10. septembrī Austrālijas Fondu biržas paziņojums iepūta vēsu vēju uz grafīta tirgu. Syrah Resources (ASX: SYR) paziņoja, ka plāno veikt "tūlītējus pasākumus", lai risinātu pēkšņo grafīta cenu kritumu, un teica, ka grafīta cenas šogad varētu vēl vairāk kristies.
Līdz šim Austrālijas biržā kotētajām grafīta kompānijām ir jāieiet "ziemas režīmā" sakarā ar izmaiņām ekonomiskajā vidē: ražošanas samazināšana, krājumu samazināšana un izmaksu samazināšana.
Syrah pēdējā finanšu gadā ir cietusi zaudējumus. Tomēr tirgus vide atkal pasliktinājās, liekot uzņēmumam 2019. gada ceturtajā ceturksnī būtiski samazināt grafīta ražošanu Balamas raktuvēs Mozambikā, no sākotnējiem 15 000 tonnām mēnesī līdz aptuveni 5 000 tonnām.
Uzņēmums arī samazinās savu projektu uzskaites vērtību par 60 miljoniem USD līdz 70 miljoniem USD starpposma gada finanšu pārskatos, kas tiks publicēti vēlāk šonedēļ, un "nekavējoties pārskatīs turpmākos strukturālo izmaksu samazinājumus Balamai un visam uzņēmumam".
Syrah pārskatīja savu 2020. gada darbības plānu un izteica vēlmi samazināt izdevumus, tāpēc nav garantijas, ka šis ražošanas samazinājums būs pēdējais.
Grafītu var izmantot kā materiālu litija jonu akumulatoru anodiem viedtālruņos, piezīmjdatoros, elektriskajos transportlīdzekļos un citās elektroniskās ierīcēs, kā arī izmanto tīkla enerģijas uzglabāšanas ierīcēs.
Augstās grafīta cenas ir mudinājušas kapitālu ieplūst jaunos projektos ārpus Ķīnas. Pēdējos gados jaunais pieprasījums ir veicinājis strauju grafīta cenu pieaugumu un atvēris vairākus vietējos un starptautiskos projektus Austrālijas uzņēmumiem.
(1) Uzņēmums Syrah Resources sāka komerciālu ražošanu Balamas grafīta raktuvēs Mozambikā 2019. gada janvārī, pārvarot piecu nedēļu pārtraukumu ugunsgrēka dēļ un decembra ceturksnī piegādājot 33 000 tonnu rupjā grafīta un smalkā grafīta.
(2) Pērtā bāzētā Grapex Mining pagājušajā gadā saņēma 85 miljonu ASV dolāru (121 miljonu Austrālijas dolāru) aizdevumu no Castlelake, lai virzītu savu Chilalo grafīta projektu Tanzānijā.
(3) Mineral Resources sadarbojās ar Hazer Group, lai izveidotu sintētiskā grafīta ražotni Kvinanā, Rietumaustrālijā.
Neskatoties uz to, Ķīna joprojām būs galvenā grafīta ražošanas valsts. Tā kā sfēriskā grafīta ražošana ir dārga, izmantojot spēcīgas skābes un citus reaģentus, grafīta komerciālā ražošana ir ierobežota ar Ķīnu. Daži uzņēmumi ārpus Ķīnas cenšas izstrādāt jaunu sfērisku grafīta piegādes ķēdi, kas varētu pieņemt videi draudzīgāku pieeju, taču tas nav pierādīts. Komerciālā ražošana ir konkurētspējīga ar Ķīnu.
Jaunākais paziņojums atklāj, ka Syrah, šķiet, ir pilnībā nepareizi novērtējis grafīta tirgus tendences.
Syrah 2015. gadā publicētajā priekšizpētē pieņemts, ka raktuves darbības laikā grafīta cenas vidēji ir 1000 USD par tonnu. Šajā priekšizpētē uzņēmums citēja ārēju cenu pētījumu, kurā teikts, ka no 2015. līdz 2019. gadam grafīts varētu maksāt no USD 1000 līdz USD 1600 par tonnu.
Šā gada janvārī Syrah arī pastāstīja investoriem, ka paredzams, ka grafīta cenas 2019. gada pirmajos mēnešos būs no 500 līdz 600 USD par tonnu, piebilstot, ka cenas pieaugs.
Syrah sacīja, ka grafīta cenas kopš 30. jūnija ir bijušas vidēji 400 USD par tonnu, salīdzinot ar iepriekšējiem trim mēnešiem (457 USD par tonnu) un 2019. gada pirmo mēnešu cenām (469 USD par tonnu).
Syrah vienības ražošanas izmaksas Balamā (izņemot papildu izmaksas, piemēram, kravas un apsaimniekošanu) pirmajā pusgadā bija USD 567 par tonnu, kas nozīmē, ka starp pašreizējām cenām un ražošanas izmaksām ir vairāk nekā 100 USD par tonnu.
Nesen vairāki Ķīnas litija akumulatoru nozares ķēžu kotēti uzņēmumi publicēja savu 2019. gada pirmās puses darbības pārskatu. Saskaņā ar statistiku, no 81 uzņēmuma 45 uzņēmumu tīrā peļņa gada griezumā kritusies. No 17 augšupējo materiālu uzņēmumiem tikai 3 sasniedza tīrās peļņas pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, 14 uzņēmumu tīrā peļņa samazinājās salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un kritums pārsniedza 15%. Tostarp Shengyu Mining tīrā peļņa samazinājās par 8390,00%.
Jaunās enerģētikas nozares pakārtotajā tirgū pieprasījums pēc elektrisko transportlīdzekļu akumulatoriem ir vājš. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu subsīdiju ietekmē daudzi automašīnu uzņēmumi gada otrajā pusē samazināja akumulatoru pasūtījumus.
Daži tirgus analītiķi norādīja, ka, pastiprinoties tirgus konkurencei un paātrinātai nozares ķēdes integrācijai, tiek lēsts, ka līdz 2020. gadam Ķīnā būs tikai 20 līdz 30 enerģijas akumulatoru uzņēmumi un vairāk nekā 80% uzņēmumu saskarsies ar risku likvidēta.
Atvadoties no ātrās izaugsmes, litija jonu nozares priekškars, kas ieiet akciju laikmetā, pamazām atveras, un nozare arī cieš. Tomēr tirgus pakāpeniski pāries uz briedumu vai stagnāciju, un būs laiks pārbaudīt.
Izlikšanas laiks: 18. septembris 2019