I veicoli di nuova energia non sono dotati di motori a carburante, quindi come possono ottenere la frenata assistita dal vuoto durante la frenata? I veicoli di nuova energia ottengono principalmente l'assistenza alla frenata attraverso due metodi:
Il primo metodo consiste nell'utilizzare un sistema frenante elettrico con servofreno. Questo sistema utilizza una pompa del vuoto elettrica per generare una fonte di vuoto per assistere la frenata. Questo metodo non è ampiamente utilizzato solo nei veicoli a nuova energia, ma anche nei veicoli ibridi e tradizionali.
schema di frenata servoassistita del veicolo
Il secondo metodo è il sistema di frenatura elettronica servoassistito. Questo sistema aziona direttamente la pompa del freno attraverso il funzionamento del motore senza la necessità di assistenza del vuoto. Sebbene questo tipo di metodo di assistenza alla frenata sia attualmente meno utilizzato e la tecnologia non sia ancora matura, può effettivamente evitare il rischio per la sicurezza del guasto del sistema di frenata assistito da vuoto dopo lo spegnimento del motore. Ciò indica senza dubbio la strada per il futuro sviluppo tecnologico ed è anche il sistema di assistenza alla frenata più adatto per i veicoli a nuova energia.
Nei veicoli a nuova energia, il sistema di servoaspirazione elettrico è il metodo di servofreno tradizionale. È composto principalmente da una pompa per vuoto, un serbatoio per vuoto, un controller per pompa per vuoto (successivamente integrato nel controller del veicolo VCU) e lo stesso booster per vuoto e alimentatore a 12 V dei veicoli tradizionali.
【1】Pompa per vuoto elettrica
Una pompa a vuoto è un dispositivo o un'apparecchiatura che estrae l'aria da un contenitore attraverso metodi meccanici, fisici o chimici per creare un vuoto. In poche parole, è un dispositivo utilizzato per migliorare, generare e mantenere il vuoto in uno spazio chiuso. Nelle automobili, per ottenere questa funzione viene solitamente utilizzata una pompa per vuoto elettrica come quella mostrata nella figura seguente.
VET Energy Pompa per vuoto elettrica
【2】Serbatoio a vuoto
Il serbatoio del vuoto viene utilizzato per immagazzinare il vuoto, rilevare il grado di vuoto attraverso il sensore di pressione del vuoto e inviare il segnale al controller della pompa per vuoto, come mostrato nella figura seguente.
Serbatoio sottovuoto
【3】 Controller della pompa a vuoto
Il controller della pompa per vuoto è il componente principale del sistema di vuoto elettrico. Il controller della pompa del vuoto controlla il funzionamento della pompa del vuoto in base al segnale inviato dal sensore di pressione del vuoto del serbatoio del vuoto, come mostrato nella figura seguente.
Controllore della pompa a vuoto
Quando il conducente avvia l'auto, l'alimentazione del veicolo viene accesa e il controller inizia a eseguire un autocontrollo del sistema. Se il grado di vuoto nel serbatoio del vuoto viene rilevato inferiore al valore impostato, il sensore di pressione del vuoto nel serbatoio del vuoto invierà il segnale di tensione corrispondente al controller. Quindi, il controller controllerà la pompa del vuoto elettrica per iniziare a funzionare per aumentare il grado di vuoto nel serbatoio. Quando il grado di vuoto nel serbatoio raggiunge il valore impostato, il sensore invierà nuovamente un segnale al controller e il controller controllerà la pompa del vuoto per smettere di funzionare. Se il grado di vuoto nel serbatoio scende al di sotto del valore impostato a causa del funzionamento della frenata, la pompa del vuoto elettrica si riavvierà e funzionerà in un ciclo per garantire il normale funzionamento del sistema servofreno.
Orario di pubblicazione: 18 dicembre 2024