A célula de combustível de hidrogênio é usada como sistema de energia do carro turístico a hidrogênio. O hidrogênio na garrafa de armazenamento de hidrogênio de fibra de carbono de alta pressão é inserido no reator elétrico através da válvula integrada de descompressão e regulação de pressão. No reator elétrico, o hidrogênio reage com o oxigênio e o converte em energia elétrica. Este produto é amplamente utilizado em atrações turísticas, imóveis, parques, etc.
| Nome | Carro turístico a hidrogênio | Número do modelo | XH-G5000N66Y |
| Categoria de parâmetro técnico | Parâmetros técnicos do reator | Parâmetros técnicos DCDC | Faixa |
| Potência nominal (W) | 5.000 | 7.000 | +30% |
| Tensão nominal (V) | 66 | 50-120v | ±2% |
| Corrente nominal (A) | 76 | 150A | +25% |
| Eficiência (%) | 50 | 97 | Engrenagem de velocidade |
| Pureza do flúor (%) | 99.999 | / | Velocidade máxima |
| Pressão de hidrogênio (mpa) | 0,06 | / | +30% |
| Consumo de hidrogênio (L/min) | 60 | / | 10~95 |
| Temperatura do ambiente operacional (°C) | 20 | -5~35 | |
| Umidade ambiente (%) | 60 | 10~95 | |
| Temperatura ambiente de armazenamento (°C) | -10~50 | ||
| Ruído (dB) | ≤60 | ||
| Tamanho do reator (mm) | 490*170*270 | Peso (kg) | 13.7 |
| Volume do tanque de armazenamento de oxigênio (L) | 9 | Peso (kg) | 4.9 |
| Tamanho do veículo (mm) | 5020*1490*2080 | Peso total (kg) | 1120 |
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