טסלה תשיק סוללה חדשה עם אורך חיים של 1.6 מיליון קילומטרים

על פי דיווחים בתקשורת זרה, המעבדה של טסלה למחקר הסוללות, ג'ף דאן, פרסמה לאחרונה מאמר על סוללות רכב חשמלי, הדן בסוללה עם חיי שירות של יותר מ-1.6 מיליון קילומטרים, אשר ינועו אוטומטית. מונית (Robotaxi) משחקת תפקיד חשוב. בשנת 2020, טסלה תשיק את מודול הסוללה החדש הזה.

מוקדם יותר, מנכ"ל טסלה אילון מאסק הצביע על כך שכאשר נוהגים במונית בנהיגה עצמית, כלי הרכב הללו חייבים להיות בעלי מאפיינים עמידים כדי לייצר יתרונות כלכליים מספקים. מסכת מסרה כי רוב כלי הרכב בשלב זה יתוכננו מתוך מחשבה על 1.6 מיליון קילומטרים של יעדים מבצעיים, כולל תכנון, בדיקה ואימות של יחידות הנעה לרכב, שכולן משרתות את היעד של 1.6 מיליון קילומטרים, אך למעשה רוב חיי הסוללה של כלי רכב חשמליים אינם יכולים להגיע ל-1.6 מיליון קילומטרים.
מוקדם יותר בשנת 2019, מאסק ציין כי טסלה דגם 3 הנוכחית של החברה, חיי הגוף ומערכת ההנעה שלה יכולים להגיע ל-1.6 מיליון ק"מ, אך חיי השירות של מודול הסוללה הם רק 480,000-800,000 ק"מ. בֵּין.

צוות מחקר הסוללות של טסלה ערך הרבה בדיקות על סוללות חדשות והשתמש במגוון שיטות כדי לבדוק את הגורם לירידה בביצועי הסוללה. נמסר כי הסוללה החדשה תגדיל את עמידות הסוללה בה משתמשת Bitsra שניים עד שלושה. בנוסף, גם בסביבת טמפרטורה גבוהה במיוחד של 40 מעלות צלזיוס, הסוללה יכולה להשלים 4000 מחזורי טעינה ופריקה. בנוסף, אם מצוידים במערכת קירור הסוללות של טסלה, מספר מחזורי הטעינה והפריקה שניתן להשלים על ידי הסוללה החדשה יגדל ליותר מפי 6,000. לכן, ערכת סוללות טובה תגיע בקלות לחיי שירות של 1.6 מיליון קילומטרים בעתיד.
לאחר השקת המונית לנהיגה עצמית, הרכב ייסע לאורך כל הכביש, כך שמחזור טעינה ופריקה של כמעט 100% יהפוך לנורמה. בעתיד נסיעות נוסעים, נהיגה אוטונומית וכלי רכב חשמליים יהפכו למיינסטרים. אם הסוללה תוכל להגיע לחיי שירות של 1.6 מיליון קילומטרים, היא תפחית את עלויות התפעול שלה, וזמן השימוש יהיה ארוך יותר. לא מזמן דיווחה התקשורת כי טסלה מנסה לבנות קו ייצור סוללות משלה, ועם פרסום מאמר חדש מצוות מחקר הסוללות, טסלה תייצר בקרוב את הסוללה הזו עם חיי שירות ארוכים.