Wiadomości Electric Zhixin, wieczorem 13 listopada Jianruiwo może wydać zawiadomienie stwierdzające, że Sąd Ludowy dla Pośrednich w Shenzhen orzekł w dniu 7 listopada 2019 r., że Huang Ziting złożył wniosek o upadłość i likwidację Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. Shenzhen Intermediate Sąd Ludowy początkowo ustalił, że Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. nadal działa. Zatrudnia ponad 800 pracowników i posiada zobowiązania zewnętrzne na kwotę około 19,7 miliarda juanów, z czego 559 dostawców nie spłaciło zobowiązań na kwotę około 5,4 miliarda juanów. Istniejące aktywa firmy to grunty budowlane (59030,15 m2) zlokalizowane przy ulicy Kengzi, w dystrykcie Pingshan w Shenzhen, a także zewnętrzne inwestycje kapitałowe, pojazdy, zapasy, maszyny i sprzęt, należności i tak dalej.
Jianruiwo powiedział, że gdyby sąd ludowy orzekł, że Waterma przystąpiła do procesu likwidacyjnego, będzie to miało pozytywny wpływ na rozwiązanie obecnego kryzysu zadłużeniowego, z którym boryka się spółka. Do tej pory firma i menedżer nie otrzymali dokumentów prawnych, takich jak orzeczenie Pośredniego Sądu Ludowego w Shenzhen, a administrator będzie w odpowiednim czasie śledzić odpowiednie dokumenty prawne i postęp sprawy, aby wywiązać się z obowiązków w zakresie ujawniania informacji .
„Reorganizacja upadłościowa to teraz jedyny sposób na uratowanie firmy”. Odpowiednia osoba zarządzająca spółką powiedziała reporterowi „Beijing News”, że po rozpoczęciu przez nią restrukturyzacji upadłościowej aktualnie zamrożone aktywa i postępowanie sądowe zostaną wykonane. Zakończenie i zakończenie wyroku sądowego jest równoznaczne z usunięciem frontowych przeszkód drogowych. Jeśli spółce uda się znaleźć inwestora strategicznego, będzie można ją wznowić. Zdaniem ww. osoby odpowiedzialnej za spółkę, na chińskim rynku kapitałowym odnotowano 53 przypadki upadłości i restrukturyzacji spółek giełdowych. Zgodnie z dotychczasową praktyką upadłość i restrukturyzacja mogą zostać zakończone w zasadzie w najkrótszym terminie 3 miesięcy. Firma może mieć dużą poprawę. Jednakże wyżej wymieniona osoba odpowiedzialna powiedziała również, że jeśli Jianruiwo będzie słabo radziło sobie z reorganizacją upadłości, a sąd uzna, że reorganizacja się nie powiedzie, wejdzie ona w stan upadłości likwidacyjnej, co jest równoznaczne z „całkowitą śmiercią Jianruiwo”.
Siedziba Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. znajduje się w Shenzhen w Chinach. Jest to jedna z pierwszych firm w Chinach, która z sukcesem opracowuje nowe akumulatory do pojazdów elektrycznych i jako pierwsza osiągnęła produkcję na dużą skalę i zastosowanie seryjne. Należy do trzech największych akumulatorów energetycznych w Chinach, a jego akumulator to 25 krajowych miast demonstracyjnych zajmujących się promocją nowych pojazdów energetycznych, które zdobyły już około 20% udziału w rynku.
Po wejściu w 2018 rok Jianruiwo może wpaść w wir zadłużenia. W kwietniu 2018 r. Jianruiwo mógł wydać oświadczenie. Spółka miała przeterminowane zadłużenie. Zadłużenie przeterminowane wyniosło 1,998 miliarda juanów, głównie z tytułu rachunków i kredytów bankowych. Stanęło to w obliczu roszczeń wierzycieli. Spółka stanęła w obliczu ryzyka spłaty zadłużenia, co miało wpływ na codzienną działalność. . Problemy finansowe Jianruiengeng stopniowo stają się publiczne.
Chociaż Jianruiwo ma nadzieję narodzić się na nowo, nadal aktywnie poszukuje nowych możliwości.
W obliczu trudności operacyjnych Jianruiwo może zacząć szukać strategicznej współpracy lub negocjacji w różnych aspektach i próbować się ratować. W dniu 18 kwietnia spółka Jianruiwo Energy ogłosiła, że podpisała Umowę ramową o współpracy inwestycyjnej z firmą Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (zwaną dalej „Jiangsu Huakong”) i planuje wspólnie zainicjować utworzenie spółki joint venture mającej pomóc spółkę zależną będącą w całości jej własnością. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., spółka zależna Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., wznowiła produkcję. W dniu 26 września ogłoszono, że spółka zależna Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (zwana dalej „Inner Mongolian Anding”) podpisała niedawno „Umowę o współpracy w zakresie dostaw” z Huzhou Express Technology Co., Ltd. (zwaną dalej zwane „Huzhou Express”). Mongolia Wewnętrzna Anding dostarcza mu model o numerze 32650 i obiecuje dostarczyć Huzhou Express nie więcej niż 3 miliony w 2019 roku.
Oprócz poszukiwania rynku pojazdów elektrycznych, Kenrui Energy koncentruje się również na zapotrzebowaniu China Railway Tower Co., Ltd. na akumulatory do magazynowania energii.
W dniu 23 września Jianruiwo ogłosiło, że podpisało „Umowę ramową o współpracy strategicznej” z firmą Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (zwaną dalej „Aerospace Burke”), a obie strony będą dostawcą China Railway Tower Projekt Co., Ltd. Współpraca w powiązanych sprawach biznesowych, czas współpracy wynosi 5 lat. Warto zaznaczyć, że umowy podpisane z „Jiangsu Huakong” i „Aerospace Burke” mają charakter jedynie umów ramowych, które wyrażają jedynie wstępną chęć współpracy i wyniki negocjacji. Tak naprawdę realizacja konkretnych umów jest wciąż na papierze.
W odpowiedzi na postęp współpracy z Huzhou doszło do kontaktu medialnego z Huzhou Kuai, menadżerem o nazwisku Liu, który stwierdził, że branża akumulatorów litowych zaangażowana w Huzhou Express przeznaczona jest głównie dla rynku high-end. Powiedział, że nie jest jasny i sytuacja w zakresie współpracy w Mongolii Wewnętrznej i Anding.
Jak wynika z informacji branżowo-handlowych, Mongolia Wewnętrzna Anding została utworzona 18 lipca 2019 r., a „okres współpracy” w ramach umowy na dostawy to „1 sierpnia 2019 r. – 31 lipca 2020 r.”. Firma, która powstała niespełna pół miesiąca, miała dobrą wiadomość, a Jianruiwo ogłoszono dopiero 25 września i opóźniono o co najmniej 55 dni.
Czas publikacji: 15 listopada 2019 r