Pompy próżniowe działają

Kiedy pompa próżniowa przynosi korzyści silnikowi?

A pompa próżniowaogólnie rzecz biorąc, jest to dodatkowa korzyść dla każdego silnika, który ma wystarczająco wysokie osiągi, aby wytworzyć znaczną ilość przedmuchów. Ogólnie rzecz biorąc, pompa próżniowa zwiększy moc, wydłuży żywotność silnika i dłużej utrzyma czystość oleju.

Jak działają pompy próżniowe?

Wlot pompy próżniowej jest podłączony do jednej lub obu pokryw zaworów, czasami do miski koszowej. Zasysa powietrze z silnika, zmniejszając w ten sposóbciśnienie powietrzanagromadzenie powstałe w wyniku przedmuchu gazów spalinowych przechodzących przez pierścienie tłokowe do miski. Pompy próżniowe różnią się ilością powietrza (CFM), którą mogą zassać, więc potencjalna PRÓŻNIA, jaką może wytworzyć pompa, jest OGRANICZONA ilością powietrza, które może przepłynąć (CFM). Spaliny z pompy próżniowej kierowane są do aZbiornik ODDYCHAJĄCYz filtrem na górze, który ma za zadanie zatrzymać wszelkie płyny (wilgoć, niewypalone paliwo, olej unoszący się w powietrzu) ​​zasysane z silnika. Powietrze wywiewane trafia do atmosfery poprzez filtr powietrza.

Dobór pompy próżniowej

Pompy próżniowe można ocenić na podstawie ich zdolności do przepływu powietrza. Im więcej powietrza przepływa pompa próżniowa, tym więcej próżni wytworzy w danym silniku. „Mała” pompa próżniowa oznaczałaby mniejwydajność przepływu powietrzaniż „duża” pompa próżniowa. Przepływ powietrza mierzony jest w CFM (stopach sześciennych na minutę), podciśnienie w „calach rtęci”

Wszystkie silniki wytwarzają określoną ilośćprzedmuchać(wyciek sprężonego paliwa i powietrza przez pierścienie do obszaru miski). Ten nadmuch strumienia powietrza wytwarza nadciśnienie w skrzyni korbowej, a pompa próżniowa „zasysa” powietrze ze skrzyni korbowej swoim ujemnym przepływem powietrza. Różnica netto pomiędzy powietrzem zasysanym przez pompę a powietrzem wytwarzanym przez silnik podczas przedmuchu daje efektywną próżnię. Jeżeli pompa nie jest odpowiednio dobrana, wyposażona w instalację wodno-kanalizacyjną i nieprawidłowo ustawiona, może nie być w stanie przetłoczyć wystarczającej ilości powietrza, aby wytworzyć podciśnienie w skrzyni korbowej.