ບໍລິສັດອີຕາລີ, ອອສເຕຣຍແລະເຢຍລະມັນໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການທີ່ຈະສົມທົບໂຄງການທໍ່ສົ່ງ hydrogen ຂອງພວກເຂົາເພື່ອສ້າງທໍ່ກະກຽມ hydrogen ຄວາມຍາວ 3,300 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງພວກເຂົາກ່າວວ່າສາມາດສະຫນອງ 40% ຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ hydrogen ທີ່ນໍາເຂົ້າຂອງເອີຣົບໃນປີ 2030.
ບໍລິສັດ Snam ຂອງອີຕາລີ, Trans Austria Gasleitung (TAG), Gas Connect Austria (GCA) ແລະ bayernets ຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງການຮ່ວມມືເພື່ອພັດທະນາອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Southern Hydrogen Corridor, ທໍ່ກະກຽມ hydrogen ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອາຟຣິກາເຫນືອກັບເອີຣົບກາງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອຜະລິດ hydrogen ທົດແທນໃນອາຟຣິກາເຫນືອແລະພາກໃຕ້ຂອງເອີຣົບແລະການຂົນສົ່ງໄປໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໃນເອີຣົບ, ແລະກະຊວງພະລັງງານຂອງປະເທດຄູ່ຮ່ວມງານໄດ້ປະກາດການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບສະຖານະພາບ Project of Common Interest (PCI).
ທໍ່ນີ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍກະດູກສັນຫຼັງ Hydrogen ຂອງເອີຣົບ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການສະຫນອງແລະສາມາດອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການນໍາເຂົ້າຫຼາຍກ່ວາສີ່ລ້ານໂຕນຂອງ hydrogen ຈາກອາຟຣິກາເຫນືອໃນແຕ່ລະປີ, 40 ເປີເຊັນຂອງເປົ້າຫມາຍ REPowerEU ຂອງເອີຣົບ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍໂຄງການ PCI ສ່ວນບຸກຄົນຂອງບໍລິສັດ:
ເຄືອຂ່າຍກະດູກສັນຫຼັງຂອງ Italian H2 ຂອງ Snam Rete Gas
H2 ຄວາມພ້ອມຂອງທໍ່ TAG
GCA's H2 Backbone WAG ແລະ Penta-West
HyPipe Bavaria ໂດຍ bayernets -- The Hydrogen Hub
ແຕ່ລະບໍລິສັດໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍ PCI ຂອງຕົນເອງໃນປີ 2022 ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງເຄືອຂ່າຍ Trans-European Network for Energy (TEN-E).
ບົດລາຍງານ Masdar ໃນປີ 2022 ຄາດຄະເນວ່າ ອາຟຣິກາສາມາດຜະລິດໄຮໂດຣເຈນໄດ້ 3-6 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ, ຄາດວ່າຈະສົ່ງອອກ 2-4 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ.
ເດືອນທັນວາທີ່ຜ່ານມາ (2022), ທໍ່ H2Med ທີ່ສະເຫນີລະຫວ່າງຝຣັ່ງ, ສະເປນແລະປອກຕຸຍການໄດ້ຖືກປະກາດ, ປະທານຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ Ursula von der Leyen ກ່າວວ່າມັນສະເຫນີໂອກາດທີ່ຈະສ້າງ "ເຄືອຂ່າຍກະດູກສັນຫຼັງ hydrogen ຂອງເອີຣົບ". ຄາດວ່າຈະເປັນທໍ່ສົ່ງໄຮໂດຣເຈນທີ່ສຳຄັນ "ທຳອິດ" ໃນຢູໂຣບ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນດັ່ງກ່າວສາມາດຂົນສົ່ງໄຮໂດເຈນປະມານ 2 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ.
ໃນເດືອນມັງກອນປີນີ້ (2023), ເຢຍລະມັນໄດ້ປະກາດວ່າຕົນຈະເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ, ຫຼັງຈາກການເສີມສ້າງສາຍພົວພັນໄຮໂດເຈນກັບຝຣັ່ງ. ພາຍໃຕ້ແຜນການ REPowerEU, ເອີລົບມີເປົ້າໝາຍນຳເຂົ້າ 1 ລ້ານໂຕນ hydrogen ທົດແທນໃນປີ 2030, ຂະນະທີ່ຈະຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ 1 ລ້ານໂຕນ.
ເວລາປະກາດ: 24-05-2023