UAV用燃料電池スタック

簡単な説明:

この UVA 用水素燃料電池スタックは、680w/kg の出力密度を備えています。

当社の軽量で電力密度の高い UAV 燃料電池モジュールを使用すると、顧客は従来のバッテリー技術の制約を回避でき、堅牢で軽量なパッケージでクリーンな DC 電力を生成しながら、ドローンの飛行時間と航続距離を大幅に延長できます。

当社のドローン燃料電池パワー モジュール (FCPM) は、海洋検査、捜索救助、航空写真とマッピング、精密農業などを含む幅広い専門的な商業用途に最適です。

 

 

 

 


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  • 製品詳細

    製品タグ

    UAV用燃料電池スタック、
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    UAV 用 1700 W 空冷燃料電池スタック

    1.製品紹介
    この UVA 用水素燃料電池スタックは、680w/kg の出力密度を備えています。
    • 乾燥水素および周囲空気での動作
    • 堅牢な金属製のフルセル構造
    • バッテリーやスーパーキャパシターとのハイブリッド化に最適
    • アプリケーションに対する実証済みの耐久性と信頼性
    環境
    • モジュール式の複数の構成オプションを提供し、
    スケーラブルなソリューション
    • さまざまなアプリケーションに適合する幅広いスタックオプション
    要件
    • 低い熱特性と低い音響特性
    • 直列接続および並列接続が可能

    2.製品パラメータ(仕様)

    H-48-1700 UAV 用空冷燃料電池スタック

    この燃料電池スタックは 680w/kg の出力密度を備えており、軽量で低消費電力のアプリケーションやポータブル電源に使用できます。 サイズが小さいため、小規模なアプリケーションに限定されません。独自の BMS テクノロジーの下で複数のスタックを接続してスケールアップし、高電力消費アプリケーションをサポートできます。
     

    H-48-1700 パラメータ

    出力パラメータ 定格電力 1700W
      定格電圧 48V
      定格電流 35A
      直流電圧範囲 32-80V
      効率 ≧50%
    燃料パラメータ H2純度 ≧99.99%(CO<1PPM)
      H2 圧力 0.045~0.06MPa
      H2 消費量 16L/分
    アンビエントパラメータ 動作周囲温度 -5~45℃
      動作周囲湿度 0%~100%
      保管周囲温度 -10~75℃
      ノイズ ≤55dB@1m
    物理パラメータ FCスタック 28(長さ)*14.9(幅)*6.8(高さ) FCスタック 2.20KG
      寸法(cm)   重量(kg)  
      システム 28(長さ)*14.9(幅)*16(高さ) システム 3KG
      寸法(cm)   重量(kg) (ファン、BMS含む)
      電力密度 595W/L 電力密度 680W/kg

    3.製品特徴と用途

    PEM燃料電池を活用したドローン用パワーパックの開発

    (-10~45℃の温度で動作します)

    当社のドローン燃料電池パワー モジュール (FCPM) は、海洋検査、捜索救助、航空写真とマッピング、精密農業などを含む、幅広いプロ仕様の UAV 商用アプリケーションに最適です。

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    • 一般的なリチウム電池と比較して 10 倍の飛行耐久性
    • 軍、警察、消防、建設、施設の安全検査、農業、配送、航空に最適なソリューション
    タクシードローンなど

    4.製品詳細

    燃料電池は、電気化学反応を利用して、燃焼せずに電気を生成します。水素燃料電池は水素と空気中の酸素を結合させ、副生成物として熱と水のみを排出します。内燃エンジンよりも効率が高く、バッテリーとは異なり、再充電の必要がなく、燃料が供給されている限り動作し続けます。


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    当社のドローン用燃料電池は空冷式で、燃料電池スタックからの熱は冷却プレートに伝導され、気流チャネルを通じて除去されるため、シンプルでコスト効率の高い電源ソリューションが実現します。
    水素燃料電池の主要コンポーネントの 1 つはグラファイト バイポーラ プレートです。 2015 年、VET はグラファイト バイポーラ プレートの生産という利点を活かして燃料電池産業に参入しました。CHIVET Advanced Materials Technology Co., LTD. を設立しました。

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    長年の研究開発を経て、獣医師は空冷10w-6000w水素燃料電池、UAV水素燃料電池1000w-3000w、車両搭載10000w以上の燃料電池を生産する成熟した技術を有し、省エネと環境保全に貢献しています。新エネルギーの最大のエネルギー貯蔵問題については、PEMが電気エネルギーを水素に変換して貯蔵し、水素燃料電池が発電するというアイデアを提案しました。水素。太陽光発電や水力発電との接続も可能です。


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