1, sita cilindrica
(1) Construcția sitei cilindrice
Sita cilindrului este compusă în principal dintr-un sistem de transmisie, un arbore principal, un cadru de sită, o plasă de sită, o carcasă etanșă și un cadru.
Pentru a obține particule de mai multe game de dimensiuni diferite în același timp, pe toată lungimea sitei pot fi instalate diferite dimensiuni de ecrane. În producția de grafitizare, în general sunt instalate două dimensiuni diferite de ecrane, pentru a minimiza dimensiunea particulelor materialului de rezistență. Și materialele mai mari decât dimensiunea maximă a particulelor materialului de rezistență pot fi toate cernute, sita orificiului sitei de dimensiuni mici este plasată lângă orificiul de alimentare, iar ecranul orificiului sitei de dimensiune mare este plasat lângă deschiderea de descărcare.
(2) Principiul de funcționare al sitei cilindrice
Motorul rotește axa centrală a ecranului prin dispozitivul de decelerare, iar materialul este ridicat la o anumită înălțime în cilindru datorită forței de frecare și apoi se rostogolește în jos sub forța gravitației, astfel încât materialul este cernut în timp ce este înclinat de-a lungul suprafeței ecranului înclinat. Deplasându-se treptat de la capătul de alimentare la capătul de descărcare, particulele fine trec prin deschiderea ochiului în sită, iar particulele grosiere sunt colectate la capătul cilindrului de sită.
Pentru a deplasa materialul în cilindru în direcția axială, acesta trebuie instalat oblic, iar unghiul dintre axă și planul orizontal este în general de 4°–9°. Viteza de rotație a sitei cilindrice este de obicei selectată în următorul interval.
(transfer / minut)
Raza interioară a butoiului R (metru).
Capacitatea de producție a sitei cilindrice poate fi calculată după cum urmează:
Capacitatea de producție a sitei Q-baril (tonă/oră); viteza de rotație a sitei cu n butoaie (tur/min);
Ρ-densitatea materialului (tonă / metru cub) μ – coeficientul material liber, luând în general 0,4-0,6;
Raza interioară a barei R (m) h – grosimea maximă a stratului de material (m) α – unghiul de înclinare (grade) al sitei cilindrice.
Figura 3-5 Schema schematică a ecranului cilindrului
2, lift cu cupe
(1) structura ascensorului cu cupe
Elevatorul cu cupe este compus dintr-un buncăr, un lanț de transmisie (curea), o parte de transmisie, o parte superioară, o carcasă intermediară și o parte inferioară (coadă). În timpul producției, elevatorul cu cupe trebuie alimentat uniform, iar alimentarea nu trebuie să fie excesivă pentru a preveni blocarea secțiunii inferioare de material. Când palanul funcționează, toate ușile de inspecție trebuie să fie închise. Dacă există o defecțiune în timpul lucrului, opriți imediat funcționarea și eliminați defecțiunea. Personalul trebuie să observe întotdeauna mișcarea tuturor părților palanului, să verifice șuruburile de conectare peste tot și să le strângă în orice moment. Dispozitivul de tensionare în spirală a secțiunii inferioare trebuie reglat pentru a se asigura că lanțul buncărului (sau cureaua) are o tensiune normală de lucru. Palanul trebuie pornit fără sarcină și oprit după ce toate materialele au fost descărcate.
(2) capacitatea de producție a ascensorului cu cupe
Capacitatea de producție Q
Unde i0-volumul buncărului (metri cubi); a-pasul buncărului (m); viteza pâlniei în v (m/h);
Factorul de umplere φ este în general luat ca 0,7; γ-gravitatea specifică materialului (ton/m3);
Κ – coeficient de denivelare a materialului, ia 1,2 ~ 1,6.
Figura 3-6 Diagrama schematică a elevatorului cu cupe
Capacitate de producție a ecranului Q-barrel (tonă / oră); viteza ecranului n-baril (tur/min);
Ρ-densitatea materialului (tonă / metru cub) μ – coeficientul material liber, luând în general 0,4-0,6;
Raza interioară a barei R (m) h – grosimea maximă a stratului de material (m) α – unghiul de înclinare (grade) al sitei cilindrice.
Figura 3-5 Schema schematică a ecranului cilindrului
3, transportor cu bandă
Tipurile de transportoare cu bandă sunt împărțite în transportoare fixe și mobile. Un transportor cu bandă fixă înseamnă că transportorul este într-o poziție fixă, iar materialul de transferat este fix. Roata de glisare cu bandă este instalată pe partea inferioară a transportorului cu bandă mobil, iar transportorul cu bandă poate fi mutat prin șinele de pe sol pentru a atinge scopul de a transporta materiale în mai multe locații. Transportorul trebuie adăugat la timp cu ulei lubrifiant, trebuie pornit fără sarcină și poate fi încărcat și rulat după rulare fără nicio abatere. Se constată că, după ce cureaua este oprită, este necesar să se afle cauza abaterii în timp, apoi să se ajusteze materialul după ce materialul este descărcat pe curea.
Figura 3-7 Diagrama schematică a transportorului cu bandă
Cuptor de grafitizare șir interior
Caracteristica de suprafață a șirului interior este că electrozii sunt lipiți împreună în direcția axială și se aplică o anumită presiune pentru a asigura un contact bun. Șirul interior nu are nevoie de un material de rezistență electrică, iar produsul în sine constituie un miez de cuptor, astfel încât șirul interior are o rezistență mică la cuptor. Pentru a obține o rezistență mare a cuptorului și pentru a crește randamentul, cuptorul cu șir interior trebuie să fie suficient de lung. Cu toate acestea, din cauza limitărilor fabricii și doresc să se asigure lungimea cuptorului intern, au fost construite atât de multe cuptoare în formă de U. Cele două fante ale cuptorului cu șir interior în formă de U pot fi încorporate într-un corp și conectate printr-o bară externă din cupru moale. De asemenea, poate fi construit într-unul singur, cu un zid gol din cărămidă în mijloc. Funcția peretelui din cărămidă tubulară din mijloc este de a-l împărți în două fante de cuptor care sunt izolate una de cealaltă. Dacă este încorporat într-unul, atunci în procesul de producție, trebuie să acordăm atenție întreținerii peretelui din cărămidă tubulară din mijloc și a electrodului conductor interior de conectare. Odată ce peretele de cărămidă tubular din mijloc nu este bine izolat sau electrodul conductor interior de conectare este rupt, va provoca un accident de producție, care va apărea în cazuri grave. Fenomenul „cuptor de suflare”. Canelurile în formă de U ale șirului interior sunt în general realizate din cărămizi refractare sau beton rezistent la căldură. Canalul despicat în formă de U este, de asemenea, realizat dintr-o multitudine de carcase realizate din plăci de fier și apoi unite printr-un material izolator. Cu toate acestea, s-a dovedit că carcasa din tablă de fier este ușor deformată, astfel încât materialul izolator nu poate lega bine cele două carcase, iar sarcina de întreținere este mare.
Figura 3-8 Schema schematică a cuptorului interior cu șir cu perete de cărămidă tubular în mijloc
Acest articol este doar pentru studiu și partajare, nu pentru utilizare în afaceri. Contactați-ne dacă este delict.
Ora postării: 09-09-2019