Vo Fraunhoferovom inštitúte pre obrábacie stroje a technológiu tvárnenia IWU výskumníci vyvíjajú pokročilé technológie na výrobu motorov s palivovými článkami s cieľom uľahčiť ich rýchlu a nákladovo efektívnu sériovú výrobu. Za týmto účelom sa výskumníci IWU spočiatku zameriavajú priamo na srdce týchto motorov a pracujú na spôsoboch výroby bipolárnych dosiek z tenkých kovových fólií. Na veľtrhu v Hannoveri predstaví Fraunhofer IWU tieto a ďalšie sľubné výskumné aktivity v oblasti motorov s palivovými článkami s pretekárskym autom Silberhummel.
Pokiaľ ide o poskytovanie energie v elektrických motoroch, palivové články sú ideálnym spôsobom ako doplniť batérie na zvýšenie dojazdu. Výroba palivových článkov však zostáva nákladným procesom, preto je na nemeckom trhu stále relatívne málo modelov vozidiel s touto technológiou pohonu. Teraz výskumníci z Fraunhofer IWU pracujú na cenovo výhodnejšom riešení: „Zaujímame holistický prístup a pozeráme sa na všetky komponenty motora s palivovými článkami. Začína poskytovaním vodíka, ovplyvňuje výber materiálov, ktoré sa priamo podieľajú na výrobe elektriny v palivových článkoch, a siaha až po termoreguláciu v samotnom článku a vo vozidle ako celku,“ vysvetľuje Sören Scheffler, projektový manažér spoločnosti Fraunhofer. IWU v Chemnitzi.
Ako prvý krok sa výskumníci zamerali na srdce každého motora s palivovými článkami: „hromadu“. Tu vzniká energia v množstve na sebe naskladaných článkov tvorených bipolárnymi doskami a elektrolytovými membránami.
„Skúmame, ako môžeme nahradiť konvenčné grafitové bipolárne platne tenkými kovovými fóliami. To by umožnilo vyrábať stohy rýchlo a ekonomicky vo veľkom meradle a výrazne by to zvýšilo produktivitu,“ hovorí Scheffler. Výskumníci sa zameriavajú aj na zabezpečenie kvality. Každý komponent v stohoch je kontrolovaný priamo vo výrobnom procese. Cieľom je zabezpečiť, aby sa do stohu dostali iba časti, ktoré boli úplne preskúmané.
Paralelne sa Fraunhofer IWU zameriava na zlepšenie schopnosti stohov prispôsobiť sa prostrediu a jazdnej situácii. Scheffler vysvetľuje: „Naša hypotéza je, že dynamické prispôsobovanie sa premenným prostredia – s pomocou AI – môže pomôcť ušetriť vodík. Je rozdiel, či sa motor používa pri vysokých alebo nízkych vonkajších teplotách, alebo či sa používa na rovinách alebo v horách. V súčasnosti zásobníky pracujú v preddefinovanom, pevnom prevádzkovom rozsahu, ktorý neumožňuje tento druh optimalizácie závislej od prostredia.“
Odborníci z Fraunhofer predvedú svoj výskumný prístup na výstave Silberhummel na výstavisku Hannover Messe od 20. do 24. apríla 2020. Silberhummel je založený na pretekárskom aute, ktoré navrhla spoločnosť Auto Union AG v 40. rokoch 20. storočia. Vývojári Fraunhofer IWU teraz použili nové výrobné metódy na rekonštrukciu tohto vozidla a vytvorenie moderného technologického demonštrátora. Ich cieľom je vybaviť Silberhummel elektrickým motorom založeným na pokročilej technológii palivových článkov. Táto technológia už bude digitálne premietnutá do vozidla na veľtrhu v Hannoveri.
Samotné telo Silberhummel je tiež príkladom inovatívnych výrobných riešení a procesov tvárnenia, ktoré sa ďalej rozvíjajú vo Fraunhofer IWU. Tu sa však kladie dôraz na nákladovo efektívnu výrobu malých sérií. Panel karosérie Silberhummel nebol formovaný veľkými lismi, ktoré by vyžadovali zložité operácie s nástrojmi z liatej ocele. Namiesto toho boli použité negatívne formy z ľahko opracovateľného dreva. Obrábací stroj určený na tento účel pritláčal panel karosérie na drevenú formu kúsok po kúsku pomocou špeciálneho tŕňa. Odborníci túto metódu nazývajú „prírastkové tvarovanie“. „Výsledkom je oveľa rýchlejšia tvorba požadovaných komponentov ako pri konvenčnom spôsobe – či už blatníkov, kapoty alebo dokonca bočných častí električiek. Napríklad konvenčná výroba nástrojov používaných na tvarovanie častí tela môže trvať niekoľko mesiacov. Na naše testy sme potrebovali necelý týždeň – od výroby drevenej formy až po hotový panel,“ hovorí Scheffler.
Môžete si byť istí, že naši redaktori pozorne sledujú každú odoslanú spätnú väzbu a prijmú príslušné opatrenia. Vaše názory sú pre nás dôležité.
Vaša e-mailová adresa sa používa iba na to, aby príjemca vedel, kto poslal e-mail. Vaša adresa ani adresa príjemcu nebudú použité na žiadny iný účel. Informácie, ktoré zadáte, sa objavia vo vašej e-mailovej správe a Tech Xplore ich neuchováva v žiadnej forme.
Táto stránka používa súbory cookie na pomoc s navigáciou, analýzu vášho používania našich služieb a poskytovanie obsahu od tretích strán. Používaním našej stránky potvrdzujete, že ste si prečítali a porozumeli našim zásadám ochrany osobných údajov a podmienkam používania.
Čas odoslania: máj-05-2020