Cella a membrana a scambio protonico per celle a combustibile a idrogeno Stack Pemfc per UAV

Cella a membrana a scambio protonico per celle a combustibile a idrogeno impilate Pemfc per UAV Immagine in evidenza

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Una singola cella a combustibile è costituita da un gruppo elettrodo a membrana (MEA) e due piastre del campo di flusso che forniscono una tensione di circa 0,5 e 1 V (troppo bassa per la maggior parte delle applicazioni). Proprio come le batterie, le singole celle vengono impilate per ottenere una tensione e una potenza più elevate. Questo insieme di celle è chiamato stack di celle a combustibile, o semplicemente stack.

La potenza erogata da un determinato stack di celle a combustibile dipenderà dalle sue dimensioni. Aumentando il numero di celle in una pila aumenta la tensione, mentre aumentando la superficie delle celle aumenta la corrente. Una pila è rifinita con piastre terminali e collegamenti per facilitare l'ulteriore utilizzo.

Stack di celle a combustibile a idrogeno da 220 W-24 V

Elementi e parametri di ispezione
Standard			Analisi
Prestazioni in uscita	Potenza nominale	220 W	259,2 W
	Tensione nominale	24 V	24 V
	Corrente nominale	9.16A	10,8 A
	Intervallo di tensione CC	20-36 V	24 V
	Efficienza	≥50%	≥53%
Carburante	Purezza dell'idrogeno	≥99,99%(CO<1PPM)	99,99%
Carburante	Pressione dell'idrogeno	0,04~0,06 MPa	0,05 MPa
Caratteristiche ambientali	Temperatura di lavoro	-5~35℃	28℃
	Umidità dell'ambiente di lavoro	10%~95% (nessuna nebbia)	60%
	Temperatura ambiente di stoccaggio	-10~50℃
	Rumore	≤60dB

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