Notizie da Electric Zhixin, la sera del 13 novembre, Jianruiwo può emettere un avviso in cui si afferma che il 7 novembre 2019 il Tribunale intermedio del popolo di Shenzhen ha stabilito che Huang Ziting aveva presentato domanda per la liquidazione fallimentare di Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. The Shenzhen Intermediate Inizialmente il tribunale popolare ha scoperto che la Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. è ancora operativa. Ha più di 800 dipendenti e passività esterne per circa 19,7 miliardi di yuan, di cui 559 fornitori sono inadempienti per circa 5,4 miliardi di yuan. Le attività esistenti della società sono terreni edificabili (59.030,15 metri quadrati) situati in Kengzi Street, distretto di Pingshan, Shenzhen, nonché investimenti azionari esterni, veicoli, scorte, macchinari e attrezzature, crediti e così via.
Jianruiwo ha affermato che se il tribunale popolare decidesse che Waterma entrasse nel processo di liquidazione fallimentare, ciò avrebbe un impatto positivo sulla risoluzione della crisi del debito che attualmente l'azienda si trova ad affrontare. Fino ad ora, la società e il manager non hanno ricevuto i documenti legali come la sentenza del Tribunale Intermedio del Popolo di Shenzhen, e l'amministratore seguirà tempestivamente i documenti legali pertinenti e lo stato di avanzamento della questione per adempiere agli obblighi di divulgazione delle informazioni .
"La riorganizzazione fallimentare è l'unico modo per salvare l'azienda adesso." Il responsabile della società ha dichiarato al giornalista di Beijing News che una volta avviata la riorganizzazione fallimentare, i beni attualmente congelati e il contenzioso verranno applicati. La cessazione e la cessazione del giudizio giudiziario equivalgono alla rimozione degli ostacoli stradali anteriori. Se l’azienda riesce a trovare un investitore strategico, può ripartire. Secondo il suddetto responsabile della società, sul mercato dei capitali cinese si sono verificati 53 casi di società quotate in borsa che sono fallite e si sono ristrutturate. Secondo la prassi passata, il fallimento e la riorganizzazione possono essere sostanzialmente completati nel più breve periodo di 3 mesi. L'azienda potrebbe avere un grande miglioramento. Tuttavia, il suddetto responsabile ha anche affermato che se Jianruiwo non riesce a ottenere risultati scadenti nella riorganizzazione fallimentare e il tribunale decide che la riorganizzazione fallirà, entrerà nella liquidazione fallimentare, il che equivale alla "morte completamente rovinata" di Jianruiwo.
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. ha sede a Shenzhen, in Cina. È una delle prime aziende in Cina a sviluppare con successo batterie per veicoli a nuova energia ed è la prima a raggiungere la produzione su larga scala e l’applicazione in lotti. Si colloca tra le prime tre batterie elettriche in Cina e la sua batteria è Le 25 città dimostrative nazionali per la promozione di veicoli a nuova energia hanno già occupato circa il 20% della quota di mercato.
Dopo essere entrato nel 2018, Jianruiwo potrebbe cadere nel vortice del debito. Nell'aprile 2018, Jianruiwo ha potuto rilasciare un annuncio. La società aveva debiti scaduti. Il debito scaduto ammontava a 1,998 miliardi di yuan, dovuto principalmente a cambiali e prestiti bancari. Ha dovuto far fronte alle pretese dei creditori. La società ha dovuto affrontare rischi di rimborso del debito e ha influenzato le operazioni quotidiane. . I problemi finanziari di Jianruiengeng sono diventati gradualmente pubblici.
Anche se Jianruiwo spera di rinascere, è ancora attivamente alla ricerca di nuove opportunità.
Di fronte a difficoltà operative, Jianruiwo può iniziare a cercare la cooperazione strategica o la negoziazione su vari aspetti e cercare di salvarsi. Il 18 aprile, Jianruiwo Energy ha annunciato di aver firmato l'accordo quadro di cooperazione sugli investimenti con Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (di seguito denominato "Jiangsu Huakong") e prevede di avviare congiuntamente la creazione di una joint venture per aiutare la società controllata al 100%. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., una filiale di Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., ha ripreso la produzione. Il 26 settembre è stato annunciato che la controllata Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (di seguito denominata "Inner Mongolian Anding") ha recentemente firmato l'"Accordo di cooperazione di fornitura" con Huzhou Express Technology Co., Ltd. (di seguito denominato “Huzhou Express”). Anding della Mongolia Interna gli fornisce il modello numero 32650 e promette di non fornirne più di 3 milioni a Huzhou Express nel 2019.
Oltre a puntare al mercato dei veicoli elettrici, Kenrui Energy si rivolge anche alla domanda di batterie per l'accumulo di energia di China Railway Tower Co., Ltd.
Il 23 settembre, Jianruiwo ha annunciato di aver firmato l'"Accordo quadro di cooperazione strategica" con Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (di seguito denominata "Aerospace Burke"), e le due parti forniranno la China Railway Tower Progetto Co., Ltd. Cooperazione con questioni commerciali correlate, il tempo di cooperazione è di 5 anni. Vale la pena notare che gli accordi firmati con “Jiangsu Huakong” e “Aerospace Burke” sono solo accordi quadro, che esprimono solo la volontà iniziale di collaborare e i risultati dei negoziati. La realizzazione di contratti specifici, infatti, è ancora sulla carta.
In risposta al progresso della cooperazione con Huzhou, c'è un contatto mediatico con Huzhou Kuai, un manager di nome Liu, il quale ha affermato che l'industria delle batterie al litio coinvolta in Huzhou Express è principalmente per il mercato di fascia alta. Ha detto che non è chiara la situazione della Mongolia Interna e della Cooperazione Anding.
Secondo le informazioni dell’industria e del commercio, la Mongolia Interna Anding è stata fondata il 18 luglio 2019 e il “periodo di cooperazione” del contratto di fornitura è “dal 1° agosto 2019 al 31 luglio 2020”. La società, fondata in meno di mezzo mese, aveva una buona notizia e Jianruiwo non è stata annunciata fino al 25 settembre ed è stata ritardata di almeno 55 giorni.
Orario di pubblicazione: 15 novembre 2019