新エネルギー車はどのようにして真空補助ブレーキを実現するのでしょうか? | VETエネルギー

新エネルギー車には燃料エンジンが搭載されていないため、ブレーキ時の真空アシストブレーキをどのように実現するのでしょうか?新エネルギー車は主に次の 2 つの方法でブレーキアシストを実現します。

1 つ目は、電動バキュームブースターブレーキシステムを使用する方法です。このシステムは、電動真空ポンプを使用して真空源を生成し、ブレーキを補助します。この方法は、新エネルギー車だけでなく、ハイブリッド車や従来の動力車にも広く使用されています。

車両のバキュームアシストブレーキ図

2つ目は電動パワーアシストブレーキシステムです。このシステムは、真空補助を必要とせずに、モーターの動作によってブレーキポンプを直接駆動します。このタイプのブレーキアシスト方法は現在あまり使用されておらず、技術もまだ成熟していませんが、エンジン停止後に真空アシストブレーキシステムが故障するという安全上の危険を効果的に回避できます。これは間違いなく将来の技術開発への道を示すものであり、新エネルギー車に最適なブレーキアシストシステムでもあります。

新エネルギー車では、電気バキュームブースト方式がブレーキブースト方式の主流となっています。これは主に、真空ポンプ、真空タンク、真空ポンプ コントローラー (後に VCU 車両コントローラーに統合)、従来の車両と同じ真空ブースターと 12V 電源で構成されています。

【1】電動真空ポンプ

真空ポンプは、機械的、物理的、または化学的方法によって容器から空気を抽出して真空を作り出すデバイスまたは機器です。簡単に言うと、密閉空間内の真空を改善、生成、維持するために使用される装置です。自動車では、この機能を実現するために、通常、下図に示すような電動バキュームポンプが使用されます。

VET Energy 電動真空ポンプ

【2】真空タンク

下図に示すように、真空タンクは真空を蓄え、真空圧力センサーを通じて真空度を感知して真空ポンプコントローラーに信号を送信するために使用されます。

真空タンク

【3】真空ポンプコントローラ

真空ポンプ コントローラーは、電気真空システムの中核コンポーネントです。真空ポンプコントローラは、下図に示すように、真空タンクの真空圧力センサーからの信号に応じて真空ポンプの動作を制御します。

真空ポンプコントローラー

ドライバーが車を始動させると、車両の電源がオンになり、コントローラーがシステムの自己チェックを開始します。真空タンク内の真空度が設定値より低いことが検出されると、真空タンク内の真空圧力センサーが対応する電圧信号をコントローラーに送信します。その後、コントローラーが電動真空ポンプを制御してタンク内の真空度を高めるために作動を開始します。タンク内の真空度が設定値に達すると、センサーは再びコントローラーに信号を送り、コントローラーは真空ポンプの動作を停止するように制御します。ブレーキ操作によりタンク内の真空度が設定値を下回った場合、電動バキュームポンプが再始動してサイクル作動し、ブレーキブースターシステムが正常に作動します。