Electric Zhixin nyheder, om aftenen den 13. november, kan Jianruiwo udstede en meddelelse om, at Shenzhen Intermediate People's Court afgjorde den 7. november 2019, at Huang Ziting havde anmodet om konkurslikvidation af Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. The Shenzhen Intermediate People's Court fandt først ud af, at Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. stadig er i drift. Det har mere end 800 ansatte og eksterne forpligtelser på omkring 19,7 milliarder yuan, hvoraf 559 leverandører har misligholdt omkring 5,4 milliarder yuan. Virksomhedens eksisterende aktiver er byggegrunde (59030,15 kvadratmeter) beliggende i Kengzi Street, Pingshan District, Shenzhen, samt eksterne egenkapitalinvesteringer, køretøjer, aktier, maskiner og udstyr, tilgodehavender og så videre.
Jianruiwo sagde, at hvis folkedomstolen afgjorde, at Waterma gik ind i konkursbehandlingen, ville det have en positiv indvirkning på løsningen af den gældskrise, som virksomheden står over for i øjeblikket. Indtil nu har virksomheden og lederen ikke modtaget de juridiske dokumenter, såsom kendelsen fra Shenzhen Intermediate People's Court, og administratoren vil følge de relevante juridiske dokumenter og sagens fremskridt rettidigt for at opfylde forpligtelserne til offentliggørelse af oplysninger .
"Konkursrekonstruktion er den eneste måde at redde virksomheden på nu." Den relevante person med ansvar for virksomheden sagde til Beijing News-reporteren, at når først den går ind i konkursrekonstruktionen, vil de i øjeblikket frosne aktiver og retssagen blive håndhævet. Opsigelsen og ophævelsen af den retslige dom svarer til fjernelse af forhindringerne på vejen. Hvis virksomheden kan finde en strategisk investor, kan den genstartes. Ifølge ovennævnte ansvarlige for selskabet var der 53 tilfælde af børsnoterede selskaber, der gik konkurs og omstrukturerede på det kinesiske kapitalmarked. Efter hidtidig praksis kan konkursen og rekonstruktionen som udgangspunkt gennemføres på den korteste periode på 3 måneder. Virksomheden kan have en stor forbedring. Ovennævnte ansvarlige sagde dog også, at hvis Jianruiwo kan klare sig dårligt i konkursrekonstruktionen, og retten beslutter, at rekonstruktionen vil mislykkes, vil den gå ind i konkurslikvidationen, hvilket svarer til Jianruiwos "død fuldstændig ødelagt".
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. har hovedkontor i Shenzhen, Kina. Det er en af de tidligste virksomheder i Kina, der med succes har udviklet nye batterier til energikøretøjer og er den første til at opnå storstilet produktion og batchanvendelse. Det er blandt de tre bedste strømbatterier i Kina, og dets strømbatteri er. De indenlandske 25 demonstrationsbyer til fremme af nye energikøretøjer har allerede optaget omkring 20% af markedsandelen.
Efter at have gået ind i 2018 kan Jianruiwo falde ind i gældshvirvelen. I april 2018 kunne Jianruiwo udsende en meddelelse. Selskabet oplevede forfalden gæld. Den forfaldne gæld var på 1,998 milliarder yuan, primært på grund af regninger og banklån. Det stod over for kreditorernes krav. Virksomheden stod over for risici til tilbagebetaling af gæld og påvirkede den daglige drift. . Jianruiengengs økonomiske problemer er efterhånden blevet offentlige.
Selvom Jianruiwo håber at blive født på ny, søger den stadig aktivt nye muligheder.
Stillet over for operationelle vanskeligheder kan Jianruiwo begynde at søge strategisk samarbejde eller forhandlinger i forskellige aspekter og forsøge at redde sig selv. Den 18. april meddelte Jianruiwo Energy, at det har underskrevet rammeaftalen om investeringssamarbejde med Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. det helejede datterselskab. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., et datterselskab af Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., genoptog produktionen. Den 26. september blev det meddelt, at datterselskabet Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (i det følgende benævnt "Indre Mongolian Anding") for nylig underskrev "Supply Cooperation Agreement" med Huzhou Express Technology Co., Ltd. omtalt som "Huzhou Express"). Indre Mongoliet Anding forsyner den med et modelnummer 32650 og lover ikke at levere mere end 3 millioner til Huzhou Express i 2019.
Ud over at søge markedet for elektriske køretøjer, retter Kenrui Energy sig også mod China Railway Tower Co., Ltd.'s efterspørgsel efter energilagringsbatterier.
Den 23. september meddelte Jianruiwo, at det har underskrevet "Strategic Cooperation Framework Agreement" med Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (herefter benævnt "Aerospace Burke"), og de to parter vil levere til China Railway Tower Co., Ltd. projekt. Samarbejde med relaterede forretningsforhold, samarbejdstiden er 5 år. Det er værd at bemærke, at de aftaler, der er underskrevet med "Jiangsu Huakong" og "Aerospace Burke", kun er rammeaftaler, som kun udtrykker den oprindelige vilje til at samarbejde og resultaterne af forhandlingerne. Faktisk er gennemførelsen af specifikke kontrakter stadig på papir.
Som svar på fremskridtene i samarbejdet med Huzhou er der mediekontakt med Huzhou Kuai, en leder ved navn Liu, som sagde, at lithiumbatteriindustrien involveret i Huzhou Express hovedsageligt er til high-end markedet. Han sagde, at han ikke er klar og Indre Mongoliet Anding Samarbejde situation.
Ifølge industri- og handelsoplysningerne blev Indre Mongoliet Anding etableret den 18. juli 2019, og "samarbejdsperioden" for leveringskontrakten er "1. august 2019 til 31. juli 2020". Virksomheden, der blev etableret mindre end en halv måned, havde en god nyhed, og Jianruiwo blev først annonceret den 25. september, og det blev forsinket i mindst 55 dage.
Indlægstid: 15. november 2019