แบตเตอรี่ลิเธียมคือแบตเตอรี่ชนิดหนึ่งที่ใช้โลหะลิเธียมหรือโลหะผสมลิเธียมเป็นวัสดุอิเล็กโทรดลบและสารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่มีน้ำ แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่จะใช้ในผลิตภัณฑ์ดิจิทัลในสาขาดั้งเดิม และส่วนใหญ่จะใช้ในด้านแบตเตอรี่พลังงานและการจัดเก็บพลังงานในสาขาเกิดใหม่
จีนมีทรัพยากรลิเธียมมากมายและมีห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมที่สมบูรณ์ ตลอดจนฐานผู้มีความสามารถจำนวนมาก ทำให้จีนเป็นภูมิภาคที่น่าดึงดูดที่สุดในการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมและอุตสาหกรรมวัสดุ และได้กลายเป็นลิเธียมที่ใหญ่ที่สุดในโลก วัสดุแบตเตอรี่และฐานการผลิตแบตเตอรี่ ต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมประกอบด้วยโคบอลต์ แมงกานีส แร่นิกเกิล แร่ลิเธียม และแร่กราไฟท์ ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม ส่วนหลักของชุดแบตเตอรี่คือแกนของแบตเตอรี่ หลังจากบรรจุแกนแบตเตอรี่แล้ว ชุดสายไฟและฟิล์มพีวีซีจะถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างโมดูลแบตเตอรี่ จากนั้นขั้วต่อชุดสายไฟและแผงวงจร BMS จะถูกเพิ่มเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่สำหรับจ่ายไฟ
การวิเคราะห์ต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรม
ต้นน้ำของแบตเตอรี่ลิเธียมคือการขุดและการแปรรูปทรัพยากรวัตถุดิบ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นทรัพยากรลิเธียม ทรัพยากรโคบอลต์ และกราไฟท์ การใช้วัตถุดิบสามประการของยานพาหนะไฟฟ้า: ลิเธียมคาร์บอเนต โคบอลต์ และกราไฟท์ เป็นที่เข้าใจกันว่าทรัพยากรลิเธียมทั่วโลกมีปริมาณมาก และในปัจจุบัน 60% ของทรัพยากรลิเธียมยังไม่ได้รับการสำรวจและพัฒนา แต่การกระจายตัวของเหมืองลิเธียมค่อนข้างกระจุกตัว โดยส่วนใหญ่กระจายอยู่ในภูมิภาค "สามเหลี่ยมลิเธียม" ของอเมริกาใต้ , ออสเตรเลีย และจีน
ปัจจุบันปริมาณสำรองการขุดเจาะทั่วโลกมีประมาณ 7 ล้านตัน และการกระจายสินค้ากระจุกตัว ปริมาณสำรองของคองโก (DRC) ออสเตรเลีย และคิวบาคิดเป็น 70% ของปริมาณสำรองทั่วโลก โดยเฉพาะปริมาณสำรองของคองโก 3.4 ล้านตัน คิดเป็นมากกว่า 50% ของโลก -
การวิเคราะห์ขั้นกลางของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม
ห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมที่อยู่ตรงกลางส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับวัสดุเชิงบวกและเชิงลบต่างๆ รวมถึงอิเล็กโทรไลต์ แถบ ไดอะแฟรม และแบตเตอรี่
ในหมู่พวกเขา อิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นตัวพาในการขับเคลื่อนไอออนลิเธียมในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และมีบทบาทสำคัญในการทำงานและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม หลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังเป็นกระบวนการชาร์จและการคายประจุนั่นคือลิเธียมไอออนจะถูกเชื่อมต่อระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ และอิเล็กโทรไลต์เป็นสื่อสำหรับการไหลของลิเธียมไอออน หน้าที่หลักของไดอะแฟรมคือการแยกขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ ป้องกันไม่ให้ขั้วทั้งสองสัมผัสกันและลัดวงจร และยังมีหน้าที่ส่งอิเล็กโทรไลต์ไอออนอีกด้วย
การวิเคราะห์ขั้นปลายของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม
ในปี 2018 ผลผลิตของตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของจีนเพิ่มขึ้น 26.71% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็น 102.00GWh การผลิตทั่วโลกของจีนคิดเป็น 54.03% และกลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรายใหญ่ที่สุดในโลก บริษัทตัวแทนแบตเตอรี่ลิเธียม ได้แก่ ยุค Ningde, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech และอื่นๆ
จากตลาดการใช้งานขั้นปลายของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในประเทศจีน แบตเตอรี่พลังงานในปี 2561 ได้รับแรงหนุนจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ผลผลิตเพิ่มขึ้น 46.07% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 65GWh ซึ่งกลายเป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุด ตลาดแบตเตอรี่ดิจิทัล 3C ในปี 2561 การเติบโตมีเสถียรภาพ และผลผลิตลดลง 2.15% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือ 31.8GWh และอัตราการเติบโตลดลง อย่างไรก็ตาม สนามแบตเตอรี่ดิจิทัลระดับไฮเอนด์ที่แสดงโดยแบตเตอรี่แบบยืดหยุ่น แบตเตอรี่ดิจิทัลอัตราสูงและชุดซอฟต์แวร์ดิจิทัลระดับไฮเอนด์นั้นขึ้นอยู่กับอุปกรณ์สวมใส่ โดรน และระบบอัจฉริยะระดับสูง ขับเคลื่อนโดยกลุ่มตลาดเช่นโทรศัพท์มือถือ กลายเป็นส่วนที่มีการเติบโตค่อนข้างสูงของตลาดแบตเตอรี่ดิจิทัล 3C ในปี 2018 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เก็บพลังงานของจีนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 48.57% เป็น 5.2GWh
พลังงานแบตเตอรี่
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังของจีนมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว สาเหตุหลักมาจากการสนับสนุนนโยบายระดับชาติสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ในปี 2018 ผลผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเพิ่มขึ้น 50.62% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 1.22 ล้านคัน และผลผลิตอยู่ที่ 14.66 เท่าของปี 2014 ด้วยแรงหนุนจากการพัฒนาของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ ตลาดแบตเตอรี่พลังงานของจีนจึงรักษาได้อย่างรวดเร็ว การเติบโตในปี 2560-2561 จากสถิติการวิจัย ผลผลิตของตลาดแบตเตอรี่พลังงานของจีนในปี 2561 เพิ่มขึ้น 46.07% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 65GWh
ด้วยการใช้งานระบบคะแนนรถยนต์พลังงานใหม่อย่างเป็นทางการ บริษัทรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมจะเพิ่มรูปแบบของรถยนต์พลังงานใหม่ และบริษัทต่างประเทศ เช่น Volkswagen และ Daimler จะร่วมกันสร้างรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีน ความต้องการตลาดแบตเตอรี่พลังงานของจีนจะรักษาแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็ว คาดว่า CAGR ของการผลิตแบตเตอรี่พลังงานจะสูงถึง 56.32% ในอีกสองปีข้างหน้า และผลผลิตแบตเตอรี่พลังงานจะเกิน 158.8GWh ภายในปี 2563
ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของจีนยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยส่วนใหญ่ได้รับแรงหนุนจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดแบตเตอรี่พลังงาน ในปี 2018 องค์กรห้าอันดับแรกในตลาดแบตเตอรี่พลังงานของจีนคิดเป็น 71.60% ของมูลค่าผลผลิต และความเข้มข้นของตลาดได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม
แบตเตอรี่พลังงานแห่งอนาคตเป็นเครื่องมือการเติบโตที่ใหญ่ที่สุดในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มีการกำหนดแนวโน้มความหนาแน่นของพลังงานสูงและความปลอดภัยสูง แบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนดิจิทัลระดับไฮเอนด์จะกลายเป็นจุดเติบโตหลักในตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และแบตเตอรี่ลิเธียมภายใน 6μm ฟอยล์ทองแดงจะเป็นหนึ่งในวัตถุดิบสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และจะกลายเป็นจุดสนใจขององค์กรกระแสหลัก
แบตเตอรี่ 3C
ในปี 2018 การผลิตแบตเตอรี่ดิจิทัลของจีนลดลง 2.15% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือ 31.8GWh GGII คาดว่า CAGR ของแบตเตอรี่ดิจิทัลจะอยู่ที่ 7.87% ในอีกสองปีข้างหน้า คาดว่าการผลิตแบตเตอรี่ดิจิทัลของจีนจะสูงถึง 34GWh ในปี 2562 ภายในปี 2563 การผลิตแบตเตอรี่ดิจิทัลของจีนจะสูงถึง 37GWh และแบตเตอรี่ซอฟต์แพ็คดิจิทัลระดับไฮเอนด์ แบตเตอรี่แบบยืดหยุ่น แบตเตอรี่อัตราสูง ฯลฯ จะถูกขับเคลื่อนด้วยพลังงานสูง สมาร์ทโฟน อุปกรณ์สวมใส่ โดรน ฯลฯ กลายเป็นการเติบโตหลักของตลาดแบตเตอรี่ดิจิทัล จุด.
แบตเตอรี่เก็บพลังงาน
แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับเก็บพลังงานของจีนจะมีพื้นที่ทางการตลาดขนาดใหญ่ แต่ก็ยังถูกจำกัดด้วยต้นทุนและเทคโนโลยี และยังอยู่ในช่วงเปิดตัวตลาด ในปี 2018 ผลผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เก็บพลังงานของจีนเพิ่มขึ้น 48.57% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 5.2GWh คาดว่าผลผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเก็บพลังงานของจีนจะสูงถึง 6.8GWh ในปี 2562
เวลาโพสต์: Sep-20-2019