Літієва батарея — це тип батареї, у якій використаний металевий літій або літієвий сплав як матеріал негативного електрода та неводний розчин електроліту. Літієві батареї в основному використовуються в цифрових продуктах у традиційній сфері, і в основному використовуються в галузі живлення акумуляторів та накопичення енергії в областях, що розвиваються.
Китай має багаті літієві ресурси та повний ланцюг промисловості літієвих акумуляторів, а також величезну базу талантів, що робить Китай найпривабливішим регіоном у розвитку індустрії літієвих батарей і матеріалів, і він став найбільшим у світі літієвим регіоном. Акумуляторний матеріал і база виробництва акумуляторів. Верхня частина промислового ланцюга літієвих батарей включає кобальтову, марганцеву, нікелеву, літієву та графітову руди. У ланцюжку виробництва літієвих батарей основною частиною акумуляторної батареї є ядро батареї. Після упаковки сердечника батареї джгут проводів і ПВХ-плівка об’єднуються, щоб сформувати модуль батареї, а потім додаються роз’єм джгута дротів і друкована плата BMS, щоб сформувати акумулятор.
Вихідний аналіз промислового ланцюга
Літієві батареї передують видобутку та переробці сировинних ресурсів, головним чином ресурсів літію, ресурсів кобальту та графіту. Три споживання сировини для електромобілів: карбонат літію, кобальт і графіт. Зрозуміло, що глобальні запаси літієвих ресурсів дуже багаті, і наразі 60% літієвих ресурсів не розвідані та не розроблені, але розподіл літієвих шахт є відносно концентрованим, головним чином розподіленим у регіоні «літієвого трикутника» Південної Америки. , Австралії та Китаю.
В даний час світові запаси буріння складають близько 7 млн. тонн, і розподіл є зосередженим. На запаси Конго (ДРК), Австралії та Куби припадає 70% світових запасів, особливо на запаси Конго в 3,4 мільйона тонн, що становить понад 50% світових. .
Проміжний аналіз промисловості літієвих батарей
Середня частина промислового ланцюжка літієвих батарей включає в себе різні позитивні та негативні матеріали, а також електроліти, вкладки, діафрагми та батареї.
Серед них електроліт літієвої батареї є носієм для руху іонів літію в літій-іонній батареї та відіграє важливу роль у роботі та безпеці літієвої батареї. Принцип роботи літій-іонної батареї також полягає в процесі заряджання та розряджання, тобто іон літію переміщується між позитивним і негативним електродами, а електроліт є середовищем для потоку іонів літію. Основною функцією діафрагми є розділення позитивних і негативних електродів батареї, запобігання контакту двох полюсів і короткого замикання, а також функція пропускання іонів електроліту.
Аналіз промислового ланцюга літієвих батарей
У 2018 році виробництво китайського ринку літій-іонних акумуляторів зросло на 26,71% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 102,00 ГВт-год. Загальний обсяг виробництва Китаю склав 54,03%, і він став найбільшим у світі виробником літій-іонних акумуляторів. Компанії-представники літієвих батарей: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech тощо.
Від ринку літій-іонних акумуляторів у Китаї, що випускається на нижній ланці, батарея живлення у 2018 році була зумовлена швидким розвитком автомобільної промисловості нової енергії. Виробництво зросло на 46,07% порівняно з минулим роком до 65 ГВт-год, що стало найбільшим сегментом; Ринок цифрових акумуляторів 3C у 2018 р. Зростання було стабільним, і виробництво знизилося на 2,15% порівняно з минулим роком до 31,8 ГВт·год, і темпи зростання знизилися. Однак галузь цифрових акумуляторів високого класу, представлена гнучкими батареями, високошвидкісними цифровими батареями та цифровими програмними пакетами високого класу, залежить від пристроїв, що носяться, дронів і інтелекту високого класу. Керуючись такими сегментами ринку, як мобільні телефони, він став частиною ринку цифрових акумуляторів 3C з відносно високими темпами зростання; у 2018 році літій-іонні батареї Китаю дещо зросли на 48,57% до 5,2 ГВт-год.
Акумулятор живлення
В останні роки потужність літій-іонної батареї в Китаї швидко розвивалася, головним чином завдяки сильній підтримці національної політики щодо нової енергетичної автомобільної промисловості. У 2018 році виробництво нових енергетичних транспортних засобів у Китаї зросло на 50,62% у річному обчисленні до 1,22 мільйона одиниць, а випуск у 14,66 разів перевищив показник 2014 року. Завдяки розвитку ринку нових енергетичних транспортних засобів китайський ринок акумуляторних батарей підтримував швидке зростання. зростання в 2017-2018 рр. Згідно зі статистичними даними, виробництво китайського ринку акумуляторних батарей у 2018 році зросло на 46,07% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 65 ГВт-год.
З офіційним запровадженням нової системи балів для транспортних засобів, що працюють на електроенергії, компанії, що займаються традиційними паливними автомобілями, розширять макет нових транспортних засобів, які працюють на енергії, а іноземні компанії, такі як Volkswagen і Daimler, спільно створюватимуть нові автомобілі на енергії в Китаї. Попит на ринок акумуляторних батарей у Китаї буде. Зберігаючи тенденцію швидкого зростання, очікується, що CAGR виробництва акумуляторних батарей досягне 56,32% протягом наступних двох років, а до 2020 року потужність акумуляторних батарей перевищить 158,8 ГВт-год.
Китайський ринок літій-іонних акумуляторів продовжує стрімке зростання, головним чином завдяки швидкому зростанню ринку акумуляторів. У 2018 році на п'ять провідних підприємств Китаю на ринку акумуляторних батарей припадало 71,60% вартості продукції, і концентрація на ринку ще більше покращилася.
Акумулятор майбутнього є найбільшим двигуном зростання в галузі літій-іонних акумуляторів. Визначена його тенденція до високої щільності енергії та високої безпеки. Акумулятори живлення та цифрові літій-іонні батареї високого класу стануть основними точками зростання на ринку літій-іонних акумуляторів, а літієві батареї в межах 6 мкм. Мідна фольга стане однією з основних сировинних матеріалів для літій-іонних акумуляторів і стане центром уваги основних підприємств.
3C акумулятор
У 2018 році виробництво цифрових акумуляторів у Китаї впало на 2,15% у річному обчисленні до 31,8 ГВт-год. GGII очікує, що CAGR цифрової батареї становитиме 7,87% протягом наступних двох років. За оцінками, у 2019 році виробництво цифрових акумуляторів у Китаї сягне 34 ГВт-год. До 2020 року виробництво цифрових акумуляторів у Китаї сягне 37 ГВт-год, а високоякісні цифрові батареї з м’яким пакетом, гнучкі батареї, високошвидкісні батареї тощо будуть керуватися високопродуктивними акумуляторами. кінець смартфонів, переносних пристроїв, дронів тощо, стаючи основним зростанням ринку цифрових акумуляторів. точка.
Акумуляторна батарея
Незважаючи на те, що китайська галузь літій-іонних акумуляторів накопичувачів енергії має величезний ринковий простір, вона все ще обмежена вартістю та технологіями та все ще перебуває на етапі впровадження на ринок. У 2018 році виробництво літій-іонних батарей для зберігання енергії в Китаї зросло на 48,57% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 5,2 ГВт-год. За оцінками, у 2019 році потужність китайських літій-іонних акумуляторів досягне 6,8 ГВт-год.
Час публікації: 20 вересня 2019 р