Ett litiumbatteri är en typ av batteri som använder en litiummetall eller en litiumlegering som ett negativt elektrodmaterial och en icke-vattenhaltig elektrolytlösning. Litiumbatterier används främst i digitala produkter inom det traditionella området, och används främst inom området kraftbatterier och energilagring i framväxande områden.
Kina har rikliga litiumresurser och en komplett industrikedja för litiumbatterier, såväl som en enorm bas av talanger, vilket gör Kina till den mest attraktiva regionen i utvecklingen av litiumbatterier och materialindustri, och har blivit världens största litium. Batterimaterial och batteriproduktionsbas. Uppströms till litiumbatteriindustrins kedja inkluderar kobolt, mangan, nickelmalm, litiummalm och grafitmalm. I kedjan för tillverkning av litiumbatterier är kärndelen av batteripaketet batterikärnan. Efter att batterikärnan är förpackad, integreras ledningsnätet och PVC-filmen för att bilda en batterimodul, och sedan läggs ledningsnätskontakten och BMS-kretskortet till för att bilda en batteriprodukt.
Uppströmsanalys av industrikedjan
Uppströms till litiumbatteriet är brytning och bearbetning av råvaruresurser, främst litiumresurser, koboltresurser och grafit. Tre råvaruförbrukning av elfordon: litiumkarbonat, kobolt och grafit. Det är underförstått att de globala litiumresursreserverna är mycket rika, och för närvarande har 60% av litiumresurserna inte undersökts och utvecklats, men distributionen av litiumgruvor är relativt koncentrerad, huvudsakligen distribuerad i "litiumtriangel"-regionen i Sydamerika , Australien och Kina.
För närvarande är de globala reserverna för borrning cirka 7 miljoner ton, och distributionen är koncentrerad. Reserverna i Kongo (DRC), Australien och Kuba står för 70 % av de globala reserverna, särskilt Kongos reserver på 3,4 miljoner ton, som står för mer än 50 % av världen. .
Midstream analys av litiumbatteriindustrin
Mitten av litiumbatteriets industrikedja involverar främst olika positiva och negativa material, såväl som elektrolyter, flikar, membran och batterier.
Bland dem är litiumbatteriets elektrolyt en bärare för att driva litiumjoner i ett litiumjonbatteri och spelar en viktig roll i litiumbatteriets drift och säkerhet. Arbetsprincipen för litiumjonbatteri är också processen för laddning och urladdning, det vill säga litiumjonen transporteras mellan de positiva och negativa elektroderna, och elektrolyten är mediet för litiumjonflöde. Membranens huvudfunktion är att separera de positiva och negativa elektroderna på batteriet, förhindra att de två polerna kommer i kontakt och kortsluter och har även funktionen att passera elektrolytjoner.
Nedströmsanalys av litiumbatteriindustrins kedja
Under 2018 ökade produktionen från Kinas litiumjonbatterimarknad med 26,71 % på årsbasis till 102,00 GWh. Kinas globala produktion stod för 54,03 %, och det har blivit världens största tillverkare av litiumjonbatterier. Litium batteri representativa företag är: Ningde eran, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech och så vidare.
Från nedströmsapplikationsmarknaden för litiumjonbatterier i Kina, drevs kraftbatteriet 2018 av den snabba utvecklingen av den nya energibilsindustrin. Produktionen ökade med 46,07 % på årsbasis till 65 GWh, vilket blev det största segmentet; marknaden för 3C digitala batterier 2018 Tillväxten var stabil och produktionen minskade med 2,15 % på årsbasis till 31,8 GWh, och tillväxttakten minskade. Men det avancerade digitala batterifältet som representeras av flexibla batterier, höghastighets digitala batterier och avancerade digitala mjuka paket är föremål för bärbara enheter, drönare och avancerad intelligens. Driven av marknadssegment som mobiltelefoner har den blivit en relativt högväxande del av marknaden för 3C digitala batterier; 2018 ökade Kinas litiumjonbatterier för energilagring något med 48,57 % till 5,2 GWh.
Ström batteri
Under de senaste åren har Kinas kraftfulla litiumjonbatteri utvecklats snabbt, främst på grund av det starka stödet från nationell politik för den nya energibilindustrin. Under 2018 ökade produktionen av Kinas nya energifordon med 50,62 % på årsbasis till 1,22 miljoner enheter, och produktionen var 14,66 gånger högre än 2014. Driven av utvecklingen av marknaden för nya energifordon upprätthöll Kinas kraftbatterimarknad snabb tillväxt under 2017-2018. Enligt forskningsstatistik ökade produktionen från Kinas kraftbatterimarknad 2018 med 46,07 % på årsbasis till 65 GWh.
Med den officiella implementeringen av det nya energifordonspoängsystemet kommer traditionella bränslefordonsföretag att öka layouten på nya energifordon, och utländska företag som Volkswagen och Daimler kommer gemensamt att bygga nya energifordon i Kina. Efterfrågan på Kinas kraftbatterimarknad kommer att bibehålla trenden med snabb tillväxt, det förväntas att CAGR för kraftbatteriproduktion kommer att nå 56,32% under de kommande två åren, och batterikapaciteten kommer att överstiga 158,8GWh år 2020.
Kinas litiumjonbatterimarknad har upprätthållit en snabb tillväxt, främst driven av den snabba tillväxten av kraftbatterimarknaden. Under 2018 stod de fem bästa företagen på Kinas kraftbatterimarknad för 71,60 % av produktionsvärdet, och marknadskoncentrationen förbättrades ytterligare.
Det framtida kraftbatteriet är den största tillväxtmotorn inom området litiumjonbatterier. Dess trend mot hög energitäthet och hög säkerhet har fastställts. Strömbatterier och avancerade digitala litiumjonbatterier kommer att bli de viktigaste tillväxtpunkterna på marknaden för litiumjonbatterier, och litiumbatterier inom 6 μm. Kopparfolie kommer att vara ett av de viktigaste råvarorna för litiumjonbatterier och kommer att bli fokus för vanliga företag.
3C batteri
Under 2018 sjönk Kinas produktion av digitala batterier med 2,15 % på årsbasis till 31,8 GWh. GGII förväntar sig att det digitala batteriets CAGR kommer att vara 7,87 % under de kommande två åren. Det uppskattas att Kinas digitala batteriproduktion kommer att nå 34GWh 2019. År 2020 kommer Kinas digitala batteriproduktion att nå 37GWh, och avancerade digitala mjuka batterier, flexibla batterier, höghastighetsbatterier etc. kommer att drivas av hög- slut på smarta telefoner, bärbara enheter, drönare, etc., blir den främsta tillväxten på den digitala batterimarknaden. punkt.
Energilagringsbatteri
Även om Kinas fält för energilagring av litiumjonbatterier har ett enormt marknadsutrymme, är det fortfarande begränsat av kostnader och teknik och är fortfarande i marknadsintroduktionsperioden. Under 2018 ökade produktionen av Kinas energilagringslitiumjonbatterier med 48,57 % på årsbasis till 5,2 GWh. Det uppskattas att produktionen av Kinas energilagringslitiumjonbatterier kommer att nå 6,8 GWh 2019.
Posttid: 2019-09-20