement 10 pour cent et 30 pour cent de la demande énergétique de l'aviation et 30 pour cent et 55 pour cent de la demande en énergie marine, d'ici 2050, avec la majeure partie du reste va au secteur du transport routier lourd ; D’ici 2050, la somme des hydrocarbures à faible teneur en hydrocarbures et des dérivés de l’hydrogène représentera respectivement 10 % et 20 % de la consommation totale d’énergie dans le secteur des transports, dans le cadre des scénarios de transition accélérée et de zéro net.
Actuellement, le coût de l'hydrogène bleu est généralement inférieur à celui de l'hydrogène vert dans la plupart des régions du monde, mais la différence de coût se réduira progressivement à mesure que la technologie de fabrication de l'hydrogène vert progressera, que l'efficacité de la production augmentera et que le prix des combustibles fossiles traditionnels augmentera, selon le rapport. dit. Dans le cadre du scénario de transition accélérée et de zéro net, le rapport prévoit que l’hydrogène vert représentera environ 60 % du total des hydrocarbures à faible teneur en hydrocarbures d’ici 2030, et qu’il atteindra 65 % d’ici 2050.
Le rapport suggère également que la manière dont l’hydrogène est commercialisé variera en fonction de l’utilisation finale. Pour les applications nécessitant de l’hydrogène pur (telles que les procédés industriels de chauffage à haute température ou le transport routier), la demande peut être importée des zones concernées via des pipelines ; Pour les domaines où les dérivés de l'hydrogène sont nécessaires (comme l'ammoniac et le méthanol pour les navires), le coût du transport via les dérivés de l'hydrogène est relativement faible et la demande peut être importée des pays les plus avantagés en termes de coûts au monde.
Dans l’Union européenne, par exemple, le rapport prédit que dans le cadre du scénario de transition accélérée et de zéro net, l’UE produira environ 70 % de ses faibles importations d’hydrocarbures d’ici 2030, et qu’elle tombera à 60 % d’ici 2050. Parmi les faibles importations d’hydrocarbures, environ 50 pour cent de l'hydrogène pur sera importé par pipelines d'Afrique du Nord et d'autres pays européens (par exemple la Norvège, le Royaume-Uni), et les 50 pour cent restants seront importés par voie maritime du marché mondial sous forme d'hydrogène. dérivés.
Heure de publication : 06 février 2023