Kol/kolkompositmaterial har blivit en ny generation av bromsmaterial för att ersätta metallbaserade kompositmaterial på grund av deras unika mekaniska, termiska och friktions- och slitageegenskaper.
Dess huvuddrag är följande:
(1) Materialets densitet är så låg som 1,5 g/cm3, vilket avsevärt kan minska bromsskivans strukturella massa;
(2) Materialet har utmärkt slitstyrka och bromsskivan har en lång livslängd, vilket är mer än dubbelt så mycket som metallmatriskompositmaterial;
(3) Stabil dynamisk friktionsfaktor, utmärkta anti-stick- och anti-vidhäftningsegenskaper;
(4) Förenkla bromsskivans design och kräver inte ytterligare friktionsbelägg, kopplingar, bromsskelett, etc;
(5) Liten värmeutvidgningskoefficient, hög specifik värmekapacitet (dubbelt så stor som järn) och hög värmeledningsförmåga;
(6) Kol/kol bromsskiva har hög arbetstemperatur och värmebeständighet upp till 2700 ℃.
Tekniska data för kol-Kolkomposit | ||
Index | Enhet | Värde |
Bulkdensitet | g/cm3 | 1,40~1,50 |
Kolinnehåll | % | ≥98,5~99,9 |
Aska | PPM | ≤65 |
Värmeledningsförmåga (1150 ℃) | W/mk | 10~30 |
Draghållfasthet | Mpa | 90~130 |
Böjningsstyrka | Mpa | 100~150 |
Tryckhållfasthet | Mpa | 130~170 |
Skjuvstyrka | Mpa | 50~60 |
Interlaminär skjuvhållfasthet | Mpa | ≥13 |
Elektrisk resistivitet | Ω.mm2/m | 30~43 |
Koefficient för termisk expansion | 106/K | 0,3~1,2 |
Bearbetningstemperatur | ℃ | ≥2400℃ |
Militär kvalitet, full kemisk ångavsättning ugnsdeposition, importerad Toray kolfiber T700 förvävd 3D nålstickning. Materialspecifikationer: maximal ytterdiameter 2000mm, väggtjocklek 8-25mm, höjd 1600mm |