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Pile à combustible à hydrogène
Une pile à combustible utilise l’énergie chimique de l’hydrogène ou d’autres combustibles pour produire de l’électricité de manière propre et efficace. Si l’hydrogène est le carburant, les seuls produits sont l’électricité, l’eau et la chaleur. Les piles à combustible sont uniques en termes de variété de leurs applications potentielles ; ils peuvent utiliser une large gamme de combustibles et de matières premières et peuvent alimenter des systèmes aussi grands qu’une centrale électrique et aussi petits qu’un ordinateur portable.
Pourquoi choisirPiles à combustible à hydrogène
Les piles à combustible peuvent être utilisées dans un large éventail d'applications, fournissant de l'énergie pour des applications dans plusieurs secteurs, notamment les transports, les bâtiments industriels/commerciaux/résidentiels et le stockage d'énergie à long terme pour le réseau dans des systèmes réversibles.
Les piles à combustible présentent plusieurs avantages par rapport aux technologies conventionnelles basées sur la combustion actuellement utilisées dans de nombreuses centrales électriques et véhicules. Les piles à combustible peuvent fonctionner à des rendements plus élevés que les moteurs à combustion et peuvent convertir l'énergie chimique contenue dans le carburant directement en énergie électrique avec des rendements pouvant dépasser 60 %. Les piles à combustible ont des émissions inférieures ou nulles par rapport aux moteurs à combustion. Les piles à combustible à hydrogène n’émettent que de l’eau, répondant ainsi aux défis climatiques critiques car elles n’émettent pas de dioxyde de carbone. Il n'y a pas non plus de polluants atmosphériques qui créent du smog et causent des problèmes de santé au point d'exploitation. Les piles à combustible sont silencieuses pendant leur fonctionnement car elles comportent peu de pièces mobiles.
Comment fonctionnent les piles à combustible
Les piles à combustible fonctionnentcomme les batteries, mais elles ne s’épuisent pas et n’ont pas besoin d’être rechargées. Ils produisent de l'électricité et de la chaleur tant qu'ils disposent de combustible. Une pile à combustible se compose de deux électrodes – une électrode négative (ou anode) et une électrode positive (ou cathode) – placées en sandwich autour d'un électrolyte. Un combustible, tel que l'hydrogène, est introduit dans l'anode et de l'air est introduit dans la cathode. Dans une pile à combustible à hydrogène, un catalyseur situé à l’anode sépare les molécules d’hydrogène en protons et en électrons, qui empruntent des chemins différents jusqu’à la cathode. Les électrons traversent un circuit externe créant un flux d’électricité. Les protons migrent à travers l'électrolyte jusqu'à la cathode, où ils s'unissent à l'oxygène et aux électrons pour produire de l'eau et de la chaleur. Les piles à combustible à membrane électrolytique polymère (PEM) font actuellement l'objet de recherches pour les applications des véhicules à pile à combustible.
Piles à combustible PEMsont fabriqués à partir de plusieurs couches de matériaux différents. Les principales parties d'une pile à combustible PEM sont décrites ci-dessous. Le cœur d'une pile à combustible PEM est l'ensemble membrane-électrode (MEA), qui comprend la membrane, les couches de catalyseur et les couches de diffusion de gaz (GDL). Composants matériels utilisés pour incorporer un MEA dans une pile à combustible comprend des joints, qui assurent une étanchéité autour du MEA pour empêcher les fuites de gaz, et des plaques bipolaires, qui sont utilisées pour assembler des piles à combustible PEM individuelles dans une pile à combustible et fournir des canaux pour le combustible gazeux et l'air.
Dr Hauss
Ingénieur en technologie des matériaux semi-conducteurs et responsable commercial
contact: sales001@china-vet.com
Le système de pile à combustible
Une pile à combustible ne fonctionnera pas de manière autonome, mais doit être intégrée dans un système de pile à combustible. Dans le système de pile à combustible, différents composants auxiliaires tels que les compresseurs, les pompes, les capteurs, les vannes, les composants électriques et l'unité de commande fournissent à la pile à combustible l'approvisionnement nécessaire en hydrogène, en air et en liquide de refroidissement. L'unité de commande permet un fonctionnement sûr et fiable de l'ensemble du système de pile à combustible. Le fonctionnement du système de pile à combustible dans l'application ciblée nécessitera des composants périphériques supplémentaires, à savoir l'électronique de puissance, les onduleurs, les batteries, les réservoirs de carburant, les radiateurs, la ventilation et l'armoire.
La pile à combustible est le cœur d’un système électrique à pile à combustible. Il génère de l'électricité sous forme de courant continu (DC) à partir de réactions électrochimiques qui ont lieu dans la pile à combustible. Une seule pile à combustible produit moins de 1 V, ce qui est insuffisant pour la plupart des applications. Par conséquent, les piles à combustible individuelles sont généralement combinées en série dans une pile à combustible. Une pile à combustible typique peut être composée de centaines de piles à combustible. La quantité d'énergie produite par une pile à combustible dépend de plusieurs facteurs, tels que le type de pile à combustible, la taille de la pile, la température à laquelle elle fonctionne et la pression des gaz fournis à la pile. Apprenez-en davantage sur les composants d’une pile à combustible.
Plaque d'électrode en graphite et MEA
Plaque d'électrode en graphitedétails
Points d'attention :
La fonction de la plaque bipolaire (également connue sous le nom de diaphragme) est de fournir un canal d'écoulement de gaz, d'empêcher la collusion entre l'hydrogène et l'oxygène dans la chambre à gaz de la batterie et d'établir un chemin de courant entre les pôles Yin et Yang en série. Dans le but de maintenir une certaine résistance mécanique et une bonne résistance aux gaz, l'épaisseur de la plaque bipolaire doit être aussi fine que possible pour réduire la résistance de conduction au courant et à la chaleur.
Matériaux carbonés. Les matériaux carbonés comprennent le graphite, les matériaux en carbone moulé et le graphite expansé (flexible). La plaque bipolaire traditionnelle adopte du graphite dense et est usinée dans un canal de gaz. La plaque bipolaire en graphite a des propriétés chimiques stables et une faible résistance de contact avec les mesures.
Les plaques bipolaires nécessitent un traitement de surface approprié. Après le nickelage du côté anode de la plaque bipolaire, la conductivité est bonne et il n'est pas facile d'être mouillé par l'électrolyte, ce qui peut éviter la perte d'électrolyte. Le contact flexible entre le diaphragme électrolytique et la plaque bipolaire en dehors de la zone efficace de l'électrode peut efficacement empêcher le gaz de s'échapper, ce qu'on appelle le « joint humide ». Afin de réduire la corrosion du carbonate fondu sur l'acier inoxydable en position « joint humide », le cadre de la plaque bipolaire doit être « aluminisé » pour plus de protection.
| Longueur de traitement d'une seule plaque | Largeur de traitement d'une seule plaque | Épaisseur de traitement d'une seule plaque | Épaisseur minimale pour le traitement d'une seule plaque | Température de fonctionnement recommandée |
| personnalisé | personnalisé | 0,6-20 mm | 0,2 mm | ≤180℃ |
| Densité | Dureté du rivage | Dureté du rivage | Résistance à la flexion | Résistivité électrique |
| >1,9g/cm3 | >1,9g/cm3 | >100MPa | >50MPa | ＜12µΩm |
| Processus d'imprégnation1 | Processus d'imprégnation2 | Processus d'imprégnation3 |
| L'épaisseur minimale pour le traitement d'une seule plaque est de 0,2 mm, 1 kg/KPA sans fuite. | L'épaisseur minimale pour le traitement d'une seule plaque est de 0,3 mm, 2 kg/KPA sans fuite. | L'épaisseur minimale pour le traitement d'une seule plaque est de 0,1 mm, 1 kg/KPA sans fuite. |
Professeur ouais
Pour les demandes de travaux :yeah@china-vet.com
86-189 1159 6392
Ningbo VET Energy Technology Co., Ltd（Miami Advanced Material Technology Co., LTD）est le département énergie du groupe VET, qui est une entreprise nationale de haute technologie spécialisée dans la recherche et le développement, la production, la vente et le service de pièces de piles à combustible, telles que la pile à combustible à hydrogène, le générateur d'hydrogène, l'assemblage d'électrodes à membrane, la plaque bipolaire, le PEM électrolyseur, système de pile à combustible, catalyseur, pièce BOP, papier carbone et autres accessoires.
Au fil des années, après avoir adopté le système international de gestion de la qualité ISO 9001 : 2015, nous avons rassemblé un groupe de talents industriels et d'équipes de R&D expérimentés et innovants, et possédons une riche expérience pratique dans la conception de produits et les applications d'ingénierie.
L’un des principaux composants de la pile à combustible à hydrogène est constitué par les plaques d’électrodes à combustible en graphite. En 2015, VET est entré dans l'industrie des piles à combustible avec ses avantages de produire des plaques d'électrodes à combustible en graphite. Société fondée Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
Après des années de recherche et de développement, les vétérinaires disposent d'une technologie mature pour produire des piles à combustible à hydrogène de 10 à 6 000 W. Plus de 10 000 W de piles à combustible alimentées par des véhicules sont en cours de développement pour contribuer à la cause de la conservation de l'énergie et de la protection de l'environnement. En ce qui concerne le plus grand problème de stockage d'énergie des nouvelles énergies, nous proposons l'idée que le PEM convertit l'énergie électrique en hydrogène pour le stockage et en carburant hydrogène. La cellule produit de l'électricité avec de l'hydrogène. Il peut être connecté à la production d’énergie photovoltaïque et à la production d’énergie hydroélectrique.
Service rapide
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Amour des clients !
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FAQ
Avez-vous une quantité minimum de commande ?
Oui, nous exigeons que toutes les commandes internationales aient une quantité minimale de commande continue.
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Oui, nous pouvons fournir la plupart des documents, y compris les certificats d'analyse/conformité ; Assurance; Origine et autres documents d'exportation si nécessaire.
Quel est le délai moyen ?
Pour les échantillons, le délai de livraison est d'environ 7 jours. Pour la production de masse, le délai de livraison est de 15 à 25 jours après réception du paiement de l'acompte. Les délais deviennent effectifs lorsque nous avons reçu votre acompte et que nous avons votre approbation finale pour vos produits. Dans tous les cas, nous essaierons de répondre à vos besoins. Dans la plupart des cas, nous sommes en mesure de le faire.
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