[Yawan ƙarfin kuzarin batirin lithium a nan gaba na iya kaiwa sau 1.5 zuwa sau 2 na halin yanzu, wanda ke nufin cewa batir ɗin za su ƙarami. ]
[Kewayon rage farashin batirin lithium-ion yana tsakanin 10% da 30%. Yana da wuya a rage rabin farashin. ]
Tun daga wayoyin komai da ruwanka zuwa motoci masu amfani da wutar lantarki, fasahar batir a hankali tana shiga kowane fanni na rayuwa. Don haka, wane shugabanci baturi na gaba zai bunkasa kuma wane canje-canje zai kawo ga al'umma? Tare da waɗannan tambayoyin, ɗan jaridar First Financial ya yi hira da shi a watan da ya gabata Akira Yoshino, wani masanin kimiya na Japan wanda ya lashe kyautar Nobel a Chemistry na batirin lithium-ion a bana.
A ra'ayin Yoshino, har yanzu batir lithium-ion za su mamaye masana'antar batir a cikin shekaru 10 masu zuwa. Haɓaka sababbin fasahohi irin su basirar wucin gadi da Intanet na Abubuwa za su kawo canje-canjen "wanda ba za a iya tsammani ba" ga aikace-aikacen batir lithium-ion.
Canji mara misaltuwa
Lokacin da Yoshino ya fahimci kalmar "mai ɗaukar nauyi", ya fahimci cewa al'umma na buƙatar sabon baturi. A shekarar 1983, an haifi batirin lithium na farko a duniya a kasar Japan. Yoshino Akira ya samar da irin na farko a duniya na batirin lithium-ion mai caji, kuma zai ba da gagarumar gudunmawa wajen samar da batir lithium-ion da aka fi amfani da su a wayoyin hannu da motocin lantarki a nan gaba.
A watan da ya gabata, Akira Yoshino ya ce a wata hira ta musamman da ya yi da dan jarida mai lamba 1 na kudi cewa bayan ya san cewa ya ci kyautar Nobel, “ba shi da wani tunani na gaske.” "Cikakken hirarrakin da aka yi daga baya sun sa ni shagaltuwa sosai, kuma ba zan iya yin farin ciki sosai ba." Akira Yoshino ya ce. "Amma yayin da ranar karbar lambobin yabo a watan Disamba ke gabatowa, gaskiyar lambobin ya kara karfi."
A cikin shekaru 30 da suka gabata, malaman kasar Japan ko Japan 27 ne suka lashe kyautar Nobel a fannin ilmin sinadarai, amma biyu ne kawai daga cikinsu, ciki har da Akira Yoshino, suka sami lambobin yabo a matsayin masu binciken kamfanoni. "A Japan, masu bincike daga cibiyoyin bincike da jami'o'i gabaɗaya suna karɓar kyaututtuka, kuma kaɗan masu binciken kamfanoni daga masana'antar sun sami lambobin yabo." Akira Yoshino ya fada wa dan jaridan kudi na farko. Ya kuma jaddada fatan da masana'antar ke da shi. Ya yi imanin cewa akwai bincike mai yawa na matakin Nobel a cikin kamfanin, amma ya kamata masana'antar Japan ta inganta jagorancinta da ingancinta.
Yoshino Akira ya yi imanin cewa haɓaka sabbin fasahohi irin su basirar wucin gadi da Intanet na Abubuwa za su kawo sauye-sauyen "wanda ba za a yi tsammani ba" ga buƙatun aikace-aikacen batirin lithium-ion. Alal misali, ci gaban software zai hanzarta aiwatar da tsarin ƙirar baturi da haɓaka sabbin kayan aiki, kuma yana iya yin tasiri ga amfani da baturin, yana ba da damar amfani da baturi a cikin mafi kyawun yanayi.
Yoshino Akira ya kuma nuna damuwa matuka game da gudunmawar da bincikensa ke bayarwa wajen magance matsalolin sauyin yanayi a duniya. Ya shaida wa dan jarida na farko cewa an ba shi kyautar ne saboda dalilai biyu. Na farko shi ne bayar da gudunmawa ga ci gaban al’umma mai wayo; na biyu shine samar da muhimmiyar hanya don kare muhallin duniya. “Taimakon kare muhalli zai kara bayyana a nan gaba. A sa'i daya kuma, wannan ma babbar dama ce ta kasuwanci." Akira Yoshino ya shaidawa wani wakilin kudi.
Yoshino Akira ya shaida wa dalibai a lokacin wani lacca a jami'ar Meijo a matsayin farfesa cewa, bisa la'akari da babban tsammanin da jama'a ke yi na amfani da makamashin da ake iya sabuntawa da kuma batura a matsayin hanyar magance dumamar yanayi, zai gabatar da nasa Bayanan, ciki har da tunani game da matsalolin muhalli. ”
Wanene zai mamaye masana'antar batir
Haɓaka fasahar baturi ya haifar da juyin juya halin makamashi. Tun daga wayoyin hannu zuwa na’urorin lantarki, fasahar batir a ko’ina take, tana canza kowane fanni na rayuwar mutane. Ko baturi na gaba zai zama mafi ƙarfi kuma ƙananan farashi zai shafi kowannenmu.
A halin yanzu, masana'antar ta himmatu wajen inganta amincin batir tare da haɓaka ƙarfin ƙarfin baturin. Inganta aikin baturi kuma yana taimakawa wajen magance sauyin yanayi ta hanyar amfani da makamashi mai sabuntawa.
A ra'ayin Yoshino, har yanzu batir lithium-ion za su mamaye masana'antar batir a cikin shekaru 10 masu zuwa, amma haɓakawa da haɓaka sabbin fasahohi kuma za su ci gaba da ƙarfafa ƙima da hasashen masana'antu. Yoshino Akira ya shaida wa Kamfanin Dillancin Labarai na Farko cewa yawan makamashin batirin lithium a nan gaba na iya kaiwa sau 1.5 zuwa sau 2 a halin yanzu, wanda ke nufin cewa batirin zai yi karami. "Wannan yana rage kayan kuma don haka yana rage farashi, amma ba za a sami raguwa sosai a farashin kayan ba." Ya ce, “Raguwar farashin batirin lithium-ion ya kai kusan kashi 10% zuwa 30%. So a rage rabin farashin ya fi wahala. ”
Shin na'urorin lantarki za su yi caji da sauri a nan gaba? Da yake mayar da martani, Akira Yoshino ya ce wayar hannu ta cika a cikin mintuna 5-10, wanda aka samu a dakin gwaje-gwaje. Amma caji mai sauri yana buƙatar ƙarfin lantarki mai ƙarfi, wanda zai shafi rayuwar baturi. A yawancin yanayi a zahiri, mutane na iya buƙatar yin caji musamman da sauri.
Tun daga farkon batirin gubar-acid, zuwa batirin nickel-metal hydride baturan da su ne jigon kamfanonin Japan irinsu Toyota, zuwa batirin lithium-ion da Tesla Roaster ke amfani da shi a shekarar 2008, batir lithium-ion na ruwa na gargajiya sun mamaye batirin wutar lantarki. kasuwa na tsawon shekaru goma. A nan gaba, sabani tsakanin yawan makamashi da buƙatun aminci da fasahar baturi na lithium-ion na al'ada zai ƙara yin fice.
Dangane da gwaje-gwaje da samfuran batir masu ƙarfi daga kamfanonin ketare, Akira Yoshino ya ce: “Ina tsammanin batura masu ƙarfi suna wakiltar alkiblar nan gaba, kuma har yanzu akwai sauran damar ingantawa. Ina fatan ganin sabon ci gaba nan ba da jimawa ba."
Ya kuma ce batura masu ƙarfi suna kama da fasahar da batir lithium-ion. "Ta hanyar inganta fasahar, saurin ninkaya na lithium ion zai iya kaiwa kusan sau 4 fiye da na yanzu." Akira Yoshino ya fadawa manema labarai a Labaran Kasuwancin Farko.
Batura masu ƙarfi sune baturan lithium-ion waɗanda ke amfani da ƙwaƙƙwaran lantarki masu ƙarfi. Saboda daskararrun masu amfani da wutar lantarki suna maye gurbin yuwuwar fashewar kwayoyin halitta a cikin batura lithium-ion na gargajiya, wannan yana magance manyan matsalolin biyu na babban ƙarfin kuzari da babban aikin aminci. Ana amfani da m-state electrolytes a daya makamashi baturi da ya maye gurbin electrolyte yana da mafi girma makamashi yawa, a lokaci guda yana da mafi girma iko da kuma tsawon lokacin amfani, wanda shi ne ci gaban na gaba ƙarni na lithium baturi.
Amma kuma batura masu ƙarfi suma suna fuskantar ƙalubale kamar rage tsadar kuɗi, inganta amincin ƙwararrun masu amfani da wutar lantarki, da kiyaye hulɗa tsakanin na'urorin lantarki da na'urorin lantarki yayin caji da caji. A halin yanzu, yawancin manyan kamfanonin motoci na duniya suna saka hannun jari sosai a R&D don batura masu ƙarfi. Misali, Toyota yana haɓaka batir mai ƙarfi, amma ba a bayyana farashin ba. Cibiyoyin bincike sun yi hasashen cewa nan da shekarar 2030, ana sa ran bukatar batir mai ƙarfi a duniya zai kusan 500 GWh.
Farfesa Whitingham, wanda ya raba lambar yabo ta Nobel tare da Akira Yoshino, ya ce batura masu ƙarfi na iya zama na farko da za a yi amfani da su a cikin ƙananan na'urorin lantarki kamar wayoyin hannu. "Saboda har yanzu akwai manyan matsaloli a aikace-aikacen manyan tsare-tsare." Farfesa Wittingham ya ce.
Lokacin aikawa: Dec-16-2019