Fuel Cell Stack สำหรับ UAV เซลล์เชื้อเพลิงแบบแผ่นโลหะสองขั้ว

กองเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับ UAV เซลล์เชื้อเพลิงแผ่นโลหะสองขั้ว รูปภาพเด่น

คำอธิบายสั้น ๆ :

กองเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับ UVA นี้โดดเด่นด้วยความหนาแน่นของพลังงาน 680 วัตต์/กก.

โมดูลเซลล์เชื้อเพลิง UAV ที่มีน้ำหนักเบาและหนาแน่นของเราช่วยให้ลูกค้าสามารถหลีกเลี่ยงข้อจำกัดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบเดิมได้ ซึ่งช่วยขยายเวลาและระยะการบินของโดรนได้อย่างมาก ในขณะเดียวกันก็ผลิตพลังงาน DC ที่สะอาดในแพ็คเกจที่แข็งแกร่งและมีน้ำหนักเบา

โมดูลพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงของโดรน (FCPM) ของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ระดับมืออาชีพที่หลากหลาย รวมถึงการตรวจสอบนอกชายฝั่ง การค้นหาและกู้ภัย การถ่ายภาพทางอากาศและการทำแผนที่ การเกษตรที่มีความแม่นยำ และอื่นๆ อีกมากมาย

ส่งอีเมลถึงเรา ดาวน์โหลดเป็น PDF

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ชุดเซลล์เชื้อเพลิงระบายความร้อนด้วยอากาศ 1700 W สำหรับ UAV

1.แนะนำผลิตภัณฑ์
กองเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับ UVA นี้โดดเด่นด้วยความหนาแน่นของพลังงาน 680 วัตต์/กก.
• การทำงานของไฮโดรเจนแห้งและอากาศโดยรอบ
• โครงสร้างโลหะแข็งแรงทั้งเซลล์
• เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผสมกับแบตเตอรี่และ/หรือซุปเปอร์คาปาซิเตอร์
• ความทนทานและความน่าเชื่อถือที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการใช้งาน
สภาพแวดล้อม
• ตัวเลือกการกำหนดค่าหลายแบบที่ให้ทั้งแบบโมดูลาร์และ
โซลูชันที่ปรับขนาดได้
• ตัวเลือกสแต็คที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน
ความต้องการ
• ลายเซ็นความร้อนและเสียงต่ำ
• สามารถเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนานได้

2.ผลิตภัณฑ์พารามิเตอร์ (ข้อมูลจำเพาะ)

H-48-1700 ชุดเซลล์เชื้อเพลิงระบายความร้อนด้วยอากาศสำหรับ UAV
กองเซลล์เชื้อเพลิงนี้มีความหนาแน่นของพลังงาน 680 วัตต์/กก.สามารถใช้กับแอปพลิเคชันที่มีน้ำหนักเบาและใช้พลังงานต่ำหรือกับแหล่งพลังงานแบบพกพาขนาดเล็กไม่จำกัดเฉพาะการใช้งานขนาดเล็กสามารถเชื่อมต่อหลายสแต็กและขยายขนาดได้ภายใต้เทคโนโลยี BMS ที่เป็นเอกสิทธิ์ของเรา เพื่อรองรับแอปพลิเคชันที่ใช้พลังงานสูง

พารามิเตอร์ H-48-1700
พารามิเตอร์เอาท์พุต	กำลังไฟพิกัด		1700W
	แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ		48V
	จัดอันดับปัจจุบัน		35เอ
	ช่วงแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง		32-80V
	ประสิทธิภาพ		≥50%
พารามิเตอร์เชื้อเพลิง	H2 ความบริสุทธิ์		≥99.99% (คาร์บอนไดออกไซด์ <1PPM)
	ความดัน H2		0.045~0.06Mpa
	การบริโภค H2		16 ลิตร/นาที
พารามิเตอร์โดยรอบ	อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน		-5~45℃
	ความชื้นโดยรอบในการทำงาน		0%~100%
	การจัดเก็บอุณหภูมิโดยรอบ		-10~75℃
	เสียงรบกวน		≤55 เดซิเบล@1ม
พารามิเตอร์ทางกายภาพ	เอฟซี สแต็ค	28(ย)14.9(ก)6.8(ส)	เอฟซี สแต็ค	2.20กก
	ขนาด (ซม.)		น้ำหนัก (กก.)
	ระบบ	28(ย)14.9(ก)16(ส)	ระบบ	3กก
	ขนาด (ซม.)		น้ำหนัก (กก.)	(รวมถึงแฟน ๆ และ BMS)
	ความหนาแน่นของพลังงาน	595 วัตต์/ลิตร	ความหนาแน่นของพลังงาน	680 วัตต์/กก

3.ผลิตภัณฑ์คุณสมบัติและการใช้งาน

การพัฒนาชุดพลังโดรนที่เซลล์เชื้อเพลิง PEM

(ทำงานที่อุณหภูมิระหว่าง -10 ~ 45°C)

โมดูลพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงของโดรน (FCPM) ของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ของ UAV เชิงพาณิชย์ที่หลากหลาย รวมถึงการตรวจสอบนอกชายฝั่ง การค้นหาและกู้ภัย การถ่ายภาพทางอากาศและการทำแผนที่ การเกษตรที่มีความแม่นยำ และอื่นๆ อีกมากมาย

• ความทนทานในการบินยาวนานขึ้น 10 เท่า เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วไป
• ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับทหาร ตำรวจ การดับเพลิง การก่อสร้าง การตรวจสอบความปลอดภัยของสถานที่ เกษตรกรรม การจัดส่ง และทางอากาศ
โดรนแท็กซี่ และอื่นๆ

4.รายละเอียดสินค้า

เซลล์เชื้อเพลิงใช้ปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าเพื่อผลิตไฟฟ้าโดยไม่เกิดการเผาไหม้ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะรวมไฮโดรเจนเข้ากับออกซิเจนจากอากาศ โดยปล่อยความร้อนและน้ำเป็นผลพลอยได้เท่านั้น มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน และต่างจากแบตเตอรี่ตรงที่ไม่จำเป็นต้องชาร์จใหม่และจะทำงานต่อไปตราบเท่าที่มีเชื้อเพลิง

เซลล์เชื้อเพลิงโดรนของเราระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยความร้อนจากกองเซลล์เชื้อเพลิงถูกส่งไปยังแผ่นทำความเย็นและกำจัดออกผ่านช่องระบายอากาศ ส่งผลให้โซลูชันด้านพลังงานเป็นเรื่องง่ายและคุ้มต้นทุน
องค์ประกอบหลักอย่างหนึ่งของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือแผ่นกราไฟท์ไบโพลาร์ ในปี 2015 VET เข้าสู่อุตสาหกรรมเซลล์เชื้อเพลิงด้วยข้อได้เปรียบในการผลิตแผ่นกราไฟท์ไบโพลาร์ ก่อตั้งบริษัท CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

หลังจากหลายปีของการวิจัยและพัฒนา สัตวแพทย์มีเทคโนโลยีที่ครบถ้วนในการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 10w-6000w ระบายความร้อนด้วยอากาศ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน UAV 1,000w-3000w เซลล์เชื้อเพลิงมากกว่า 10,000w ที่ขับเคลื่อนโดยยานพาหนะกำลังได้รับการพัฒนาเพื่อสนับสนุนสาเหตุของการอนุรักษ์พลังงานและสิ่งแวดล้อม การป้องกัน สำหรับปัญหาการจัดเก็บพลังงานที่ใหญ่ที่สุดของพลังงานใหม่ เราได้หยิบยกแนวคิดที่ว่า PEM แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นไฮโดรเจนเพื่อกักเก็บ และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะผลิตไฟฟ้าด้วยไฮโดรเจน สามารถเชื่อมต่อกับการผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำได้

ก่อนหน้า: โรงงานจัดหาโดยตรงแท่ง PTFE ที่เต็มไปด้วยคาร์บอนอัดบริสุทธิ์ของจีนสำหรับแหวน PTFE แท่งกลมที่เต็มไปด้วยกราไฟท์เทฟลอนสำหรับปะเก็น PTFE

ต่อไป: จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับแขนทองแดงกราไฟท์ทองเหลืองแรงสูงของจีนหล่อลื่นตัวเองบูชบรอนซ์หล่อแบริ่งแข็ง