1, ဆလင်ဒါဆန်ခါ
(၁) ဆလင်ဒါဆန်ခါ တည်ဆောက်ခြင်း။
ဆလင်ဒါစခရင်ကို အဓိကအားဖြင့် ဂီယာစနစ်၊ ပင်မရိုးတံ၊ ဆန်ခါဘောင်၊ စခရင်ကွက်၊ အလုံပိတ်ထားသော ဘူးခွံနှင့် ဖရိမ်တို့ဖြင့် အဓိက ဖွဲ့စည်းထားသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာ မတူညီတဲ့ အရွယ်အစား အပိုင်းအခြားများစွာရဲ့ အမှုန်အမွှားတွေကို ရယူနိုင်ဖို့ ဆန်ခါရဲ့ အရှည်တစ်ခုလုံးမှာ မတူညီတဲ့ မျက်နှာပြင်အရွယ်အစားတွေကို တပ်ဆင်နိုင်ပါတယ်။ graphitization ထုတ်လုပ်မှုတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိပစ္စည်း၏ အမှုန်အရွယ်အစားကို လျှော့ချရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် မတူညီသော အရွယ်အစားနှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ခံနိုင်ရည်ရှိပစ္စည်း၏ အမြင့်ဆုံးအမှုန်အရွယ်အစားထက်ကြီးသော ပစ္စည်းများအားလုံးကို ဖယ်ထုတ်နိုင်သည်၊ သေးငယ်သော အရွယ်အစား ဆန်ခါအပေါက်၏ ဆန်ခါကို အစာအပေါက်နားတွင် ထားရှိကာ၊ အရွယ်အစားကြီးသော ဆန်ခါအပေါက်၏ စခရင်ကို စွန့်ထုတ်သည့်အဖွင့်အနီးတွင် ထားရှိသည်။
(၂) ဆလင်ဒါဆန်ခါ ၏ အလုပ်သဘော
မော်တာသည် စခရင်၏ဗဟိုဝင်ရိုးကို အရှိန်လျော့သည့်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် လှည့်ကာ၊ ပွတ်တိုက်မှုအားကြောင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ပစ္စည်းအချို့ကို အမြင့်သို့ မြှောက်ကာ ဆွဲငင်အားအောက်သို့ လှိမ့်ဆင်းသွားကာ ပစ္စည်းအား ဖြုန်းတီးနေစဉ် ညွတ်မျက်နှာပြင် မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ညွတ်။ နို့တိုက်သည့်အဆုံးမှ စွန့်ထုတ်သည့်အဆုံးအထိ တဖြည်းဖြည်းရွေ့လျားကာ၊ အမှုန်အမွှားများသည် ကွက်ကွက်ဖွင့်ထားသော ဆန်ခါထဲသို့ ဖြတ်သန်းသွားကာ ဆန်ခါဆလင်ဒါ၏အဆုံးတွင် ကြမ်းတမ်းသောအမှုန်များကို စုဆောင်းပါသည်။
ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ပစ္စည်းကို axial direction အတိုင်း ရွှေ့ရန်အတွက်၊ ၎င်းကို ဘေးချင်းကပ်၍ တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဝင်ရိုးနှင့် အလျားလိုက် လေယာဉ်ကြားထောင့်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 4°–9° ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါဆန်ခါ၏ လည်ပတ်အမြန်နှုန်းကို အောက်ပါအကွာအဝေးအတွင်းတွင် ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။
(လွှဲပြောင်း / မိနစ်)
R barrel အတွင်းအချင်းဝက် (မီတာ)။
ဆလင်ဒါဆန်ခါ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို အောက်ပါအတိုင်း တွက်ချက်နိုင်သည်။
Q-စည်ဆန်ခါ (တန်/နာရီ); n-စည်ဆန်ခါ လည်ပတ်နှုန်း (rev/min);
Ρ-ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆ (တန် / ကုဗမီတာ) μ - ပစ္စည်းလျော့ရဲသောကိန်းဂဏန်း၊ ယေဘူယျအားဖြင့် 0.4-0.6 ယူ;
R-bar အတွင်းအချင်းဝက် (m) h – ပစ္စည်းအလွှာ အမြင့်ဆုံးအထူ (m) α – ဆလင်ဒါဆန်ခါ၏ ယိုင်ထောင့် (ဒီဂရီ)။
ပုံ 3-5 ဆလင်ဒါစခရင်၏ ဇယားကွက်
ဓာတ်လှေကား ၂ စီး၊
(၁) ဓာတ်လှေကားဖွဲ့စည်းပုံ
ပုံးဓာတ်လှေကားတွင် ခုန်ကူးကာ၊ ဂီယာကွင်းဆက် (ခါးပတ်)၊ ဂီယာအပိုင်း၊ အပေါ်ပိုင်း၊ အလယ်အလတ်ပိုက်ဖုံး၊ နှင့် အောက်ပိုင်း (အမြီး) တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း၊ ပုံးဓာတ်လှေကားကို ညီညီညွှတ်တည်း ကျွေးသင့်ပြီး အောက်ပိုင်းကို ပစ္စည်းပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် အစာသည် အလွန်အကျွံမဖြစ်သင့်ပါ။ လှေကားအလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် စစ်ဆေးရေးတံခါးများအားလုံးကို ပိတ်ရပါမည်။ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက ချက်ချင်းရပ်ပြီး ချွတ်ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားပါ။ ဝန်ထမ်းများသည် လွှင့်တင်သူ၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ရွေ့လျားမှုကို အမြဲစောင့်ကြည့်နေသင့်ပြီး နေရာတိုင်းတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော boltsများကို စစ်ဆေးကာ ၎င်းတို့ကို အချိန်မရွေး တင်းကျပ်ထားသင့်သည်။ ဟော့ပါကွင်းဆက် (သို့မဟုတ် ခါးပတ်) သည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေသော တင်းမာမှုရှိမရှိ သေချာစေရန် အောက်ပိုင်းတွင် ခရုပတ်တင်းပေးခြင်း ကိရိယာကို ချိန်ညှိသင့်သည်။ လွှင့်တင်ခြင်းအား ဝန်မရှိသောအောက်တွင် စတင်ပြီး ပစ္စည်းများအားလုံးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ရပ်တန့်ရပါမည်။
(၂) ဓာတ်လှေကားပုံး ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည်
ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် Q
ဘယ်မှာလဲ i0-hopper ထုထည် (ကုဗမီတာ); a-hopper pitch (m); v-hopper မြန်နှုန်း (m/h);
φ-ဖြည့်စွက်အချက်အား ယေဘုယျအားဖြင့် 0.7 အဖြစ် ယူသည်။ γ-ပစ္စည်းတိကျသောဆွဲငင်အား (တန်/m3);
Κ – ပစ္စည်းမညီညာသောကိန်း၊ 1.2 ~ 1.6 ကိုယူပါ။
ပုံ 3-6 ဓါတ်လှေကားပုံးပုံးပုံး
မေး - စည်မျက်နှာပြင်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် (တန် / နာရီ); n-barrel မျက်နှာပြင်အမြန်နှုန်း (rev/min);
Ρ-ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆ (တန် / ကုဗမီတာ) μ - ပစ္စည်းလျော့ရဲသောကိန်းဂဏန်း၊ ယေဘူယျအားဖြင့် 0.4-0.6 ယူ;
R-bar အတွင်းအချင်းဝက် (m) h – ပစ္စည်းအလွှာ အမြင့်ဆုံးအထူ (m) α – ဆလင်ဒါဆန်ခါ၏ ယိုင်ထောင့် (ဒီဂရီ)။
ပုံ 3-5 ဆလင်ဒါစခရင်၏ ဇယားကွက်
3, ခါးပတ် conveyor
Belt Conveyor အမျိုးအစားများကို ပုံသေနှင့် ရွေ့လျားနိုင်သော conveyor များအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ fixed belt conveyor ဆိုသည်မှာ conveyor သည် ပုံသေအနေအထားတွင်ရှိပြီး လွှဲပြောင်းရမည့်ပစ္စည်းကို ပုံသေဖြစ်သည်။ ရွေ့လျား ခါးပတ်ဘီးကို မိုဘိုင်းလ် ခါးပတ် သယ်ယူပေးသူ၏ အောက်ခြေတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး နေရာအများအပြားတွင် ပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ချက် အောင်မြင်စေရန် မြေပြင်ပေါ်ရှိ သံလမ်းများမှတဆင့် ရွေ့လျားနိုင်သည် ။ Conveyor ကို ချောဆီဖြင့် အချိန်မီ ထည့်ပေးသင့်သည်၊ ၎င်းကို ဝန်မတင်ဘဲ စတင်သင့်ပြီး သွေဖည်မှုမရှိဘဲ ပြေးပြီးနောက် တင်ဆောင်ကာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ ခါးပတ်ကိုပိတ်ပြီးနောက်၊ သွေဖည်ရခြင်းအကြောင်းရင်းကို အချိန်မီသိရှိရန် လိုအပ်ပြီး ခါးပတ်ပေါ်တွင် ပစ္စည်းကိုချွတ်ပြီးနောက် ပစ္စည်းကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။
ပုံ 3-7 ခါးပတ် conveyor ၏ Schematic diagram
အတွင်းကြိုး graphitization မီးဖို
အတွင်းကြိုး၏ မျက်နှာပြင် အင်္ဂါရပ်မှာ လျှပ်ကူးပစ္စည်းအား axial direction တွင် တွဲချည်ထားပြီး ကောင်းမွန်သော ထိတွေ့မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ဖိအားတစ်ခု သက်ရောက်ပါသည်။ အတွင်းကြိုးကြိုးသည် လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်ရှိသောပစ္စည်းမလိုအပ်ဘဲ၊ ထုတ်ကုန်ကိုယ်တိုင်က မီးဖိုအူတိုင်တစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် အတွင်းကြိုးကြိုးသည် သေးငယ်သော မီးဖိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ကြီးမားသောမီးဖို၏ခံနိုင်ရည်အားရရှိရန်နှင့် output ကိုတိုးစေရန်အတွက်၊ အတွင်းကြိုးမီးဖိုသည်လုံလောက်သောရှည်ရန်လိုအပ်သည်။ သို့သော်လည်း စက်ရုံ၏ ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် အတွင်းမီးဖို၏ အရှည်ကို သေချာသိရှိလိုသောကြောင့် U-shaped မီးဖိုများ အများအပြား ဆောက်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ U-shaped အတွင်းကြိုးမီးဖို၏ အပေါက်နှစ်ခုကို ကိုယ်ထည်တစ်ခုအဖြစ် တည်ဆောက်နိုင်ပြီး ပြင်ပပျော့ပျောင်းသောကြေးနီဘတ်စ်ဘားဘားဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ၎င်းကို အလယ်တွင် အုတ်နံရံဖြင့် တစ်ထပ်တည်း တည်ဆောက်နိုင်သည်။ အလယ်အခေါင်းပေါက်အုတ်နံရံ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကာရံထားသော မီးဖိုအပေါက်နှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို တစ်ခုတည်းအဖြစ် တည်ဆောက်မည်ဆိုပါက ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ အလယ်အခေါင်းပေါက်အုတ်နံရံနှင့် အတွင်းချိတ်ဆက်လျှပ်ကူးနိုင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းအား ထိန်းသိမ်းမှုကို အာရုံစိုက်ရမည်ဖြစ်သည်။ အလယ်အခေါင်းပေါက်အုတ်နံရံကို ကောင်းစွာလျှပ်ကာမထားပါက သို့မဟုတ် အတွင်းချိတ်ဆက်လျှပ်ကူးလျှပ်ကူးပစ္စည်း ကျိုးသွားပါက၊ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် ဖြစ်ပွားနိုင်သည့် ထုတ်လုပ်မှုမတော်တဆမှုကို ဖြစ်စေသည်။ "မှုတ်မီးဖို" ဖြစ်စဉ်။ အတွင်းကြိုး၏ U-shaped grooves များကို ယေဘူယျအားဖြင့် refractory bricks သို့မဟုတ် အပူဒဏ်ခံနိုင်သော ကွန်ကရစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ U-shaped groove သည် သံပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အသေကောင်များ အများအပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကာရံထားသော ပစ္စည်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သို့သော်လည်း သံပြားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အသေကောင်သည် အလွယ်တကူ ပုံပျက်သွားကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး၊ ထို့ကြောင့် insulating material သည် အသေကောင်နှစ်ခုကို ကောင်းစွာမချိတ်ဆက်နိုင်သည့်အပြင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ ကြီးမားပါသည်။
ပုံ 3-8 အလယ်တွင် အခေါင်းပေါက်အုတ်နံရံရှိသော အတွင်းကြိုးမီးဖို၏ ဇယားကွက်
ဤဆောင်းပါးသည် စီးပွားရေးအတွက်မဟုတ်ဘဲ လေ့လာခြင်းနှင့် မျှဝေခြင်းအတွက်သာဖြစ်သည်။ အဆင်မပြေပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၉-၂၀၁၉