Hoe u de grafietrotor correct gebruikt
1. Voorverwarmen voor gebruik: degrafietrotorzal worden voorverwarmd op ongeveer 100 mm boven het vloeistofniveau gedurende 5 minuten ~ 10 minuten vóór onderdompeling in aluminiumvloeistof om de impact van Quench op grondstoffen te voorkomen; De rotor moet vóór onderdompeling in vloeistof met gas worden gevuld; De luchttoevoer kan pas worden gestopt nadat de rotor het vloeistofniveau heeft verhoogd, om verstopping van het luchtgat van de tank te voorkomen.rotormondstuk.
2. Stabiel transmissiesysteem: de grafietrotor en het transmissiesysteem zijn verbonden via de drijfstang (buis). De vervorming van de drijfstang onder invloed van hoge temperaturen gedurende lange tijd, of het losraken van relevante onderdelen van de transmissieapparatuur, zal de neutraliteit en werkingsstabiliteit van de rotor beïnvloeden, en het is gemakkelijk om de grafietrotor te breken of te stoten .
3. Rotor-onderdompelingsdiepte: de grafietrotor wordt op een redelijke diepte ondergedompeld in de aluminiumsmelt, zodat de versterkingshuls ongeveer 80 mm wordt blootgesteld aan het aluminiumvloeistofniveau en ongeveer 60 mm onder het vloeistofniveau wordt ondergedompeld, wat de waarde effectief kan verhogen. anti-oxidatieverlies en schurende draagtijd van derotor.
4. Lucht blokkeren: vul stikstof of argon in de zuiveringsbox om positieve druk in de box te garanderen en externe lucht te blokkeren om oxidatie van de grafietrotor te voorkomen.
5. Zuivere argon of stikstof: als de lekkage van pijpleiding- en connectoronderdelen ervoor zorgt dat het onzuivere argon- of stikstofgas in het aluminium smelt, zal het bovenste deel van de rotor ernstig worden geoxideerd en zullen zelfs verschillende rotorluchtstraalgaten in het onderste deel worden beschadigd. geoxideerd, wat de levensduur van de rotor aanzienlijk zal verkorten.
Posttijd: 23 december 2021