تُستخدم خلية وقود الهيدروجين كنظام طاقة لسيارة الهيدروجين السياحية. يتم إدخال الهيدروجين الموجود في زجاجة تخزين الهيدروجين المصنوعة من ألياف الكربون عالية الضغط إلى المفاعل الكهربائي من خلال الصمام المدمج لتخفيف الضغط وتنظيم الضغط. وفي المفاعل الكهربائي، يتفاعل الهيدروجين مع الأكسجين ويحوله إلى طاقة كهربائية. يستخدم هذا المنتج على نطاق واسع في مناطق الجذب السياحي والعقارات والحدائق وما إلى ذلك.
اسم | سيارة الهيدروجين لمشاهدة معالم المدينة | رقم الموديل | XH-G5000N66Y |
فئة المعلمة التقنية | المعلمات التقنية للمفاعل | DCDC المعلمات التقنية | يتراوح |
الطاقة المقدرة (ث) | 5000 | 7000 | +30% |
الفولطية (الخامس) | 66 | 50-120 فولت | ±2% |
التصنيف الحالي (أ) | 76 | 150 أ | +25% |
كفاءة (٪) | 50 | 97 | معدات السرعة |
نقاء الفلور (٪) | 99.999 | / | السرعة القصوى |
ضغط الهيدروجين (ميجا باسكال) | 0.06 | / | +30% |
استهلاك الهيدروجين (لتر/دقيقة) | 60 | / | 10 ~ 95 |
درجة حرارة بيئة التشغيل (درجة مئوية) | 20 | -5~35 | |
الرطوبة المحيطة (٪) | 60 | 10 ~ 95 | |
درجة حرارة التخزين المحيطة (درجة مئوية) | -10~50 | ||
الضوضاء (ديسيبل) | ≥60 | ||
حجم المفاعل (مم) | 490*170*270 | الوزن (كجم) | 13.7 |
حجم خزان الأكسجين (L) | 9 | الوزن (كجم) | 4.9 |
حجم السيارة (مم) | 5020*1490*2080 | الوزن الإجمالي (كجم) | 1120 |