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炭素繊維複合材料の製造工程
管理者による 24-12-31
炭素-炭素複合材料の概要炭素/炭素(C/C)複合材料は、高い強度と弾性率、軽い比重、小さな熱膨張係数、耐食性、耐熱性などの優れた特性を備えた炭素繊維強化複合材料です。 ...
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炭素・炭素複合材料の応用分野
管理者による 24-12-31
1960 年代に発明されて以来、炭素 - 炭素 C/C 複合材料は軍事、航空宇宙、原子力エネルギー産業から大きな注目を集めてきました。初期段階では、炭素 - 炭素複合材料の製造プロセスは複雑で技術的に難しく、準備プロセスも困難でした。
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PECVDグラファイトボートの洗浄方法は？| VETエネルギー
管理者による、24/12/23
1. 洗浄前の確認事項 1) PECVD グラファイトボート/キャリアを 100 ～ 150 回以上使用した場合、オペレータはコーティング状態を適時に確認する必要があります。異常な塗装がある場合は洗浄して確認する必要があります。通常の塗装色は...
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太陽電池用PECVDグラファイトボート（コーティング）の原理 | VETエネルギー
管理者による、24/12/23
まず第一に、PECVD (プラズマ化学気相成長) について知る必要があります。プラズマは、物質分子の熱運動が強化されたものです。それらの間の衝突によりガス分子がイオン化され、物質は混合物になります。
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新エネルギー車はどのようにして真空補助ブレーキを実現するのでしょうか? | VETエネルギー
管理者による 2018 年 12 月 24 日
新エネルギー車には燃料エンジンが搭載されていないため、ブレーキ時の真空アシストブレーキをどのように実現するのでしょうか?新エネルギー車は主に 2 つの方法でブレーキアシストを実現します。 1 つ目の方法は、電動バキュームブースターブレーキシステムを使用する方法です。このシステムは電気真空を使用します。
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ウエハのダイシングにUVテープを使用するのはなぜですか? | VETエネルギー
管理者による 2016 年 12 月 24 日
ウェハが前工程を経た後、チップの準備が完了し、ウェハ上のチップを切断して分離し、最終的にパッケージングする必要があります。異なる厚さのウェーハに対して選択されるウェーハ切断プロセスも異なります。 ▪ 厚さより厚いウェーハ ...
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ウェーハの反り、どうすればいいですか？
管理者による 2016 年 12 月 24 日
特定の包装プロセスでは、熱膨張係数の異なる包装材料が使用されます。パッケージングプロセスでは、ウェーハがパッケージング基板上に配置され、加熱および冷却のステップが実行されてパッケージングが完了します。しかし、お互いのミスマッチにより…。
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SiとNaOHの反応速度がSiO2より速いのはなぜですか?
管理者による 2010 年 12 月 24 日
シリコンと水酸化ナトリウムの反応速度が二酸化シリコンの反応速度を上回る理由は、以下の観点から分析できます: 化学結合エネルギーの違い ▪ シリコンと水酸化ナトリウムの反応: シリコンが水酸化ナトリウムと反応すると、シリコンと水酸化ナトリウムの間の Si-Si 結合エネルギーが変化します。シリコンアト...
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シリコンはなぜ硬いのに脆いのでしょうか?
管理者による 2010 年 12 月 24 日
シリコンは原子結晶であり、その原子は共有結合によって互いに結合し、空間ネットワーク構造を形成しています。この構造では、原子間の共有結合は非常に方向性があり、結合エネルギーが高いため、シリコンは外力に抵抗したときに高い硬度を示します。
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