ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭವಿಷ್ಯ: ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್‌ಗಳು, ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಆಮ್ಲಜನಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸಂಪಾದಕರ ಟಿಪ್ಪಣಿ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹಸಿರು ಭೂಮಿಯ ಭವಿಷ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪರೂಪದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆಯು ಬೆಳೆದಂತೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದು? ಮಯಾಂಕ್ ಜೈನ್ ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲ ಲೇಖನವನ್ನು ಮಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭವಿಷ್ಯ

ಭೂಮಿಯು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ತುಂಬಿದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ (ಸುಮಾರು 99%) ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ತಪ್ಪೇನು? ನಾವು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾವು ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಹಾರವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಪರೂಪದ ಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವೂ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ತಯಾರಿಸಿದರೆ ಅದು ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಹಂತವನ್ನು ನಾವು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ.
ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಒಂದು ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಲಂಬನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಮಗೆ ಬೇಕು.
ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ
ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ AA ಅಥವಾ AAA ರಾಸಾಯನಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವು ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಲ್ಲದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕ್ಯಾಥೋಡ್ (+ ಟರ್ಮಿನಲ್) ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆನೋಡ್ (-ಟರ್ಮಿನಲ್) ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಇಂಗಾಲದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯು ಕೇವಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಹರಿವು. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ನಡುವೆ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.
ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಯಾನುಗಳು ಆನೋಡ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಯಾನುಗಳು ಕ್ಯಾಥೋಡ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಯಾನುಗಳ ಈ ಚಲನೆಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನು ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಚಲನೆಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.
ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
BMW ನಂತಹ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆ, ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಆನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಧಾರಿತ ಆನೋಡ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಅವು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಆನೋಡ್ ಆಗಿ, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು 4 ಕಾರ್ಬನ್ ಪರಮಾಣುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 1 ಸಿಲಿಕಾನ್ ಪರಮಾಣು 4 ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣವಾಗಿದೆ ... ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ಗಿಂತ 3 ಪಟ್ಟು ಬಲವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಲಿಥಿಯಂನ ಬಳಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಅಂಚಿನ ಕತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುವು ಇನ್ನೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ನ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮರಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಶೋಧಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಉಬ್ಬುವುದು. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬೇಗನೆ ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸಹ ಕಷ್ಟ.

ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫ್ಲೇಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಪೆನ್ಸಿಲ್‌ನಂತೆ ಅದೇ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಅನೇಕ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು.

ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ, ಅದನ್ನು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ 33 ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಫೋಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎರಡು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ AA ಅಥವಾ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫೋಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 3D ಜಾಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದಾವೇಶದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ 3 ಆಯಾಮದ ರಚನೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಗಳಾಗಿವೆ. ಇತರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಫೋಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಕಾರಕ ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಫೋಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಕೇವಲ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆನೋಡ್ ಅನ್ನು ಫೋಮ್ಡ್ ತಾಮ್ರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಂತರ ಆನೋಡ್ ಸುತ್ತಲೂ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು "ಧನಾತ್ಮಕ ಪೇಸ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ

ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದರ ಶಕ್ತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 2,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಏನು? ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಸುಮಾರು 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.
ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ-ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಆನೋಡ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಪಾನಿನ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಬದಲಿಗೆ ಸೋಡಿಯಂ ಬಳಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ 7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ವಿಚ್ಛಿದ್ರಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸೋಡಿಯಂ ಅಪರೂಪದ ಅಂಶವಾಗಿರುವ ಲಿಥಿಯಂಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಭೂಮಿಯ ಮೀಸಲುಗಳಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಶ್ರೀಮಂತ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.