නව බලශක්ති වාහන ඉන්ධන එන්ජින් වලින් සමන්විත නොවේ, එබැවින් තිරිංග කිරීමේදී රික්තක ආධාරයෙන් තිරිංග ලබා ගන්නේ කෙසේද? නව බලශක්ති වාහන ප්‍රධාන වශයෙන් ක්‍රම දෙකකින් තිරිංග සහාය ලබා ගනී:
පළමු ක්‍රමය නම් විද්යුත් වැකුම් බූස්ටර තිරිංග පද්ධතියක් භාවිතා කිරීමයි. මෙම පද්ධතිය තිරිංග සඳහා සහාය වීම සඳහා රික්ත ප්‍රභවයක් ජනනය කිරීමට විද්යුත් රික්තක පොම්පයක් භාවිතා කරයි. මෙම ක්‍රමය නව බලශක්ති වාහන වල පමණක් නොව, දෙමුහුන් සහ සම්ප්‍රදායික බල වාහන වලද බහුලව භාවිතා වේ.
වාහන රික්තක ආධාරක තිරිංග රූප සටහන
දෙවන ක්‍රමය වන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනික බලයෙන් සහය වන තිරිංග පද්ධතියයි. මෙම පද්ධතිය රික්ත ආධාරක අවශ්‍යතාවයකින් තොරව මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය හරහා තිරිංග පොම්පය කෙලින්ම ධාවනය කරයි. මේ ආකාරයේ තිරිංග ආධාරක ක්‍රමය දැනට භාවිතා වන්නේ අඩුවෙන් වුවද, තාක්‍ෂණය තවමත් පරිණත වී නැතත්, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් පසු රික්තක ආධාරයෙන් ක්‍රියා කරන තිරිංග පද්ධතිය අසාර්ථක වීමේ ආරක්‍ෂිත අනතුර ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය. මෙය නිසැකවම අනාගත තාක්‍ෂණික සංවර්ධනය සඳහා මග පෙන්වන අතර නව බලශක්ති වාහන සඳහා වඩාත් සුදුසු තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය ද වේ.
නව බලශක්ති වාහනවල, ප්‍රධාන ධාරාවේ තිරිංග බූස්ට් ක්‍රමය වන්නේ විද්යුත් වැකුම් බූස්ට් පද්ධතියයි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් රික්තක පොම්පයකින්, රික්තක ටැංකියකින්, රික්තක පොම්ප පාලකයකින් (පසුව VCU වාහන පාලකයට ඒකාබද්ධ කරන ලදී) සහ සාම්ප්‍රදායික වාහන මෙන් එකම රික්ත බූස්ටරය සහ 12V බල සැපයුමකින් සමන්විත වේ.
【1】විදුලි රික්තක පොම්පය
රික්තක පොම්පයක් යනු රික්තයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා යාන්ත්‍රික, භෞතික හෝ රසායනික ක්‍රම මගින් බහාලුමකින් වාතය නිස්සාරණය කරන උපකරණයක් හෝ උපකරණයකි. සරලව කිවහොත්, එය සංවෘත අවකාශයක රික්තයක් වැඩිදියුණු කිරීමට, උත්පාදනය කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට භාවිතා කරන උපකරණයකි. මෝටර් රථවල, මෙම කාර්යය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි විද්යුත් රික්තක පොම්පයක් සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.
VET බලශක්ති විදුලි රික්තක පොම්පය
【2】රික්ත ටැංකිය
රික්තක ටැංකිය භාවිතා කරන්නේ රික්තය ගබඩා කිරීම, රික්ත පීඩන සංවේදකය හරහා රික්ත උපාධිය දැනීම සහ පහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි රික්ත පොම්ප පාලකය වෙත සංඥා යැවීමයි.
රික්ත ටැංකිය
【3】 රික්ත පොම්ප පාලකය
රික්තක පොම්ප පාලකය යනු විදුලි රික්ත පද්ධතියේ මූලික අංගයයි. රික්තක පොම්ප පාලකය පහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි රික්තක ටැංකියේ රික්ත පීඩන සංවේදකය මගින් එවන සංඥාව අනුව රික්ත පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කරයි.
රික්ත පොම්ප පාලකය
රියදුරු මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, වාහනයේ බලය සක්රිය කර ඇති අතර පාලකය පද්ධතියේ ස්වයං-පරීක්ෂාවක් සිදු කිරීමට පටන් ගනී. රික්ත ටැංකියේ ඇති රික්ත උපාධිය නියමිත අගයට වඩා අඩු බව අනාවරණය වුවහොත්, රික්ත ටැංකියේ ඇති රික්ත පීඩන සංවේදකය මඟින් අදාල වෝල්ටීයතා සංඥාව පාලකය වෙත යවනු ලැබේ. එවිට, ටැංකියේ රික්ත උපාධිය වැඩි කිරීම සඳහා වැඩ කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා පාලකය විසින් විදුලි රික්තක පොම්පය පාලනය කරනු ඇත. ටැංකියේ රික්තක උපාධිය නියමිත අගයට ළඟා වූ විට, සංවේදකය නැවතත් පාලකය වෙත සංඥාවක් යවනු ඇත, සහ පාලකය වැඩ කිරීම නතර කිරීම සඳහා රික්තක පොම්පය පාලනය කරයි. තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ටැංකියේ ඇති රික්ත උපාධිය නියමිත අගයට වඩා පහත වැටේ නම්, විදුලි රික්ත පොම්පය නැවත ආරම්භ වන අතර තිරිංග බූස්ටර පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා චක්‍රයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-18-2024