Новини Electric Zhixin, увечері 13 листопада Jianruiwo може опублікувати повідомлення про те, що 7 листопада 2019 року Народний суд Шеньчженя проміжної інстанції постановив, що Хуан Цзітін подав заяву про банкрутство ліквідації Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. Shenzhen Intermediate Народний суд спочатку виявив, що компанія Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd операційний. Вона має понад 800 співробітників і зовнішні зобов'язання на суму близько 19,7 мільярда юанів, з яких 559 постачальників не виплатили близько 5,4 мільярда юанів. Існуючі активи компанії – це земельна ділянка під забудову (59030,15 квадратних метрів), розташована на вулиці Кензі, район Піншань, Шеньчжень, а також зовнішні інвестиції в акції, транспортні засоби, запаси, машини та обладнання, дебіторська заборгованість тощо.
Цзяньруйво сказав, що якби народний суд постановив, що Waterma вступила в процес ліквідації банкрутства, це мало б позитивний вплив на вирішення боргової кризи, з якою зараз стикається компанія. До цього часу компанія та керівник не отримали юридичних документів, таких як рішення Народного суду проміжної інстанції Шеньчженя, і адміністратор своєчасно стежитиме за відповідними юридичними документами та розвитком справи, щоб виконати зобов’язання щодо розкриття інформації. .
«Реорганізація банкрутства – єдиний спосіб врятувати компанію зараз». Відповідна особа, відповідальна за компанію, сказала репортеру Beijing News, що після того, як компанія вступить у процедуру реорганізації банкрутства, заморожені на даний момент активи та судовий процес будуть виконані. Припинення і припинення дії судового рішення прирівнюється до усунення передніх дорожніх перешкод. Якщо компанія знайде стратегічного інвестора, її можна відновити. За словами вищезгаданої особи, яка відповідає за компанію, на китайському ринку капіталу було зареєстровано 53 випадки банкрутства та реструктуризації зареєстрованих компаній. Згідно з минулою практикою, банкрутство та санація можуть бути в основному завершені в найкоротший термін - 3 місяці. Компанія може мати значне покращення. Однак вищезазначена відповідальна особа також сказала, що якщо Цзяньжуйво погано виступить у процедурі реорганізації банкрутства, і суд вирішить, що реорганізація не вдасться, вона введе процедуру ліквідації банкрутства, що еквівалентно «смерті Цзяньжуйво повністю зруйнованою».
Штаб-квартира Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. знаходиться в Шеньчжені, Китай. Це одна з перших компаній у Китаї, яка успішно розробляє нові енергетичні батареї для транспортних засобів, і є першою, хто досяг великомасштабного виробництва та серійного застосування. Він входить до трійки найкращих акумуляторних батарей у Китаї, а його акумуляторна батарея є 25 вітчизняними демонстраційними містами для просування нових транспортних засобів на енергію вже зайняли близько 20% частки ринку.
Після входу в 2018 рік Цзяньруйво може потрапити в борговий вир. У квітні 2018 року Jianruiwo зміг опублікувати оголошення. Компанія зіткнулася з простроченою заборгованістю. Прострочена заборгованість склала 1,998 мільярда юанів, головним чином за рахунок векселів і банківських позик. До неї пред'явили претензії кредиторів. Компанія зіткнулася з ризиками погашення боргів і вплинула на повсякденну діяльність. . Фінансові проблеми Jianruiengeng поступово стали публічними.
Хоча Jianruiwo сподівається народитися знову, він все ще активно шукає нові можливості.
Зіткнувшись з оперативними труднощами, Jianruiwo може почати шукати стратегічної співпраці або переговорів у різних аспектах і спробувати врятуватися. 18 квітня компанія Jianruiwo Energy оголосила, що підписала Рамкову угоду про інвестиційне співробітництво з Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (далі – «Jiangsu Huakong») і планує спільно розпочати створення спільного підприємства для допомоги 100% дочірня компанія. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., дочірня компанія Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., відновила виробництво. 26 вересня було оголошено, що дочірня компанія Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (надалі – «Inner Mongolian Anding») нещодавно підписала «Угоду про співпрацю в сфері постачання» з Huzhou Express Technology Co., Ltd. (надалі називається «Хучжоу Експрес»). Inner Mongolia Anding постачає його з номером моделі 32650 і обіцяє поставити не більше 3 мільйонів Huzhou Express у 2019 році.
Окрім пошуку ринку електромобілів, Kenrui Energy також орієнтується на попит China Railway Tower Co., Ltd. на батареї для зберігання енергії.
23 вересня компанія Jianruiwo оголосила, що підписала «Рамкову угоду про стратегічне співробітництво» з компанією Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (далі – «Aerospace Burke»), і обидві сторони постачатимуть Китайську залізничну вежу. Проект ТОВ. Співпраця з суміжними бізнес-питаннями, термін співпраці 5 років. Варто зазначити, що угоди, підписані з «Jiangsu Huakong» і «Aerospace Burke», є лише рамковими угодами, які лише виражають початкову готовність до співпраці та результати переговорів. Насправді виконання конкретних контрактів поки що на папері.
У відповідь на розвиток співпраці з Huzhou, ЗМІ зв’язалися з Huzhou Kuai, менеджером на ім’я Лю, який сказав, що індустрія літієвих акумуляторів, задіяна в Huzhou Express, в основному призначена для ринку високого класу. Він сказав, що йому незрозуміла ситуація щодо співпраці у Внутрішній Монголії.
Відповідно до промислової та комерційної інформації, Inner Mongolia Anding було створено 18 липня 2019 року, а «період співпраці» контракту на поставку становить «1 серпня 2019 року до 31 липня 2020 року». Компанія, яка була створена менш ніж за півмісяця, мала хороші новини, Jianruiwo не було оголошено до 25 вересня, і це було відкладено щонайменше на 55 днів.
Час публікації: 15 листопада 2019 р