[အနာဂတ်တွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် လက်ရှိထက် 1.5 ဆမှ 2 ဆအထိ ရှိလာနိုင်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီများ ပိုမိုသေးငယ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ]
[လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချရေး အပိုင်းသည် အများဆုံး 10% နှင့် 30% ကြားဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းကို ထက်ဝက်လျှော့ချရန် ခက်ခဲသည်။ ]
စမတ်ဖုန်းများမှ လျှပ်စစ်ကားများအထိ ဘက်ထရီနည်းပညာသည် လူနေမှုဘဝကဏ္ဍတိုင်းတွင် တဖြည်းဖြည်း စိမ့်ဝင်နေသည်။ ဒီတော့ အနာဂတ်ဘက်ထရီက ဘယ်ဦးတည်ချက်နဲ့ လူ့အဖွဲ့အစည်းကို ပြောင်းလဲလာမလဲ။ ဤမေးခွန်းများကို စိတ်ထဲစွဲမှတ်ထားပြီး၊ ယခုနှစ် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် ဓာတုဗေဒနိုဘယ်ဆုကို ရရှိခဲ့သည့် ဂျပန်သိပ္ပံပညာရှင် Akira Yoshino သည် ပြီးခဲ့သည့်လက တွေ့ဆုံမေးမြန်းခဲ့သည်။
Yoshino ၏အမြင်အရ၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် လာမည့် 10 နှစ်တွင် ဘက်ထရီလုပ်ငန်းကို လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်သည်။ Artificial Intelligence နှင့် Internet of Things ကဲ့သို့သော နည်းပညာအသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အပလီကေးရှင်းဆိုင်ရာ အလားအလာများအတွက် “မထင်မှတ်စရာ” အပြောင်းအလဲများကို ဆောင်ကြဉ်းပေးမည်ဖြစ်သည်။
မထင်မှတ်ထားသော ပြောင်းလဲမှု
Yoshino သည် "သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော" ဟူသောအသုံးအနှုန်းကိုသိရှိလာသောအခါလူ့အဖွဲ့အစည်းသည်ဘက်ထရီအသစ်လိုအပ်ကြောင်းသူသဘောပေါက်ခဲ့သည်။ 1983 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ဂျပန်နိုင်ငံတွင် မွေးဖွားခဲ့သည်။ Yoshino Akira သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး အားပြန်သွင်းနိုင်သော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အနာဂတ်တွင် စမတ်ဖုန်းများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနေကြသည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ထူးထူးခြားခြား ပံ့ပိုးကူညီပေးသွားမည်ဖြစ်သည်။
Akira Yoshino သည် နိုဘယ်လ်ဆုရကြောင်း သိရှိပြီးနောက်တွင် နံပါတ် 1 Financial Journalist နှင့် သီးသန့်အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် Akira Yoshino က "ခံစားချက်အစစ်အမှန်" မရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ “အင်တာဗျူး အပြည့်အစုံက နောက်ပိုင်းမှာ ကျမကို အရမ်း အလုပ်ရှုပ်စေခဲ့ပြီး အရမ်းလည်း မပျော်နိုင်ခဲ့ပါဘူး။ Akira Yoshino က ပြောသည်။ "ဒါပေမယ့် ဒီဇင်ဘာမှာ ဆုလက်ခံမယ့်ရက်က နီးကပ်လာတာနဲ့အမျှ ဆုပေးပွဲတွေရဲ့ လက်တွေ့ဘဝက ပိုအားကောင်းလာပါတယ်။
လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 30 အတွင်း ဂျပန် သို့မဟုတ် ဂျပန်ပညာရှင် ၂၇ ဦးသည် ဓာတုဗေဒနိုဘယ်ဆု ရရှိခဲ့သော်လည်း Akira Yoshino အပါအဝင် ၎င်းတို့ထဲမှ နှစ်ဦးသာ ကော်ပိုရိတ်သုတေသီများအဖြစ် ဆုများ ရရှိခဲ့သည်။ "ဂျပန်တွင်၊ သုတေသနအင်စတီကျုများနှင့် တက္ကသိုလ်များမှ သုတေသီများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဆုများရရှိကြပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းမှ သုတေသနပြုသူ အနည်းငယ်သာ ဆုများရရှိကြသည်။" Akira Yoshino က First Financial Journalist ကို ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ မျှော်မှန်းချက်ကိုလည်း အလေးထားပါသည်။ ကုမ္ပဏီအတွင်း နိုဘယ်လ်အဆင့် သုတေသနများစွာရှိနေသည်ဟု သူယုံကြည်သော်လည်း ဂျပန်စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ၎င်း၏ခေါင်းဆောင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်သင့်သည်။
ဥာဏ်ရည်တုနှင့် Internet of Things ကဲ့သို့သော နည်းပညာအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အပလီကေးရှင်းဆိုင်ရာ အလားအလာများအတွက် “မထင်မှတ်စရာ” အပြောင်းအလဲများကို ဆောင်ကြဉ်းလာမည်ဟု Yoshino Akira က ယုံကြည်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ်၏တိုးတက်မှုသည် ဘက်ထရီဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပစ္စည်းအသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး အကောင်းဆုံးပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘက်ထရီကိုအသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Yoshino Akira သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ၎င်း၏ သုတေသနတွင် ပံ့ပိုးကူညီမှုနှင့်ပတ်သက်၍လည်း အလွန်အလေးထားပါသည်။ အကြောင်းပြချက် နှစ်ခုကြောင့် ချီးမြှင့်ခံရကြောင်း First Financial Journalist သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ ပထမအချက်မှာ စမတ်မိုဘိုင်းလူ့အဖွဲ့အစည်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အထောက်အကူဖြစ်စေရန်၊ ဒုတိယအချက်မှာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်ရန် အရေးကြီးသော နည်းလမ်းများ ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။ “သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရေးမှာ ပါဝင်ကူညီမှုက အနာဂတ်မှာ ပိုသိသာလာမယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ ဒါက စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းကောင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။” Akira Yoshino က ဘဏ္ဍာရေးသတင်းထောက်ကို ပြောကြားခဲ့သည်။
ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်နှင့် ဘက်ထရီများအသုံးပြုခြင်းအတွက် ပြည်သူများ၏ မြင့်မားသောမျှော်လင့်ချက်ဖြင့် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် Meijo University တွင် ဟောပြောပွဲတစ်ခု၌ ကျောင်းသားများအား ပါမောက္ခ Yoshino Akira က ပြောကြားခဲ့ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များနှင့်ပတ်သက်သည့် အတွေးအမြင်များအပါအဝင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အချက်အလက်များကို ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ ”
ဘက်ထရီလုပ်ငန်းကို ဘယ်သူက လွှမ်းမိုးမလဲ။
ဘက်ထရီနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် စွမ်းအင်တော်လှန်ရေးကို ရပ်တန့်စေသည်။ စမတ်ဖုန်းများမှ လျှပ်စစ်ကားများအထိ ဘက်ထရီနည်းပညာသည် နေရာအနှံ့တွင်ရှိပြီး လူတို့၏ဘဝကဏ္ဍအားလုံးကို ပြောင်းလဲစေသည်။ အနာဂတ်ဘက်ထရီက ပိုအားကောင်းလာပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှာလားဆိုတာ ကျွန်ုပ်တို့တစ်ယောက်ချင်းစီအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
လက်ရှိတွင်၊ စက်ရုံသည် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို တိုးမြင့်စေပြီး ဘက်ထရီ၏ ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန် ကတိပြုထားသည်။ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ကူညီပေးပါသည်။
Yoshino ၏အမြင်အရ၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် လာမည့် 10 နှစ်တွင် ဘက်ထရီလုပ်ငန်းကို လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်သော်လည်း နည်းပညာအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် မြင့်တက်လာမှုသည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏တန်ဖိုးနှင့် အလားအလာများကို ဆက်လက်အားကောင်းစေမည်ဖြစ်သည်။ Yoshino Akira က အနာဂတ်တွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် လက်ရှိထက် 1.5 ဆမှ 2 ဆအထိ ရှိလာနိုင်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီ သေးငယ်လာမည်ဖြစ်သည်။ "ဒါက ပစ္စည်းကို လျှော့ချပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးတယ်၊ ဒါပေမယ့် ပစ္စည်းရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်က သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားမှာ မဟုတ်ပါဘူး။" "လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်းသည် အများဆုံး ၁၀% မှ ၃၀% ကြားဖြစ်သည်။ စျေးကို ထက်ဝက်လိုချင်ရင် ပိုခက်တယ်။ ”
အနာဂတ်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအား ပိုမိုမြန်ဆန်လာမည်လား။ တုံ့ပြန်မှုတွင် Akira Yoshino က ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် အောင်မြင်ပြီးသော မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းသည် ၅ မိနစ်မှ ၁၀ မိနစ်အတွင်း ပြည့်သွားသည်ဟု ဆိုသည်။ သို့သော် အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည့် အားပြင်းဗို့အား လိုအပ်သည်။ လက်တွေ့အခြေအနေများစွာတွင် လူများသည် အထူးအမြန်အားသွင်းရန် မလိုအပ်ပေ။
အစောပိုင်း ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများမှ၊ Toyota ကဲ့သို့သော ဂျပန်ကုမ္ပဏီများ၏ အဓိကကျသော နီကယ်-သတ္တု ဟိုက်ဒရိုက် ဘက်ထရီများအထိ၊ Tesla Roaster 2008 ခုနှစ်တွင် အသုံးပြုခဲ့သော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအထိ၊ ရိုးရာလစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအရည်များသည် ပါဝါဘက်ထရီကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ စျေးကွက်ဆယ်နှစ်။ အနာဂတ်တွင်၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ရိုးရာလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီနည်းပညာတို့ကြား ကွဲလွဲမှုများသည် ပိုမိုထင်ရှားလာမည်ဖြစ်သည်။
ပြည်ပကုမ္ပဏီများမှ စမ်းသပ်မှုများနှင့် Solid-State ဘက်ထရီ ထုတ်ကုန်များကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် Akira Yoshino က “ Solid-State ဘက်ထရီတွေဟာ အနာဂတ်ရဲ့ ဦးတည်ချက်ကို ကိုယ်စားပြုတယ်လို့ ထင်ပါတယ်၊ တိုးတက်မှုအတွက် နေရာအများကြီး ကျန်ပါသေးတယ်။ မကြာခင်မှာ တိုးတက်မှုအသစ်တွေ တွေ့ဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။”
Solid-State ဘက်ထရီများသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများနှင့် နည်းပညာတွင် ဆင်တူကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ "နည်းပညာတိုးတက်မှုအားဖြင့်၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းရေကူးခြင်း၏အမြန်နှုန်းသည် နောက်ဆုံးတွင် လက်ရှိအမြန်နှုန်းထက် 4 ဆခန့်ရောက်ရှိနိုင်သည်။" Akira Yoshino က First Business News မှာ သတင်းထောက်ကို ပြောပါတယ်။
Solid-state ဘက်ထရီများသည် solid-state electrolytes ကိုအသုံးပြုသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများဖြစ်သည်။ သမားရိုးကျ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများတွင် ပေါက်ကွဲနိုင်သော ပေါက်ကွဲနိုင်သော အော်ဂဲနစ် အီလက်ထရီကို အစားထိုးသည့် အကြောင်းရင်းမှာ၊ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှုနှင့် မြင့်မားသော ဘေးကင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်၏ အဓိက ပြဿနာနှစ်ခုကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ Solid-state electrolytes ကို တူညီသော စွမ်းအင်ဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ electrolyte ကို အစားထိုးသော ဘက်ထရီသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ မြင့်မားပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် စွမ်းအင်ပို၍ အသုံးပြုချိန်လည်း ရှိသည်၊ ၎င်းသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီ မျိုးဆက်သစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။
သို့သော် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများသည် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်း၊ အစိုင်အခဲအီလက်ထရွန်းများ၏ ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းစဉ်အတွင်း electrode နှင့် electrolytes များကြား အဆက်အသွယ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းစသည့် စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ လက်ရှိတွင်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဧရာမကားကုမ္ပဏီများသည် Solid-state ဘက်ထရီများအတွက် R&D တွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Toyota သည် Solid-State ဘက်ထရီကို တီထွင်နေသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်ကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိပေ။ 2030 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ Solid-state ဘက်ထရီဝယ်လိုအားသည် 500 GWh ချဉ်းကပ်လာမည်ဟု သုတေသနအဖွဲ့များက ခန့်မှန်းထားသည်။
Akira Yoshino နှင့် နိုဘယ်လ်ဆုကို မျှဝေပေးခဲ့သော ပရော်ဖက်ဆာ Whitingham က Solid-state ဘက်ထရီများသည် စမတ်ဖုန်းများကဲ့သို့သော အသေးစား အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများတွင် ပထမဆုံးအသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဘာလို့လဲဆိုတော့ အကြီးစားစနစ်တွေကို အသုံးချရာမှာ ကြီးမားတဲ့ပြဿနာတွေ ရှိနေလို့ပါပဲ။” ပါမောက္ခ Wittingham က ပြောသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၁၆-၂၀၁၉