စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များတွင် လောင်စာအင်ဂျင်များ မတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ဖုန်စုပ်စုပ်စနစ်ဖြင့် ဘရိတ်ကို မည်သို့ရရှိကြမည်နည်း။ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်အကူအညီကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် ရရှိသည်-
ပထမနည်းလမ်းမှာ လျှပ်စစ်ဖုန်စုပ်စက် ဘရိတ်စနစ်ကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်သည် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို အထောက်အကူပြုရန် ဖုန်စုပ်စက်ကို ထုတ်လုပ်ရန် လျှပ်စစ်ဖုန်စုပ်ပန့်ကို အသုံးပြုသည်။ ဤနည်းလမ်းကို စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များတွင်သာမက ဟိုက်ဘရစ်နှင့် ရိုးရာပါဝါယာဉ်များတွင်လည်း တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုပါသည်။
ယာဉ်လေဟာနယ် အထောက်အကူပြု ဘရိတ်အုပ်ပုံ
ဒုတိယနည်းလမ်းမှာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါ အထောက်အကူပြု ဘရိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်သည် ဖုန်စုပ်စက်အကူအညီမလိုအပ်ဘဲ ဘရိတ်ပန့်ကို မော်တာ၏လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ ဤဘရိတ်အထောက်အကူပြုနည်းလမ်းအမျိုးအစားသည် လက်ရှိတွင်အသုံးပြုမှုနည်းပါးပြီး နည်းပညာမရင့်ကျက်သေးသော်လည်း၊ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက် ဖုန်စုပ်စနစ်သုံး ဘရိတ်စနစ်၏ဘေးကင်းမှုအန္တရာယ်ကို ထိရောက်စွာရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ယင်းက အနာဂတ်နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် လမ်းပြပေးမည်မှာ သေချာပြီး စွမ်းအင်သစ်ကားများအတွက် အသင့်တော်ဆုံး ဘရိတ်ကူစနစ်လည်းဖြစ်သည်။
စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များတွင် လျှပ်စစ်ဖုန်စုပ်စနစ်သည် ပင်မဘရိတ်ကို မြှင့်တင်သည့်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဖုန်စုပ်စုပ်စက်၊ ဖုန်စုပ်ကန်၊ ဖုန်စုပ်ပန့်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ (နောက်ပိုင်းတွင် VCU ယာဉ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ ပေါင်းစည်းထားသည်)၊ တူညီသော ဖုန်စုပ်စက်နှင့် သမားရိုးကျယာဉ်များကဲ့သို့ 12V ပါဝါထောက်ပံ့မှုတို့ ပါဝင်သည်။
【1】 လျှပ်စစ်ဖုန်စုပ်စက်
ဖုန်စုပ်ပန့်သည် လေဟာနယ်တစ်ခုဖန်တီးရန်အတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် ဓာတုဗေဒနည်းများဖြင့် ကွန်တိန်နာမှ လေကို ထုတ်ယူသည့် စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် ၎င်းသည် ပိတ်ထားသောနေရာများတွင် လေဟာနယ်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ ထုတ်လုပ်ရန်နှင့် ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားများတွင် အောက်ပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း လျှပ်စစ်ဖုန်စုပ်ပန့်ကို အများအားဖြင့် ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကိုရရှိစေရန် အသုံးပြုပါသည်။
VET Energy လျှပ်စစ်ဖုန်စုပ်ပန့်
【2】 ဖုန်စုပ်ကန်
ဖုန်စုပ်ကန်အား လေဟာနယ်ကို သိုလှောင်ရန်၊ ဖုန်စုပ်စက်မှ လေဟာနယ်အဆင့်ကို အာရုံခံပြီး အောက်ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဖုန်စုပ်စုပ်စက်သို့ အချက်ပြပေးပို့ရန် အသုံးပြုသည်။
ဖုန်စုပ်ကန်
【3】 ဖုန်စုပ်စက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ
ဖုန်စုပ်ပန့်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် လျှပ်စစ်ဖုန်စုပ်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဖုန်စုပ်ပန့်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဖုန်စုပ်ကန်၏လေဟာနယ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှပေးပို့သည့်အချက်ပြမှုနှင့်အညီ ဖုန်စုပ်ပန့်၏လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်။
ဖုန်စုပ်စက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ
ယာဉ်မောင်းသည် ကားကိုစတင်သောအခါ၊ ယာဉ်ပါဝါကိုဖွင့်ပြီး ထိန်းချုပ်သူသည် စနစ်ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းကို စတင်လုပ်ဆောင်သည်။ ဖုန်စုပ်ကန်အတွင်းရှိ လေဟာနယ်ဒီဂရီသည် သတ်မှတ်တန်ဖိုးထက် နိမ့်နေကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ လေဟာနယ်ကန်အတွင်းရှိ လေဟာနယ်အတွင်းရှိ လေဟာနယ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှ သက်ဆိုင်ရာ ဗို့အားအချက်ပြကိရိယာထံသို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် တိုင်ကီအတွင်းရှိ လေဟာနယ်ဒီဂရီကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်သူသည် လျှပ်စစ်ဖုန်စုပ်ပန့်ကို စတင်လုပ်ဆောင်ရန် ထိန်းချုပ်မည်ဖြစ်သည်။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ လေဟာနယ်ဒီဂရီသည် သတ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ အာရုံခံကိရိယာသည် ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ အချက်ပြချက်တစ်ခု ထပ်မံပေးပို့မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အလုပ်မလုပ်တော့ရန် ဖုန်စုပ်စက်ကို ထိန်းချုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် တိုင်ကီအတွင်းရှိ လေဟာနယ်ဒီဂရီသည် သတ်မှတ်တန်ဖိုးထက် ကျဆင်းသွားပါက၊ လျှပ်စစ်ဖုန်စုပ်ပန့်သည် ပြန်လည်စတင်ပြီး ဘရိတ်မြှင့်တင်စနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် စက်လည်ပတ်မှုတစ်ခုအတွင်း လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၁၈-၂၀၂၄