Siden opfindelsen i 1960'erne harkulstof-kulstof C/C-kompositterhar fået stor opmærksomhed fra militær-, rumfarts- og atomenergiindustrien. I den tidlige fase, fremstillingsprocessen afkulstof-kulstof kompositvar kompleks, teknisk vanskelig, og forberedelsesprocessen var lang. Omkostningerne ved produktforberedelse har været høje i lang tid, og dets brug har været begrænset til nogle dele med barske arbejdsforhold, såvel som rumfart og andre områder, der ikke kan erstattes af andre materialer. På nuværende tidspunkt er fokus for kulstof/kulstof-kompositforskning hovedsageligt på lavpris forberedelse, antioxidation og diversificering af ydeevne og struktur. Blandt dem er fremstillingsteknologien af højtydende og billige kulstof/kulstof-kompositter i fokus for forskning. Kemisk dampaflejring er den foretrukne metode til fremstilling af højtydende kulstof/kulstof-kompositter og er meget udbredt i industriel produktion afC/C kompositprodukter. Den tekniske proces tager dog lang tid, så produktionsomkostningerne er høje. Forbedring af produktionsprocessen for kulstof/kulstof-kompositter og udvikling af lavpris, højtydende kulstof-/kulstofkompositter i stor størrelse og kompleks struktur er nøglen til at fremme den industrielle anvendelse af dette materiale og er den vigtigste udviklingstendens for kulstof /kulstofkompositter.
Sammenlignet med traditionelle grafitprodukter,kulstof-kulstof kompositmaterialerhar følgende fremragende fordele:
1) Højere styrke, længere produktlevetid og reduceret antal komponentudskiftninger, hvilket øger udstyrsudnyttelsen og reducerer vedligeholdelsesomkostningerne;
2) Lavere termisk ledningsevne og bedre termisk isoleringsevne, hvilket er befordrende for energibesparelser og effektivitetsforbedringer;
3) Det kan gøres tyndere, så eksisterende udstyr kan bruges til at producere enkeltkrystalprodukter med større diametre, hvilket sparer omkostningerne ved at investere i nyt udstyr;
4) Høj sikkerhed, ikke let at knække under gentagne højtemperatur termisk chok;
5) Stærk designbarhed. Store grafitmaterialer er vanskelige at forme, mens avancerede kulstofbaserede kompositmaterialer kan opnå næsten-net formgivning og har åbenlyse ydeevnefordele inden for termiske feltsystemer i en enkelt krystalovn med stor diameter.
På nuværende tidspunkt er udskiftning af særligegrafitproduktersom f.eksisostatisk grafitaf avancerede kulstofbaserede kompositmaterialer er som følger:
Den fremragende højtemperaturbestandighed og slidstyrke af carbon-carbon kompositmaterialer gør dem meget udbredt inden for luftfart, rumfart, energi, biler, maskiner og andre områder.
De specifikke applikationer er som følger:
1. Luftfartsfelt:Kulstof-kulstof kompositmaterialer kan bruges til fremstilling af højtemperaturdele, såsom motordyser, forbrændingskammervægge, styreblade osv.
2. Luftfartsfelt:Kulstof-carbon-kompositmaterialer kan bruges til at fremstille rumfartøjers termiske beskyttelsesmaterialer, rumfartøjers strukturelle materialer osv.
3. Energifelt:Kulstof-kulstof kompositmaterialer kan bruges til at fremstille atomreaktorkomponenter, petrokemisk udstyr osv.
4. Bilfelt:Kulstof-kulstof kompositmaterialer kan bruges til at fremstille bremsesystemer, koblinger, friktionsmaterialer osv.
5. Mekanisk felt:Kulstof-kulstof kompositmaterialer kan bruges til at fremstille lejer, tætninger, mekaniske dele osv.
Posttid: 31. december 2024