ජනවාරි 30 වන දින, බ්‍රිතාන්‍ය පෙට්‍රෝලියම් (BP) 2023 “ලෝක බලශක්ති ඉදිරි දැක්ම” වාර්තාව නිකුත් කළ අතර, කෙටි කාලීනව ෆොසිල ඉන්ධන බලශක්ති සංක්‍රාන්තියේදී වඩාත් වැදගත් වන නමුත් ගෝලීය බලශක්ති සැපයුම් හිඟය, කාබන් විමෝචනය අඛණ්ඩව වැඩි වන බව අවධාරණය කළේය. හරිත හා අඩු කාබන් සංක්‍රාන්තිය වේගවත් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර, වාර්තාව ගෝලීය බලශක්ති සංවර්ධනයේ ප්‍රවණතා හතරක් ඉදිරිපත් කළ අතර අඩු හයිඩ්‍රොකාබන සංවර්ධනය පුරෝකථනය කරයි. 2050 දක්වා.
වාර්තාව පෙන්වා දෙන්නේ කෙටි කාලීනව බලශක්ති සංක්‍රාන්ති ක්‍රියාවලියේදී පොසිල ඉන්ධන වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇති නමුත් ගෝලීය බලශක්ති හිඟය, කාබන් විමෝචනය අඛණ්ඩව වැඩි වීම සහ ආන්තික කාලගුණය නිතර සිදුවීම ගෝලීය බලශක්ති හරිත හා පහත වැටීම වේගවත් කරන බවයි. - කාබන් සංක්‍රාන්තිය. කාර්යක්ෂම සංක්‍රාන්තියකට එකවරම බලශක්ති සුරක්ෂිතතාව, දැරිය හැකි මිල සහ තිරසාරත්වය ආමන්ත්‍රණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. ගෝලීය බලශක්ති අනාගතය ප්‍රධාන ප්‍රවණතා හතරක් පෙන්වනු ඇත: හයිඩ්‍රොකාබන් ශක්තියේ පිරිහීම භූමිකාව, පුනර්ජනනීය බලශක්තියේ වේගවත් සංවර්ධනය, වැඩිවන විද්‍යුත්කරණය සහ අඩු හයිඩ්‍රොකාබන් භාවිතයේ අඛණ්ඩ වර්ධනය.
වාර්තාව 2050 දක්වා බලශක්ති පද්ධතිවල පරිණාමය අවස්ථා තුනක් යටතේ උපකල්පනය කරයි: වේගවත් සංක්‍රාන්තිය, ශුද්ධ ශුන්‍ය සහ නව බලය. වාර්තාව යෝජනා කරන්නේ වේගවත් සංක්‍රාන්ති තත්ත්වය යටතේ කාබන් විමෝචනය 75% කින් පමණ අඩු වනු ඇති බවයි; ශුද්ධ-ශුන්‍ය තත්ත්වය තුළ, කාබන් විමෝචනය 95 ට වඩා අඩු වනු ඇත; නව ගතික තත්ත්වය යටතේ (තාක්‍ෂණික ප්‍රගතිය, පිරිවැය අඩු කිරීම යනාදිය ඇතුළුව පසුගිය වසර පහ තුළ ලෝක බලශක්ති සංවර්ධනයේ සමස්ත තත්ත්වය සහ ගෝලීය ප්‍රතිපත්ති තීව්‍රතාවය ඉදිරි වසර පහේ සිට 30 දක්වා කාලය තුළ නොවෙනස්ව පවතිනු ඇතැයි උපකල්පනය කරයි), ගෝලීය කාබන් විමෝචනය 2020 ගණන්වල උපරිමයට පැමිණෙන අතර 2050 වන විට ගෝලීය කාබන් විමෝචනය 30% කින් පමණ අඩු කරනු ඇත. 2019.
අඩු කාබන් බලශක්ති සංක්‍රාන්තියේදී, විශේෂයෙන්ම කර්මාන්ත, ප්‍රවාහනය සහ විද්‍යුත්කරණය කිරීමට අපහසු අනෙකුත් අංශවල අඩු හයිඩ්‍රොකාබන ප්‍රධාන භූමිකාවක් ඉටු කරන බව වාර්තාව තර්ක කරයි. හරිත හයිඩ්‍රජන් සහ නිල් හයිඩ්‍රජන් ප්‍රධාන අඩු හයිඩ්‍රොකාබන් වන අතර හරිත හයිඩ්‍රජන් වල වැදගත්කම බලශක්ති පරිවර්තන ක්රියාවලිය සමඟ වැඩි දියුණු වනු ඇත. හයිඩ්‍රජන් වෙළඳාමට පිරිසිදු හයිඩ්‍රජන් ප්‍රවාහනය සඳහා කලාපීය නල මාර්ග වෙළඳාම සහ හයිඩ්‍රජන් ව්‍යුත්පන්න සඳහා සමුද්‍ර වෙළඳාම ඇතුළත් වේ.
2030 වන විට, වේගවත් සංක්‍රාන්ති සහ ශුද්ධ ශුන්‍ය තත්වයන් යටතේ, අඩු හයිඩ්‍රොකාබන ඉල්ලුම පිළිවෙළින් ටොන් මිලියන 30/වසරකට සහ ටොන් මිලියන 50/වසරකට ළඟා වනු ඇතැයි වාර්තාව පුරෝකථනය කරයි. ස්වාභාවික වායු වෙනුවට ගල් අඟුරු මත පදනම් වූ හයිඩ්‍රජන් (පිරිපහදු කිරීම, ඇමෝනියා නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා කාර්මික අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරයි. මෙතනෝල්) සහ ගල් අඟුරු. ඉතිරිය රසායනික ද්රව්ය සහ සිමෙන්ති නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරනු ඇත.
2050 වන විට වානේ නිෂ්පාදනය කාර්මික අංශයේ සම්පූර්ණ අඩු හයිඩ්‍රොකාබන ඉල්ලුමෙන් 40% ක් පමණ භාවිතා කරනු ඇති අතර, වේගවත් සංක්‍රාන්ති සහ ශුද්ධ ශුන්‍ය අවස්ථා යටතේ, අඩු හයිඩ්‍රොකාබන පිළිවෙළින් මුළු බලශක්ති පරිභෝජනයෙන් 5% සහ 10% ක් පමණ වනු ඇත.
වේගවත් සංක්‍රාන්ති සහ ශුද්ධ ශුන්‍ය තත්වයන් යටතේ, 2050 වන විට, හයිඩ්‍රජන් ව්‍යුත්පන්නයන් ගුවන් බලශක්ති ඉල්ලුමෙන් සියයට 10 ක් සහ සියයට 30 ක් සහ සමුද්‍ර බලශක්ති ඉල්ලුමෙන් සියයට 30 ක් සහ සියයට 55 ක්, පිළිවෙලින් සියයට 30 ක් සහ සියයට 55 ක් වනු ඇතැයි ද වාර්තාව පුරෝකථනය කරයි. ඉතිරි බොහෝමයක් බර මාර්ග ප්‍රවාහන අංශයට යති; 2050 වන විට, අඩු හයිඩ්‍රොකාබන සහ හයිඩ්‍රජන් ව්‍යුත්පන්න එකතුව ප්‍රවාහන අංශයේ සමස්ත බලශක්ති පරිභෝජනයෙන් 10% සහ 20% සඳහා වගකියනු ඇත, වේගවත් සංක්‍රාන්තිය සහ ශුද්ධ ශුන්‍ය අවස්ථා යටතේ.
දැනට, නිල් හයිඩ්‍රජන් පිරිවැය සාමාන්‍යයෙන් ලෝකයේ බොහෝ ප්‍රදේශවල හරිත හයිඩ්‍රජන් වලට වඩා අඩුය, නමුත් හරිත හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය දියුණු වීම, නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි වීම සහ සාම්ප්‍රදායික පොසිල ඉන්ධනවල මිල වැඩි වීමත් සමඟ පිරිවැය වෙනස ක්‍රමයෙන් අඩු වනු ඇති බව වාර්තාවේ. කිව්වා. වේගවත් සංක්‍රාන්තිය සහ ශුද්ධ-ශුන්‍ය තත්ත්වය යටතේ, 2030 වන විට හරිත හයිඩ්‍රජන් සමස්ත අඩු හයිඩ්‍රොකාබනයෙන් සියයට 60 ක් පමණ වන අතර එය 2050 වන විට සියයට 65 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි වාර්තාව පුරෝකථනය කරයි.
අවසාන භාවිතය අනුව හයිඩ්‍රජන් වෙළඳාම් කරන ආකාරය වෙනස් වන බව ද වාර්තාව යෝජනා කරයි. පිරිසිදු හයිඩ්‍රජන් අවශ්‍ය යෙදුම් සඳහා (කාර්මික අධි-උෂ්ණත්ව තාපන ක්‍රියාවලි හෝ මාර්ග වාහන ප්‍රවාහනය වැනි), ඉල්ලුම අදාළ ප්‍රදේශවලින් නල මාර්ග හරහා ආනයනය කළ හැක; හයිඩ්‍රජන් ව්‍යුත්පන්න අවශ්‍ය ප්‍රදේශ සඳහා (නැව් සඳහා ඇමෝනියා සහ මෙතනෝල් වැනි), හයිඩ්‍රජන් ව්‍යුත්පන්න හරහා ප්‍රවාහන පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩු වන අතර ඉල්ලුම ලොව පුරා වඩාත්ම මිල අධික රටවලින් ආනයනය කළ හැකිය.
උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝපීය සංගමයේ, වාර්තාව පුරෝකථනය කරන්නේ, වේගවත් සංක්‍රාන්තිය සහ ශුද්ධ-ශුන්‍ය තත්ත්වය යටතේ, යුරෝපා සංගමය 2030 වන විට එහි අඩු හයිඩ්‍රොකාබනවලින් 70%ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරනු ඇති බවත්, 2050 වන විට 60% දක්වා පහත වැටෙනු ඇති බවත්ය. අඩු හයිඩ්‍රොකාබන් ආනයනයන්ගෙන්, පිරිසිදු හයිඩ්‍රජන් සියයට 50ක් උතුරු අප්‍රිකාවෙන් සහ අනෙකුත් යුරෝපීය රටවලින් නල මාර්ග හරහා ආනයනය කරනු ලැබේ (උදා: නෝර්වේ, එක්සත් රාජධානිය), සහ අනෙකුත් සියයට 50 හයිඩ්‍රජන් ව්‍යුත්පන්න ආකාරයෙන් ගෝලීය වෙළඳපොලෙන් මුහුදු මාර්ගයෙන් ආනයනය කරනු ලැබේ.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-06-2023