Cella a combustibile a idrogeno e piastre bipolari

A partire dalla rivoluzione industriale, il riscaldamento globale causato dall’uso estensivo di combustibili fossili ha causato l’innalzamento del livello del mare e l’estinzione di numerosi animali e piante. Lo sviluppo rispettoso dell’ambiente e sostenibile è oggi uno degli obiettivi principali. ILcella a combustibileè un tipo di energia verde. Durante il suo funzionamento produce solo acqua e nessun'altra impurità, fornendo così un'energia estremamente pulita. L’efficienza di conversione energetica delle celle a combustibile è elevata. A differenza dei metodi tradizionali di produzione di energia, non richiede la conversione multipla dell’energia prima che venga finalmente convertita nell’elettricità di cui abbiamo bisogno. UNpila di celle a combustibileè costituito da strati di celle a combustibile impilate per aumentare la tensione fino alla tensione di lavoro richiesta per far funzionare la macchina.

Celle a combustibile a idrogenorappresentano un’importante tecnologia abilitante nel passaggio dai motori a combustibili fossili ai veicoli elettrici.Piastre bipolari(BP) sono un componente importante delle celle a combustibile con membrana elettrolitica polimerica (PEMFC). I BP svolgono un ruolo multifunzionale all'interno di uno stack PEMFC. È una delle parti più costose e critiche della cella a combustibile, e quindi lo sviluppo di BP efficienti ed economici è di grande interesse per la fabbricazione futura di PEMFC di prossima generazione.

Uno dei componenti principali dell'idrogenola cella a combustibile è costituita da piastre di elettrodi di combustibile in grafite. Nel 2015, l'IFP è entrata nel settore delle celle a combustibile con i vantaggi derivanti dalla produzione di piastre per elettrodi combustibili in grafite. Fondata la società Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Dopo anni di ricerca e sviluppo, i veterinari hanno una tecnologia matura per la produzione di celle a combustibile a idrogeno da 10w-6000w. Sono in fase di sviluppo oltre 10000 W di celle a combustibile alimentate da veicoli per contribuire alla causa del risparmio energetico e della protezione ambientale. Per quanto riguarda il più grande problema di stoccaggio dell'energia nuova energia, proponiamo l'idea che PEM converta l'energia elettrica in idrogeno per lo stoccaggio e combustibile a idrogeno la cellula genera elettricità con l'idrogeno. Può essere collegato alla produzione di energia fotovoltaica e alla produzione di energia idroelettrica.