1, cilinderzeef
(1) Constructie van cilindrische zeef
Het cilinderscherm bestaat hoofdzakelijk uit een transmissiesysteem, een hoofdas, een zeefframe, een zeefgaas, een afgedichte behuizing en een frame.
Om tegelijkertijd deeltjes van verschillende groottes te verkrijgen, kunnen zeven van verschillende groottes over de gehele lengte van de zeef worden geïnstalleerd. Bij de grafitiseringsproductie worden doorgaans twee verschillende maten zeven geïnstalleerd om de deeltjesgrootte van het weerstandsmateriaal te minimaliseren. En de materialen die groter zijn dan de maximale deeltjesgrootte van het weerstandsmateriaal kunnen allemaal worden uitgezeefd, de zeef van het kleine zeefgat wordt dichtbij de toevoerinlaat geplaatst en het scherm van het grote zeefgat wordt dichtbij de afvoeropening geplaatst.
(2) Werkingsprincipe van cilindrische zeef
De motor roteert de centrale as van het scherm door de vertragingsinrichting en het materiaal wordt door de wrijvingskracht tot een bepaalde hoogte in de cilinder opgetild en rolt vervolgens onder invloed van de zwaartekracht naar beneden, zodat het materiaal wordt gezeefd terwijl het wordt gezeefd. schuin langs het hellende schermoppervlak. Geleidelijk bewegend van het toevoeruiteinde naar het afvoeruiteinde, passeren de fijne deeltjes door de maasopening de zeef en worden de grove deeltjes verzameld aan het uiteinde van de zeefcilinder.
Om het materiaal in de cilinder in axiale richting te verplaatsen, moet deze schuin worden geïnstalleerd en bedraagt de hoek tussen de as en het horizontale vlak doorgaans 4°–9°. De rotatiesnelheid van de cilindrische zeef wordt doorgaans binnen het volgende bereik gekozen.
(overdracht / minuut)
Binnenradius R-loop (meter).
De productiecapaciteit van de cilindrische zeef kan als volgt worden berekend:
De productiecapaciteit van de Q-barrel zeef (ton/uur); de rotatiesnelheid van de zeef met n-vaten (omw/min);
Ρ-materiaaldichtheid (ton / kubieke meter) μ – materiaalverliescoëfficiënt, doorgaans 0,4-0,6;
Binnenradius R-staaf (m) h – maximale materiaallaagdikte (m) α – de hellingshoek (graden) van de cilindrische zeef.
Figuur 3-5 Schematisch diagram van het cilinderscherm
2, emmerlift
(1) structuur van de emmerlift
De bakelevator bestaat uit een trechter, een transmissieketting (riem), een transmissiedeel, een bovenste deel, een tussenbehuizing en een onderste deel (staart). Tijdens de productie moet de emmerelevator gelijkmatig worden gevoed en mag de voeding niet overmatig zijn om te voorkomen dat het onderste gedeelte door het materiaal wordt geblokkeerd. Wanneer de takel in werking is, moeten alle inspectiedeuren gesloten zijn. Als er tijdens de werkzaamheden een storing optreedt, stop dan onmiddellijk met draaien en verhelp de storing. Het personeel moet altijd de beweging van alle delen van de takel observeren, de verbindingsbouten overal controleren en deze op elk moment vastdraaien. De spiraalvormige spaninrichting van het onderste gedeelte moet worden afgesteld om ervoor te zorgen dat de trechterketting (of riem) een normale werkspanning heeft. De takel moet onbelast worden gestart en gestopt nadat alle materialen zijn gelost.
(2) productiecapaciteit van de emmerlift
Productiecapaciteit Q
Waar i0-hoppervolume (kubieke meter); a-hoppersteek (m); v-hoppersnelheid (m/u);
Als φ-vulfactor wordt doorgaans 0,7 aangehouden; γ-materiaal soortelijk gewicht (ton/m3);
Κ – materiaaloneffenheidscoëfficiënt, neem 1,2 ~ 1,6.
Figuur 3-6 Schematisch diagram van de bekerelevator
Productiecapaciteit Q-barrel scherm (ton/uur); n-barrel schermsnelheid (omw / min);
Ρ-materiaaldichtheid (ton / kubieke meter) μ – materiaalverliescoëfficiënt, doorgaans 0,4-0,6;
Binnenradius R-staaf (m) h – maximale materiaallaagdikte (m) α – de hellingshoek (graden) van de cilindrische zeef.
Figuur 3-5 Schematisch diagram van het cilinderscherm
3, transportband
Bandtransporteurs zijn onderverdeeld in vaste en beweegbare transportbanden. Een vaste bandtransporteur houdt in dat de transporteur zich in een vaste positie bevindt en het te transporteren materiaal vast staat. Het glijdende riemwiel is aan de onderkant van de mobiele transportband geïnstalleerd en de transportband kan door de rails op de grond worden bewogen om het doel van het transporteren van materialen op meerdere locaties te bereiken. De transportband moet op tijd worden voorzien van smeerolie, deze moet onbelast worden gestart en kan zonder enige afwijking worden geladen en na gebruik worden uitgevoerd. Het blijkt dat nadat de band is uitgeschakeld, het noodzakelijk is om de oorzaak van de afwijking op tijd te achterhalen en vervolgens het materiaal aan te passen nadat het materiaal op de band is gelost.
Figuur 3-7 Schematisch diagram van de transportband
Grafitiseringsoven met binnenstreng
Het oppervlaktekenmerk van de binnenste string is dat de elektroden in axiale richting tegen elkaar aan liggen en dat er een bepaalde druk wordt uitgeoefend om goed contact te garanderen. De binnenste string heeft geen elektrisch weerstandsmateriaal nodig en het product zelf vormt een ovenkern, zodat de binnenste string een kleine ovenweerstand heeft. Om een grote ovenweerstand te verkrijgen, en om het rendement te verhogen, moet de binnenste stringoven lang genoeg zijn. Vanwege de beperkingen van de fabriek en omdat we de lengte van de interne oven wilden garanderen, werden er echter zoveel U-vormige ovens gebouwd. De twee sleuven van de U-vormige binnenste stringoven kunnen in een lichaam worden ingebouwd en met elkaar worden verbonden door een externe zachtkoperen stroomrail. Het kan ook in één geheel worden gebouwd, met een holle bakstenen muur in het midden. De functie van de middelste holle bakstenen muur is om deze te verdelen in twee ovengleuven die van elkaar geïsoleerd zijn. Als het in één wordt ingebouwd, moeten we tijdens het productieproces aandacht besteden aan het onderhoud van de middelste holle bakstenen muur en de binnenste verbindende geleidende elektrode. Zodra de middelste holle bakstenen muur niet goed geïsoleerd is, of de binnenste verbindende geleidende elektrode kapot is, zal dit een productie-ongeluk veroorzaken, wat in ernstige gevallen zal voorkomen. Het fenomeen ‘blaasoven’. De U-vormige groeven van de binnenste streng zijn doorgaans gemaakt van vuurvaste stenen of hittebestendig beton. De gespleten U-vormige groef is ook gemaakt van een aantal karkassen gemaakt van ijzeren platen en vervolgens verbonden door een isolatiemateriaal. Het is echter bewezen dat het karkas van ijzeren plaat gemakkelijk vervormt, zodat het isolatiemateriaal de twee karkas niet goed kan verbinden en de onderhoudstaak groot is.
Figuur 3-8 Schematisch diagram van de binnenste stringoven met holle bakstenen muur in het midden
Dit artikel is alleen bedoeld om te bestuderen en te delen, niet voor zakelijk gebruik. Neem contact met ons op als u onrechtmatig bent.
Posttijd: 09 september 2019