Litijska baterija je vrsta baterije koja koristi metalni litij ili slitinu litija kao materijal negativne elektrode i nevodenu otopinu elektrolita. Litijske baterije se uglavnom koriste u digitalnim proizvodima u tradicionalnom polju, a uglavnom se koriste u polju baterija za napajanje i pohranjivanja energije u poljima u nastajanju.
Kina ima bogate resurse litija i potpuni lanac industrije litijskih baterija, kao i ogromnu bazu talenata, što Kinu čini najatraktivnijim područjem u razvoju industrije litijskih baterija i materijala, te je postala najveći litij na svijetu. Materijal za baterije i baza za proizvodnju baterija. Uzvodno od lanca industrije litijevih baterija uključuje kobalt, mangan, rudu nikla, rudu litija i rudu grafita. U lancu industrije proizvodnje litijskih baterija, jezgra baterije je jezgra baterije. Nakon što je jezgra baterije zapakirana, kabelski svežanj i PVC folija integrirani su kako bi se formirao baterijski modul, a zatim se dodaju konektor kabelskog svežnja i BMS tiskana ploča kako bi se formirao baterijski proizvod.
Upstream analiza industrijskog lanca
Uzvodno od litijske baterije je rudarenje i obrada resursa sirovina, uglavnom resursa litija, resursa kobalta i grafita. Tri sirovine potrošnje električnih vozila: litij karbonat, kobalt i grafit. Podrazumijeva se da su globalne rezerve resursa litija vrlo bogate, a trenutno 60% resursa litija nije istraženo i razvijeno, ali distribucija rudnika litija relativno je koncentrirana, uglavnom raspoređena u regiji "litijskog trokuta" Južne Amerike , Australiji i Kini.
Trenutačno su globalne rezerve bušenja oko 7 milijuna tona, a distribucija je koncentrirana. Rezerve Konga (DRC), Australije i Kube čine 70% svjetskih rezervi, posebno rezerve Konga od 3,4 milijuna tona, što čini više od 50% svjetskih rezervi. .
Srednja analiza industrije litijevih baterija
Sredina lanca industrije litijevih baterija uglavnom uključuje različite pozitivne i negativne materijale, kao i elektrolite, jezičke, dijafragme i baterije.
Među njima, elektrolit litijeve baterije je nositelj za pogon litijevih iona u litij-ionskoj bateriji i igra važnu ulogu u radu i sigurnosti litijeve baterije. Princip rada litij-ionske baterije također je proces punjenja i pražnjenja, to jest, litij-ion se prebacuje između pozitivne i negativne elektrode, a elektrolit je medij za protok litij-iona. Glavna funkcija dijafragme je odvajanje pozitivne i negativne elektrode baterije, sprječavanje kontakta dvaju polova i kratkog spoja, a također ima funkciju prolaska iona elektrolita.
Nizvodna analiza lanca industrije litijevih baterija
U 2018. godini proizvodnja kineskog tržišta litij-ionskih baterija porasla je za 26,71% na godišnjoj razini na 102,00 GWh. Kineska globalna proizvodnja činila je 54,03% i postala je najveći svjetski proizvođač litij-ionskih baterija. Predstavnici litijskih baterija su: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech i tako dalje.
Od nizvodnog tržišta primjene litij-ionskih baterija u Kini, baterija za napajanje u 2018. bila je potaknuta brzim razvojem nove energetske automobilske industrije. Proizvodnja je porasla za 46,07% na godišnjoj razini na 65 GWh, što je postalo najveći segment; tržište 3C digitalnih baterija u 2018. Rast je bio stabilan, a proizvodnja je smanjena za 2,15% na godišnjoj razini na 31,8 GWh, a stopa rasta se smanjila. Međutim, područje vrhunskih digitalnih baterija koje predstavljaju fleksibilne baterije, digitalne baterije visoke brzine i digitalni meki paketi visoke klase podložno je nosivim uređajima, dronovima i vrhunskoj inteligenciji. Potaknut tržišnim segmentima kao što su mobilni telefoni, postao je relativno visoko rastući dio tržišta 3C digitalnih baterija; u 2018., kineske litij-ionske baterije za pohranu energije blago su porasle za 48,57% na 5,2 GWh.
Napajanje Baterija
Posljednjih godina kineska litij-ionska baterija brzo se razvila, uglavnom zbog snažne potpore nacionalnih politika za novu energetsku automobilsku industriju. U 2018. proizvodnja novih energetskih vozila u Kini porasla je za 50,62% na godišnjoj razini na 1,22 milijuna jedinica, a proizvodnja je bila 14,66 puta veća od one u 2014. Potaknuto razvojem tržišta novih energetskih vozila, kinesko tržište baterija zadržalo je brz rast rast u 2017.-2018. Prema statistici istraživanja, proizvodnja kineskog tržišta baterija u 2018. porasla je za 46,07% na godišnjoj razini na 65 GWh.
Uz službenu implementaciju novog sustava bodova za energetska vozila, tvrtke za tradicionalna goriva povećat će raspored novih energetskih vozila, a strane tvrtke poput Volkswagena i Daimlera zajednički će graditi nova energetska vozila u Kini. Potražnja za kineskim tržištem baterija bit će Održavajući trend brzog rasta, očekuje se da će CAGR proizvodnje baterija dosegnuti 56,32% u sljedeće dvije godine, a proizvodnja baterija premašit će 158,8 GWh do 2020.
Kinesko tržište litij-ionskih baterija održalo je brzi rast, uglavnom potaknut brzim rastom tržišta baterija. U 2018. pet najvećih poduzeća na kineskom tržištu baterija činilo je 71,60% izlazne vrijednosti, a tržišna koncentracija dodatno je poboljšana.
Baterija budućnosti najveći je pokretač rasta u području litij-ionskih baterija. Određen je njegov trend prema visokoj gustoći energije i visokoj sigurnosti. Baterije za napajanje i vrhunske digitalne litij-ionske baterije postat će glavne točke rasta na tržištu litij-ionskih baterija, a litijskih baterija unutar 6 μm. Bakrena folija bit će jedna od ključnih sirovina za litij-ionske baterije i postat će fokus velikih poduzeća.
3C baterija
U 2018. godini proizvodnja digitalnih baterija u Kini pala je za 2,15% na godišnjoj razini na 31,8 GWh. GGII očekuje da će CAGR digitalne baterije biti 7,87% u sljedeće dvije godine. Procjenjuje se da će proizvodnja digitalnih baterija u Kini dosegnuti 34 GWh u 2019. Do 2020. proizvodnja digitalnih baterija u Kini dosegnut će 37 GWh, a vrhunske digitalne baterije s mekim pakiranjem, fleksibilne baterije, baterije visoke brzine itd. potaknut će visoko- kraj pametnih telefona, nosivih uređaja, dronova itd., postajući glavni rast tržišta digitalnih baterija. točka.
Baterija za pohranu energije
Iako kinesko polje litij-ionskih baterija za pohranu energije ima ogroman tržišni prostor, ono je još uvijek ograničeno cijenom i tehnologijom te je još uvijek u razdoblju uvođenja na tržište. U 2018. godini proizvodnja litij-ionskih baterija za pohranu energije u Kini porasla je za 48,57% na godišnjoj razini na 5,2 GWh. Procjenjuje se da će proizvodnja kineskih litij-ionskih baterija za pohranu energije dosegnuti 6,8 GWh u 2019. godini.
Vrijeme objave: 20. rujna 2019