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Proceso de preparación de materiales compuestos de fibra de carbono.
por administrador el 24-12-31
Descripción general de los materiales compuestos carbono-carbono El material compuesto carbono/carbono (C/C) es un material compuesto reforzado con fibra de carbono con una serie de excelentes propiedades como alta resistencia y módulo, gravedad específica ligera, pequeño coeficiente de expansión térmica, resistencia a la corrosión, resistencia térmica. ...
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Campos de aplicación de materiales compuestos de carbono/carbono.
por administrador el 24-12-31
Desde su invención en la década de 1960, los compuestos carbono-carbono C/C han recibido gran atención por parte de las industrias militar, aeroespacial y de energía nuclear. En la etapa inicial, el proceso de fabricación del compuesto de carbono-carbono era complejo, técnicamente difícil y el proceso de preparación era...
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¿Cómo limpiar un barco de grafito PECVD?| FP Energía
por administrador el 24-12-23
1. Reconocimiento antes de la limpieza 1) Cuando el barco/portaaviones de grafito PECVD se utiliza más de 100 a 150 veces, el operador debe verificar el estado del recubrimiento a tiempo. Si hay una capa anormal, es necesario limpiarla y confirmarla. El color de recubrimiento normal de...
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Principio del barco de grafito PECVD para células solares (recubrimiento) | FP Energía
por administrador el 24-12-23
En primer lugar, necesitamos conocer PECVD (deposición química de vapor mejorada por plasma). El plasma es la intensificación del movimiento térmico de las moléculas materiales. La colisión entre ellos hará que las moléculas de gas se ionicen y el material se convierta en una mezcla de fr...
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¿Cómo logran los vehículos de nueva energía el frenado asistido por vacío? | FP Energía
por administrador el 24-12-18
Los vehículos de nueva energía no están equipados con motores de combustible, entonces, ¿cómo logran el frenado asistido por vacío durante el frenado? Los vehículos de nueva energía logran principalmente la asistencia de frenado a través de dos métodos: el primer método es utilizar un sistema de frenado de refuerzo de vacío eléctrico. Este sistema utiliza una aspiradora eléctrica...
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¿Por qué utilizamos cinta UV para cortar obleas? | FP Energía
por administrador el 24-12-16
Una vez que la oblea ha pasado por el proceso anterior, se completa la preparación del chip y es necesario cortarlo para separar los chips de la oblea y finalmente envasarlo. También es diferente el proceso de corte de obleas seleccionado para obleas de diferentes espesores: ▪ Obleas con un espesor de más...
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Deformación de la oblea, ¿qué hacer?
por administrador el 24-12-16
En un determinado proceso de embalaje, se utilizan materiales de embalaje con diferentes coeficientes de expansión térmica. Durante el proceso de envasado, la oblea se coloca sobre el sustrato del embalaje y luego se realizan los pasos de calentamiento y enfriamiento para completar el embalaje. Sin embargo, debido al desajuste entre...
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¿Por qué la velocidad de reacción del Si y NaOH es más rápida que la del SiO2?
por administrador el 24-12-10
Por qué la velocidad de reacción del silicio y el hidróxido de sodio puede superar la del dióxido de silicio se puede analizar a partir de los siguientes aspectos: Diferencia en la energía del enlace químico ▪ Reacción del silicio y el hidróxido de sodio: cuando el silicio reacciona con el hidróxido de sodio, la energía del enlace Si-Si entre átomo de silicio...
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¿Por qué el silicio es tan duro pero tan quebradizo?
por administrador el 24-12-10
El silicio es un cristal atómico, cuyos átomos están conectados entre sí mediante enlaces covalentes, formando una estructura de red espacial. En esta estructura, los enlaces covalentes entre átomos son muy direccionales y tienen una alta energía de enlace, lo que hace que el silicio muestre una gran dureza al resistir fuerzas externas...
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