Ličio baterija yra akumuliatoriaus tipas, kuriame kaip neigiama elektrodo medžiaga naudojamas ličio metalas arba ličio lydinys ir nevandeninis elektrolito tirpalas. Ličio baterijos daugiausia naudojamos skaitmeniniuose gaminiuose tradicinėje srityje ir daugiausia naudojamos energijos baterijų ir energijos kaupimo srityse naujose srityse.
Kinija turi gausius ličio išteklius ir ištisą ličio baterijų pramonės grandinę, taip pat didžiulę talentų bazę, todėl Kinija yra patraukliausias regionas plėtojant ličio baterijas ir medžiagų pramonę, o ji tapo didžiausia ličio baterija pasaulyje. Akumuliatoriaus medžiaga ir baterijų gamybos bazė. Ličio baterijų pramonės grandinėje yra kobalto, mangano, nikelio rūdos, ličio rūdos ir grafito rūdos. Ličio baterijų gamybos pramonės grandinėje pagrindinė akumuliatoriaus dalis yra akumuliatoriaus šerdis. Supakavus akumuliatoriaus šerdį, laidų rinkinys ir PVC plėvelė yra integruoti, kad būtų suformuotas akumuliatoriaus modulis, o tada pridedama laidų jungtis ir BMS plokštė, kad būtų suformuotas maitinimo akumuliatoriaus gaminys.
Pramonės grandinės analizė
Prieš srovę nuo ličio baterijos yra žaliavų, daugiausia ličio, kobalto ir grafito, kasyba ir perdirbimas. Elektromobiliams naudojamos trys žaliavos: ličio karbonatas, kobaltas ir grafitas. Suprantama, kad pasaulinės ličio išteklių atsargos yra labai turtingos, ir šiuo metu 60% ličio išteklių nėra ištirti ir išplėtoti, tačiau ličio kasyklų pasiskirstymas yra gana koncentruotas, daugiausia paplitęs Pietų Amerikos „ličio trikampio“ regione. , Australija ir Kinija.
Šiuo metu pasauliniai gręžimo rezervai yra apie 7 mln. tonų, o paskirstymas yra koncentruotas. Kongo (KDR), Australijos ir Kubos atsargos sudaro 70 % pasaulio atsargų, ypač Kongo 3,4 mln. tonų atsargos, kurios sudaro daugiau nei 50 % pasaulio. .
Ličio baterijų pramonės vidurio analizė
Ličio baterijų pramonės grandinės vidurį daugiausia sudaro įvairios teigiamos ir neigiamos medžiagos, taip pat elektrolitai, ąselės, diafragmos ir baterijos.
Tarp jų, ličio akumuliatoriaus elektrolitas yra ličio jonų nešiklis ličio jonų akumuliatoriuje ir atlieka svarbų vaidmenį veikiant ir saugant ličio bateriją. Ličio jonų akumuliatoriaus veikimo principas taip pat yra įkrovimo ir iškrovimo procesas, ty ličio jonai yra perkeliami tarp teigiamų ir neigiamų elektrodų, o elektrolitas yra ličio jonų srauto terpė. Pagrindinė diafragmos funkcija yra atskirti teigiamus ir neigiamus akumuliatoriaus elektrodus, užkirsti kelią dviejų polių kontaktui ir trumpajam jungimui, taip pat atlikti elektrolitų jonų perdavimą.
Ličio baterijų pramonės grandinės analizė
2018 m. Kinijos ličio jonų baterijų rinkos apimtys per metus išaugo 26,71% iki 102,00 GWh. Kinijos pasaulinė gamyba sudarė 54,03 % ir tapo didžiausia pasaulyje ličio jonų baterijų gamintoja. Ličio baterijų atstovybės yra: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech ir pan.
Iš Kinijos ličio jonų baterijų taikymo rinkos, 2018 m. maitinimo akumuliatorių lėmė sparti naujos energijos automobilių pramonės plėtra. Palyginti su 2014 m. laikotarpiu, gamyba išaugo 46,07 proc. iki 65 GWh, kuri tapo didžiausiu segmentu; 3C skaitmeninių baterijų rinka 2018 m. Augimas buvo stabilus, o gamybos apimtys per metus sumažėjo 2,15% iki 31,8 GWh, o augimo tempas sumažėjo. Tačiau aukščiausios klasės skaitmeninių baterijų lauką, kurį sudaro lanksčios baterijos, didelės spartos skaitmeninės baterijos ir aukščiausios klasės skaitmeniniai minkštieji paketai, veikia nešiojami įrenginiai, dronai ir aukščiausios klasės intelektas. Dėl rinkos segmentų, tokių kaip mobilieji telefonai, jis tapo gana sparčiai augančia 3C skaitmeninių baterijų rinkos dalimi; 2018 m. Kinijos energijos kaupimo ličio jonų baterijos šiek tiek padidėjo 48,57% iki 5,2 GWh.
Maitinimo baterija
Pastaraisiais metais Kinijos galios ličio jonų baterija sparčiai vystėsi, daugiausia dėl stiprios nacionalinės politikos, skirtos naujos energijos automobilių pramonei. 2018 m. Kinijos naujų energetinių transporto priemonių gamyba išaugo 50,62 % per metus iki 1,22 mln. vienetų, o gamyba buvo 14,66 karto didesnė nei 2014 m. Dėl naujų energetinių transporto priemonių rinkos plėtros Kinijos akumuliatorių rinka išliko sparčiai. augimas 2017-2018 m. Remiantis tyrimų statistika, 2018 m. Kinijos elektros baterijų rinkos išeiga, palyginti su 2018 m., išaugo 46,07% iki 65 GWh.
Oficialiai įdiegus naują energetinių transporto priemonių taškų sistemą, tradiciniais degalais varomų transporto priemonių įmonės padidins naujų energetinių transporto priemonių išdėstymą, o užsienio įmonės, tokios kaip „Volkswagen“ ir „Daimler“, kartu kurs naujas energetines transporto priemones Kinijoje. Kinijos elektros baterijų rinkos paklausa bus išlaikoma spartaus augimo tendencija, tikimasi, kad elektros baterijų gamybos CAGR per ateinančius dvejus metus sieks 56,32%, o baterijų galia iki 2020 m. viršys 158,8 GWh.
Kinijos ličio jonų baterijų rinka išlaikė spartų augimą, daugiausia dėl spartaus energijos baterijų rinkos augimo. 2018 m. penkios didžiausios Kinijos elektros baterijų rinkos įmonės sudarė 71,60% produkcijos vertės, o rinkos koncentracija buvo toliau gerinama.
Ateities energijos baterija yra didžiausias augimo variklis ličio jonų baterijų srityje. Nustatyta jo tendencija į didelį energijos tankį ir aukštą saugumą. Maitinimo baterijos ir aukščiausios klasės skaitmeninės ličio jonų baterijos taps pagrindiniais augimo taškais ličio jonų baterijų rinkoje, o ličio baterijos – per 6 μm. Vario folija bus viena iš pagrindinių ličio jonų baterijų žaliavų ir taps pagrindinių įmonių dėmesio centre.
3C baterija
2018 m. Kinijos skaitmeninių baterijų gamyba sumažėjo 2,15% per metus iki 31,8 GWh. GGII tikisi, kad per ateinančius dvejus metus skaitmeninės baterijos CAGR bus 7,87%. Apskaičiuota, kad Kinijos skaitmeninių baterijų gamyba 2019 m. pasieks 34 GWh. Iki 2020 m. Kinijos skaitmeninių baterijų gamyba pasieks 37 GWh, o aukščiausios klasės skaitmeninės minkštųjų baterijų, lanksčiųjų baterijų, didelės spartos baterijų ir kt. pabaigos išmaniuosius telefonus, nešiojamus prietaisus, dronus ir kt., tapdami pagrindiniu skaitmeninių baterijų rinkos augimu. tašką.
Energijos kaupimo baterija
Nors Kinijos energijos kaupimo ličio jonų akumuliatorių rinka turi didžiulę rinkos erdvę, ją vis dar riboja sąnaudos ir technologijos, todėl jis vis dar pristatomas į rinką. 2018 m. Kinijos energiją kaupiančių ličio jonų baterijų gamyba per metus padidėjo 48,57% iki 5,2 GWh. Skaičiuojama, kad Kinijos energiją kaupiančių ličio jonų baterijų našumas 2019 metais pasieks 6,8 GWh.
Paskelbimo laikas: 2019-09-20