ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်အစုအဝေး၏အလုပ်လုပ်နိယာမနှင့်အားသာချက်များ

လောင်စာဆီ ဆဲလ်l သည် လောင်စာဆီ၏ လျှပ်စစ်ဓာတုစွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးနိုင်သော စွမ်းအင်ကူးပြောင်းကိရိယာတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီနှင့်တွဲလျက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့် ကိရိယာဖြစ်သောကြောင့် လောင်စာဆဲလ်ဟု ခေါ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို လောင်စာအဖြစ်အသုံးပြုသော လောင်စာဆဲလ်သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်အဖြစ်သို့ ရေလျှပ်စစ်ဓာတ်ခွဲဝေမှုအဖြစ် နားလည်နိုင်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်၏ တုံ့ပြန်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် သန့်ရှင်းပြီး ထိရောက်သည်။ သမားရိုးကျ မော်တော်ကားအင်ဂျင်တွင် အသုံးပြုသော Carnot စက်ဝန်း၏ 42% အပူစွမ်းအင်ထိရောက်မှုဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကို ကန့်သတ်မထားဘဲ ထိရောက်မှု 60% ထက် ပိုမိုထိရောက်နိုင်သည်။

ဒုံးပျံများနှင့်မတူဘဲ၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်လောင်ကျွမ်းမှု၏ပြင်းထန်သောတုံ့ပြန်မှုမှတစ်ဆင့် အရွေ့စွမ်းအင်ကိုထုတ်ပေးပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ပြုကိရိယာများမှတစ်ဆင့် Gibbs အခမဲ့စွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးသည်။ Gibbs အခမဲ့စွမ်းအင်သည် အင်ထရိုပီနှင့် အခြားသီအိုရီများပါ၀င်သည့် လျှပ်စစ်ဓာတုစွမ်းအင်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများ (ဆိုလိုသည်မှာ ပရိုတွန်) နှင့် အီလက်ထရွန်များကို ဆဲလ်၏အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်း (Platinum) မှတဆင့် ပြိုကွဲသွားစေရန်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများသည် ပရိုတွန်လဲလှယ်အမြှေးပါးကိုဖြတ်၍ အနှုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းထံသို့ အောက်ဆီဂျင်ဓာတ်ပြုပြီး ရေနှင့် အပူဖြစ်လာကာ သက်ဆိုင်ရာအီလက်ထရွန်များသည် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းမှ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းထံသို့ ပြင်ပပတ်လမ်းမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန် စီးဆင်းသည်။

၌လောင်စာဆဲလ်အစုအဝေးဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်၏ တုံ့ပြန်မှုကို လုပ်ဆောင်ပြီး ဖြစ်စဉ်တွင် အားသွင်းလွှဲပြောင်းမှု ဖြစ်ပေါ်လာကာ လက်ရှိ ဖြစ်ပေါ်နေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် ရေကိုထုတ်လုပ်ရန် အောက်ဆီဂျင်နှင့် ဓာတ်ပြုသည်။
ဓာတုတုံ့ပြန်မှုပေါင်းကန်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ လောင်စာဆဲလ်အစုအဝေး၏ အဓိကနည်းပညာဖြစ်သော “ပရိုတွန်လဲလှယ်အမြှေးပါး” ဖြစ်သည်။ ဖလင်၏ ဘေးနှစ်ဖက်သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အားသွင်းအိုင်းယွန်းအဖြစ်သို့ ပြိုကွဲစေရန် ဓာတ်ကူပစ္စည်းအလွှာနှင့် နီးကပ်နေသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်မော်လီကျူးသည် သေးငယ်သောကြောင့်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သယ်ဆောင်သော အီလက်ထရွန်များသည် ဖလင်၏သေးငယ်သောအပေါက်များမှတဆင့် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ပျံ့လွင့်သွားနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ရုပ်ရှင်၏အပေါက်များမှတဆင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သယ်ဆောင်သော အီလက်ထရွန်ဖြစ်စဉ်တွင်၊ အီလက်ထရွန်များကို မော်လီကျူးများမှ ဖယ်ထုတ်ပြီး ဖလင်မှတစ်ဆင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပရိုတွန်များကို အပြုသဘောဆောင်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပရိုတွန်များသာ ချန်ထားခဲ့သည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပရိုတွန်ဖလင်၏ အခြားတစ်ဖက်ရှိ လျှပ်ကူးပစ္စည်းအား ဆွဲဆောင်ပြီး အောက်ဆီဂျင်မော်လီကျူးများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဖလင်၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ လျှပ်ကူးပစ္စည်းပြားများသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အပြုသဘောဆောင်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများနှင့် အီလက်ထရွန်များအဖြစ် ပိုင်းခြားပြီး အောက်ဆီဂျင်ကို အောက်ဆီဂျင်အက်တမ်အဖြစ်သို့ ခွဲထုတ်ကာ အီလက်ထရွန်များကို ဖမ်းယူကာ ၎င်းတို့အား အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ အီလက်ထရွန်များသည် လျှပ်ကူးပစ္စည်းပြားများကြားတွင် လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းနှစ်ခုနှင့် အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းတစ်ခုတို့သည် ရေအဖြစ်သို့ ပေါင်းစပ်ကာ တုံ့ပြန်မှုဖြစ်စဉ်တွင် တစ်ခုတည်းသော "အမှိုက်" ဖြစ်လာသည်။ အနှစ်သာရအားဖြင့်၊ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်တိုးတုံ့ပြန်မှု တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ အီလက်ထရွန်များသည် ကားမောင်းနှင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော လက်ရှိပုံစံအဖြစ် အဆက်မပြတ် လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။