เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและเพลตไบโพลาร์

นับตั้งแต่การปฏิวัติอุตสาหกรรม ภาวะโลกร้อนที่เกิดจากการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างกว้างขวาง ส่งผลให้ระดับน้ำทะเลเพิ่มสูงขึ้น สัตว์และพืชจำนวนมากสูญพันธุ์ ปัจจุบันการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนเป็นเป้าหมายหลัก ที่เซลล์เชื้อเพลิงเป็นพลังงานสีเขียวชนิดหนึ่ง ในระหว่างการทำงาน จะผลิตเฉพาะน้ำและไม่มีสิ่งเจือปนอื่นๆ จึงให้พลังงานที่สะอาดอย่างยิ่ง ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานของเซลล์เชื้อเพลิงอยู่ในระดับสูง ต่างจากวิธีผลิตไฟฟ้าแบบเดิมๆ ตรงที่ไม่ต้องแปลงพลังงานหลายครั้งก่อนที่จะแปลงเป็นไฟฟ้าที่เราต้องการในที่สุด กกองเซลล์เชื้อเพลิงประกอบด้วยเซลล์เชื้อเพลิงซ้อนกันหลายชั้นเพื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้าให้เป็นแรงดันใช้งานที่ต้องการเพื่อให้เครื่องจักรทำงานได้

เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นตัวแทนของเทคโนโลยีการเปิดใช้งานที่สำคัญในการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิลไปสู่ยานพาหนะไฟฟ้าแผ่นไบโพลาร์(BP) เป็นองค์ประกอบหลักของเซลล์เชื้อเพลิงเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์โพลีเมอร์ (PEMFC) BP เล่นเป็นตัวละครแบบมัลติฟังก์ชั่นภายในสแต็ก PEMFC มันเป็นหนึ่งในส่วนที่มีค่าใช้จ่ายสูงและมีความสำคัญมากที่สุดของเซลล์เชื้อเพลิง ดังนั้นการพัฒนา BP ที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่าจึงเป็นที่สนใจอย่างมากสำหรับการผลิต PEMFC รุ่นต่อไปในอนาคต

หนึ่งในองค์ประกอบหลักของไฮโดรเจนเซลล์เชื้อเพลิงคือแผ่นอิเล็กโทรดเชื้อเพลิงกราไฟท์- ในปี 2015 VET เข้าสู่อุตสาหกรรมเซลล์เชื้อเพลิงด้วยข้อได้เปรียบในการผลิตแผ่นอิเล็กโทรดเชื้อเพลิงกราไฟท์ ก่อตั้งบริษัท Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

หลังจากหลายปีของการวิจัยและพัฒนา สัตวแพทย์ก็มีเทคโนโลยีที่ครบถ้วนในการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 10w-6000w เซลล์เชื้อเพลิงมากกว่า 10,000 วัตต์ที่ขับเคลื่อนโดยยานพาหนะกำลังได้รับการพัฒนาเพื่อช่วยอนุรักษ์พลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม สำหรับปัญหาการจัดเก็บพลังงานที่ใหญ่ที่สุดของพลังงานใหม่ เราได้หยิบยกแนวคิดที่ว่า PEM แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นไฮโดรเจนเพื่อกักเก็บและเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เซลล์ผลิตไฟฟ้าด้วยไฮโดรเจน สามารถเชื่อมต่อกับการผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำได้