ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਗਿਆਨਬਿਜਲੀ ਪਾਣੀ ਪੰਪ
ਦਪਾਣੀ ਪੰਪਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੇਡੀਏਟਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਲਈ ਪੱਖੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹੁਣੇ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਕੋਲਡ ਕਾਰ), ਇਹ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 95 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੰਪ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲਪਾਣੀ ਪੰਪਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਢਾਂਚਾ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਪੁਲੀ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਸੀਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਆਊਟਲੈਟ ਚੈਨਲ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪਰਸਪਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ
1. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਆਵਾਜ਼ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
2. ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਪੈਲਰ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
4. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਓ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਮ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਸਵੈ-ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਮੱਧ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-23-2021