Los vehículos de nueva energía no están equipados con motores de combustible, entonces, ¿cómo logran el frenado asistido por vacío durante el frenado? Los vehículos de nueva energía logran principalmente la asistencia de frenado a través de dos métodos:
El primer método consiste en utilizar un sistema de frenado de refuerzo de vacío eléctrico. Este sistema utiliza una bomba de vacío eléctrica para generar una fuente de vacío para ayudar al frenado. Este método no sólo se utiliza ampliamente en vehículos de nueva energía, sino también en vehículos híbridos y de propulsión tradicional.
diagrama de frenado asistido por vacío del vehículo
El segundo método es el sistema de frenado electrónico asistido. Este sistema acciona directamente la bomba de freno mediante el funcionamiento del motor sin necesidad de asistencia de vacío. Aunque este tipo de método de asistencia de frenado se utiliza actualmente menos y la tecnología aún no está madura, puede evitar eficazmente el riesgo de seguridad que supone que el sistema de frenado asistido por vacío falle después de apagar el motor. Sin duda, esto señala el camino para el futuro desarrollo tecnológico y también es el sistema de asistencia de frenado más adecuado para vehículos de nuevas energías.
En los vehículos de nueva energía, el sistema de refuerzo de vacío eléctrico es el método de refuerzo de freno principal. Se compone principalmente de una bomba de vacío, un tanque de vacío, un controlador de bomba de vacío (posteriormente integrado en el controlador del vehículo VCU) y el mismo amplificador de vacío y fuente de alimentación de 12 V que los vehículos tradicionales.
【1】Bomba de vacío eléctrica
Una bomba de vacío es un dispositivo o equipo que extrae aire de un recipiente mediante métodos mecánicos, físicos o químicos para crear un vacío. En pocas palabras, es un dispositivo que se utiliza para mejorar, generar y mantener el vacío en un espacio cerrado. En los automóviles, normalmente se utiliza una bomba de vacío eléctrica como la que se muestra en la figura siguiente para lograr esta función.
Bomba de vacío eléctrica VET Energy
【2】Tanque de vacío
El tanque de vacío se utiliza para almacenar vacío, detectar el grado de vacío a través del sensor de presión de vacío y enviar la señal al controlador de la bomba de vacío, como se muestra en la siguiente figura.
Tanque de vacío
【3】 Controlador de bomba de vacío
El controlador de la bomba de vacío es el componente central del sistema de vacío eléctrico. El controlador de la bomba de vacío controla el funcionamiento de la bomba de vacío de acuerdo con la señal enviada por el sensor de presión de vacío del tanque de vacío, como se muestra en la siguiente figura.
Controlador de bomba de vacío
Cuando el conductor enciende el automóvil, se enciende la energía del vehículo y el controlador comienza a realizar una autoverificación del sistema. Si se detecta que el grado de vacío en el tanque de vacío es inferior al valor establecido, el sensor de presión de vacío en el tanque de vacío enviará la señal de voltaje correspondiente al controlador. Luego, el controlador controlará la bomba de vacío eléctrica para que comience a funcionar y aumente el grado de vacío en el tanque. Cuando el grado de vacío en el tanque alcanza el valor establecido, el sensor enviará una señal al controlador nuevamente y el controlador controlará que la bomba de vacío deje de funcionar. Si el grado de vacío en el tanque cae por debajo del valor establecido debido a la operación de frenado, la bomba de vacío eléctrica arrancará nuevamente y funcionará en un ciclo para garantizar el funcionamiento normal del sistema de refuerzo de freno.
Hora de publicación: 18 de diciembre de 2024