1, cilindrično sito
(1) Konstrukcija cilindričnog sita
Cilindrično sito se uglavnom sastoji od prijenosnog sustava, glavne osovine, sitastog okvira, sitaste mreže, zabrtvljenog kućišta i okvira.
Kako bi se dobile čestice više različitih raspona veličina u isto vrijeme, različite veličine sita mogu se ugraditi u cijelu duljinu sita. U proizvodnji grafitizacije općenito se ugrađuju dvije različite veličine sita, kako bi se smanjila veličina čestica otpornog materijala. Svi materijali veći od maksimalne veličine čestica otpornog materijala mogu se iscijediti, sito s malim otvorom za sito postavlja se blizu ulaznog otvora, a sito s velikim otvorom za sito nalazi se blizu otvora za pražnjenje.
(2) Princip rada cilindričnog sita
Motor rotira središnju os sita kroz uređaj za usporavanje, a materijal se silom trenja podiže na određenu visinu u cilindru, a zatim se kotrlja prema dolje pod silom gravitacije, tako da se materijal prosijava dok se nagnut duž nagnute površine zaslona. Postupno se krećući od kraja za napajanje prema kraju za pražnjenje, fine čestice prolaze kroz otvor mreže u sito, a grube čestice se skupljaju na kraju cilindra sita.
Da bi se materijal u cilindru pomicao u aksijalnom smjeru, on mora biti postavljen koso, a kut između osi i vodoravne ravnine općenito je 4°–9°. Brzina rotacije cilindričnog sita obično se odabire unutar sljedećeg raspona.
(prijenos / minuta)
R unutarnji radijus cijevi (metar).
Proizvodni kapacitet cilindričnog sita može se izračunati na sljedeći način:
Proizvodni kapacitet Q-bačvastog sita (tona/sat); brzina rotacije n-bačvastog sita (o/min);
Ρ-gustoća materijala (tona / kubni metar) μ – koeficijent rastresitog materijala, općenito 0,4-0,6;
Unutarnji polumjer R-šipke (m) h – maksimalna debljina sloja materijala (m) α – kut nagiba (stupnjevi) cilindričnog sita.
Slika 3-5 Shematski dijagram sita cilindra
2, žlicasti elevator
(1) struktura žličastog elevatora
Žlicasti elevator se sastoji od lijevka, prijenosnog lanca (remena), prijenosnog dijela, gornjeg dijela, srednjeg kućišta i donjeg dijela (repa). Tijekom proizvodnje, elevator žlice treba ravnomjerno puniti, a punjenje ne smije biti pretjerano kako bi se spriječilo blokiranje donjeg dijela materijalom. Kada dizalica radi, sva inspekcijska vrata moraju biti zatvorena. Ako tijekom rada dođe do kvara, odmah zaustavite rad i otklonite kvar. Osoblje treba uvijek promatrati kretanje svih dijelova dizalice, posvuda provjeravati spojne vijke i zategnuti ih u bilo kojem trenutku. Uređaj za spiralno zatezanje donjeg dijela treba prilagoditi kako bi se osiguralo da lanac spremnika (ili remen) ima normalnu radnu napetost. Dizalo se mora pokrenuti bez opterećenja i zaustaviti nakon što su svi materijali ispušteni.
(2) kapacitet proizvodnje žličastog elevatora
Kapacitet proizvodnje Q
Gdje je i0-volumen lijevka (kubični metri); korak a-lijevka (m); v-brzina lijevka (m/h);
φ-faktor punjenja općenito se uzima kao 0,7; γ-specifična težina materijala (tona/m3);
Κ – koeficijent neravnomjernosti materijala, uzeti 1,2 ~ 1,6.
Slika 3-6 Shematski dijagram žličastog elevatora
Kapacitet proizvodnje Q-barel sita (tona/sat); n-barel brzina zaslona (o/min);
Ρ-gustoća materijala (tona / kubni metar) μ – koeficijent rastresitog materijala, općenito 0,4-0,6;
Unutarnji polumjer R-šipke (m) h – maksimalna debljina sloja materijala (m) α – kut nagiba (stupnjevi) cilindričnog sita.
Slika 3-5 Shematski dijagram sita cilindra
3, transportna traka
Vrste trakastih transportera dijele se na fiksne i pokretne transportere. Fiksni trakasti transporter znači da je transporter u fiksnom položaju i da je materijal koji se prenosi fiksan. Kotač s kliznom trakom postavljen je na dno pokretne transportne trake, a transportna traka se može pomicati kroz tračnice na tlu kako bi se postigla svrha transporta materijala na više lokacija. Transporter treba na vrijeme dodati ulje za podmazivanje, treba ga pokrenuti bez opterećenja i može se puniti i raditi nakon rada bez ikakvih odstupanja. Utvrđeno je da je nakon isključivanja remena potrebno na vrijeme otkriti uzrok odstupanja, a zatim prilagoditi materijal nakon što se materijal istovari na remen.
Slika 3-7 Shematski dijagram transportne trake
Unutarnja string grafitizacijska peć
Površinska značajka unutarnje žice je da su elektrode spojene zajedno u aksijalnom smjeru i da se primjenjuje određeni pritisak kako bi se osigurao dobar kontakt. Unutarnji niz ne treba materijal za električni otpor, a sam proizvod čini jezgru peći, tako da unutarnji niz ima mali otpor peći. Da bi se dobio veliki otpor peći i da bi se povećao učinak, unutarnja ložišta peći moraju biti dovoljno dugačka. Međutim, zbog ograničenja tvornice i želje da se osigura duljina unutarnje peći, izgrađeno je toliko peći u obliku slova U. Dva utora unutarnje peći u obliku slova U mogu se ugraditi u tijelo i spojiti vanjskom mekom bakrenom sabirnicom. Može se ugraditi i u jedan, au sredini zid od šuplje opeke. Funkcija srednjeg šupljeg zida od opeke je da ga podijeli na dva utora peći koji su međusobno izolirani. Ako je ugrađen u jedan, tada u procesu proizvodnje moramo obratiti pozornost na održavanje srednjeg šupljeg zida od opeke i unutarnje spojne vodljive elektrode. Jednom kada srednji šuplji zid od opeke nije dobro izoliran ili je unutarnja spojna vodljiva elektroda slomljena, to će uzrokovati proizvodnu nesreću, koja će se dogoditi u ozbiljnim slučajevima. Fenomen "puhajuće peći". Žljebovi u obliku slova U unutarnjeg niza uglavnom su izrađeni od vatrostalne opeke ili betona otpornog na toplinu. Razdvojeni utor u obliku slova U također je napravljen od više trupova izrađenih od željeznih ploča i zatim spojenih izolacijskim materijalom. Međutim, dokazano je da se trup izrađen od željezne ploče lako deformira, tako da izolacijski materijal ne može dobro spojiti dva trupa, a zadatak održavanja je velik.
Slika 3-8 Shematski dijagram unutarnje ložišne peći sa zidom od šuplje opeke u sredini
Ovaj je članak samo za proučavanje i dijeljenje, a ne za poslovnu upotrebu. Kontaktirajte nas u slučaju prekršaja.
Vrijeme objave: 9. rujna 2019