كومة خلايا الوقود للطائرات بدون طيار، وخلية وقود ذات لوحة معدنية ثنائية القطب

وصف قصير:

تتميز مجموعة خلايا الوقود الهيدروجينية للأشعة فوق البنفسجية بكثافة طاقة تبلغ 680 وات/كجم.

تسمح وحدات خلايا الوقود للطائرات بدون طيار خفيفة الوزن وكثيفة الطاقة للعملاء بتجاوز قيود تكنولوجيا البطاريات التقليدية، مما يؤدي إلى إطالة أوقات طيران الطائرات بدون طيار ونطاقاتها بشكل كبير مع إنتاج طاقة تيار مستمر نظيفة في حزمة قوية وخفيفة الوزن.

تُعد وحدات طاقة خلايا وقود الطائرات بدون طيار (FCPMs) الخاصة بنا مثالية لمجموعة واسعة من التطبيقات التجارية الاحترافية، بما في ذلك التفتيش البحري والبحث والإنقاذ والتصوير الجوي ورسم الخرائط والزراعة الدقيقة والمزيد.

 

 

 

 


  • :
  • تفاصيل المنتج

    علامات المنتج

    مجموعة خلايا وقود تبريد الهواء بقدرة 1700 واط للطائرات بدون طيار

    1. مقدمة المنتج
    تتميز مجموعة خلايا الوقود الهيدروجينية للأشعة فوق البنفسجية بكثافة طاقة تبلغ 680 وات/كجم.
    • التشغيل على الهيدروجين الجاف والهواء المحيط
    • معدن قوي وبناء خلية كاملة
    • مثالية للتهجين مع البطارية و/أو المكثفات الفائقة
    • ثبت المتانة والموثوقية للتطبيق
    البيئات
    • خيارات تكوين متعددة توفر وحدات و
    حلول قابلة للتطوير
    • مجموعة من خيارات المكدس لتناسب التطبيقات المختلفة
    متطلبات
    • انخفاض التوقيع الحراري والصوتي
    • إمكانية التوصيلات المتوالية والمتوازية

    image2
    image1

    2.منتجالمعلمة (المواصفات)

    مجموعة خلايا الوقود لتبريد الهواء H-48-1700 للطائرات بدون طيار

    تتميز مجموعة خلايا الوقود هذه بكثافة طاقة تبلغ 680 وات/كجم.يمكن استخدامه في تطبيقات خفيفة الوزن ومنخفضة استهلاك الطاقة أو على مصدر طاقة محمول.الحجم الصغير لا يقتصر على التطبيقات الصغيرة.يمكن توصيل مكدسات متعددة وتوسيع نطاقها باستخدام تقنية BMS الخاصة بنا لدعم التطبيقات ذات الاستهلاك العالي للطاقة.
     

    معلمات H-48-1700

    معلمات الإخراج القوة المقدرة 1700 واط
      الجهد المقنن 48 فولت
      التصنيف الحالي 35 أ
      نطاق الجهد العاصمة 32-80 فولت
      كفاءة ≥50%
    معلمات الوقود نقاء H2 ≥99.99% (ثاني أكسيد الكربون أقل من 1 جزء في المليون)
      ضغط H2 0.045 ~ 0.06 ميجا باسكال
      استهلاك H2 16 لتر/دقيقة
    المعلمات المحيطة درجة حرارة التشغيل المحيطة. -5~45 درجة مئوية
      التشغيل الرطوبة المحيطة 0%~100%
      درجة حرارة التخزين المحيطة. -10~75 درجة مئوية
      ضوضاء ≥55 ديسيبل عند 1 م
    المعلمات المادية إف سي ستاك 28 (طول) * 14.9 (عرض) * 6.8 (ارتفاع) إف سي ستاك 2.20 كجم
      الأبعاد (سم)   الوزن (كجم)  
      نظام 28 (طول) * 14.9 (عرض) * 16 (ارتفاع) نظام 3 كجم
      الأبعاد (سم)   الوزن (كجم) (بما في ذلك المراوح ونظام إدارة المباني)
      كثافة الطاقة 595 واط/لتر كثافة الطاقة 680 واط/كجم

    3.منتجالميزة والتطبيق

    تطوير حزمة طاقة الطائرات بدون طيار التي تحتوي على خلية وقود PEM

    (يعمل في درجات حرارة تتراوح بين -10 ~ 45 درجة مئوية)

    تُعد وحدات طاقة خلايا وقود الطائرات بدون طيار (FCPMs) الخاصة بنا مثالية لمجموعة واسعة من التطبيقات التجارية الاحترافية للطائرات بدون طيار، بما في ذلك التفتيش البحري والبحث والإنقاذ والتصوير الجوي ورسم الخرائط والزراعة الدقيقة والمزيد.

    image3

    • قدرة تحمل أطول للطيران بمقدار 10 مرات مقارنة ببطاريات الليثيوم الشائعة
    • الحل الأفضل للجيش والشرطة ومكافحة الحرائق والبناء وفحص سلامة المنشآت والزراعة والتوصيل والهواء
    طائرات بدون طيار سيارات الأجرة، وما إلى ذلك

    4. تفاصيل المنتج

    تستخدم خلايا الوقود التفاعلات الكهروكيميائية لإنتاج الكهرباء دون احتراق. تجمع خلايا الوقود الهيدروجيني بين الهيدروجين والأكسجين الموجود في الهواء، ولا ينبعث منها سوى الحرارة والماء كمنتجات ثانوية. وهي أكثر كفاءة من محركات الاحتراق الداخلي، وعلى عكس البطاريات، لا تحتاج إلى إعادة الشحن وستستمر في العمل طالما تم تزويدها بالوقود.

    image4

    يتم تبريد خلايا وقود الطائرات بدون طيار بالهواء، حيث يتم نقل الحرارة من مجموعة خلايا الوقود إلى ألواح التبريد وإزالتها من خلال قنوات تدفق الهواء، مما يؤدي إلى حل طاقة مبسط وفعال من حيث التكلفة.
    أحد المكونات الرئيسية لخلية وقود الهيدروجين هو لوحة الجرافيت ثنائية القطب. في عام 2015، دخلت VET صناعة خلايا الوقود بمزاياها المتمثلة في إنتاج ألواح الجرافيت ثنائية القطب. أسست شركة CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

    image5

    بعد سنوات من البحث والتطوير، يمتلك الطبيب البيطري تكنولوجيا ناضجة لإنتاج خلايا وقود الهيدروجين لتبريد الهواء 10 وات - 6000 وات، خلية وقود الهيدروجين بدون طيار 1000 وات - 3000 وات، يتم تطوير أكثر من 10000 وات من خلايا الوقود التي تعمل بالمركبة للمساهمة في قضية الحفاظ على الطاقة والحفاظ على البيئة. الحماية. أما بالنسبة لأكبر مشكلة تخزين الطاقة للطاقة الجديدة، فقد طرحنا فكرة أن PEM يحول الطاقة الكهربائية إلى هيدروجين للتخزين وأن خلية وقود الهيدروجين تولد الكهرباء بالهيدروجين. يمكن توصيله بتوليد الطاقة الكهروضوئية وتوليد الطاقة الكهرومائية.


  • سابق:
  • التالي:

  • دردشة واتس اب اون لاين!