"Ina motar mai ba ta da kyau, me yasa za mu haɓaka sabbin motocin makamashi?" Wannan ya kamata ya zama tambaya ta farko da yawancin mutane ke tunani game da "tushen iska" na masana'antar mota. Karkashin goyon bayan manyan taken "Rashin makamashi", "tsarar da makamashi da rage fitar da hayaki" da "kamo masana'antu", har yanzu jama'a ba su amince da bukatar kasar Sin ta raya sabbin hanyoyin samar da makamashi ba.
Tabbas, bayan shekarun da suka gabata na ci gaba da ci gaba a cikin motocin injunan konewa na ciki, tsarin masana'antar balagagge na yanzu, tallafin kasuwa da ƙarancin farashi da samfuran inganci yana da wahala a fahimci dalilin da yasa masana'antar ta bar wannan "hanyar lebur" kuma ta juya zuwa ci gaba. . Sabon makamashi shine "hanyar laka" wanda har yanzu bai kasance mai haɗari ba. Me ya sa za mu haɓaka sabuwar masana'antar makamashi? Wannan tambaya mai sauƙi kuma madaidaiciya ita ce rashin fahimta da rashin sanin dukkan mu.
Shekaru bakwai da suka gabata, a cikin "Manufar Makamashi ta Sin ta 2012 White Takarda", za a fayyace shirin dabarun kasa "zai inganta sabbin makamashi da sabbin makamashi". Tun daga wannan lokacin, masana'antar kera motoci ta kasar Sin ta canza cikin sauri, kuma cikin sauri ta sauya daga dabarun motocin man fetur zuwa wani sabon dabarun makamashi. Bayan haka, nau'ikan sabbin kayan makamashi daban-daban da ke da alaƙa da "tallafi" da sauri sun shiga kasuwa, kuma muryar shakku ta fara kewaye sabon makamashi. masana'antu.
Muryar tambayar ta fito ne ta bangarori daban-daban, kuma batun ya kai kai tsaye zuwa sama da kasa na masana'antar. Menene matsayin makamashin gargajiya da makamashin da ake sabuntawa na kasar Sin a halin yanzu? Shin masana'antun kera motoci na kasar Sin za su iya tanƙwara? Yadda za a magance sababbin motocin makamashi da suka yi ritaya a nan gaba, kuma ko akwai gurɓatacce? Yawancin shakku, ƙarancin amincewa, yadda za a sami ainihin matsayi a bayan waɗannan matsalolin, kashi na farko na rubu'in za su yi amfani da mahimmanci mai mahimmanci a kusa da masana'antu - baturi.
ginshiƙai sune "matsalolin makamashi" wanda ba za a iya kaucewa ba
Ba kamar motar mai ba, man fetur ba ya buƙatar mai ɗaukar kaya (idan tankin mai ba ya ƙidaya), amma "lantarki" yana buƙatar ɗaukar baturi. Don haka, idan kuna son komawa tushen masana'antar, to "lantarki" shine matakin farko na haɓaka sabbin makamashi. Batun wutar lantarki yana da alaƙa kai tsaye da batun makamashi. Akwai wata bayyananniyar tambaya a halin yanzu: Shin da gaske ana inganta sabbin hanyoyin samar da makamashi saboda hadin kan makamashin na kasar Sin yana nan kusa? Don haka kafin mu yi magana game da haɓaka batura da sabbin makamashi, ya kamata mu amsa tambayoyi game da tambayar da China ke yi a halin yanzu na "amfani da wutar lantarki ko amfani da mai".
Tambaya ta farko: Matsayin makamashin gargajiya na kasar Sin
Ba kamar dalilin da ya sa mutane suka fara gwada motocin lantarki masu tsabta shekaru 100 da suka gabata ba, sabon juyin juya halin ya faru ne ta hanyar sauyawa daga "man fetur na gargajiya" zuwa "sabunta makamashi". Akwai nau'o'i daban-daban game da fassarar matsayin makamashin kasar Sin a Intanet, amma bangarori da yawa na bayanan sun nuna cewa, tanadin makamashi na gargajiya na kasar Sin ba shi da wuyar jurewa da damuwa kamar yadda ake watsar da gidan yanar gizo, haka ma man fetur din yana da alaka da motoci. jama'a sun tattauna. Daya daga cikin mafi yawan batutuwa.
Bisa kididdigar da aka fitar a rahoton makamashi na kasar Sin na shekarar 2018, ko da yake yawan man da ake hakowa a cikin gida yana raguwa, kasar Sin ta kasance cikin kwanciyar hankali ta fuskar cinikayyar shigo da makamashi tare da karuwar yawan mai. Wannan na iya tabbatar da cewa aƙalla ci gaban sabon makamashi na yanzu ba shi da alaƙa kai tsaye da “ajiya mai.”
Amma an haɗa kai tsaye? Dangane da daidaiton cinikin makamashi, dogaro da makamashin gargajiya na kasar Sin har yanzu yana da yawa. Daga cikin jimillar makamashin da ake shigowa da su daga waje, danyen mai ya kai kashi 66%, sannan kwal ya kai kashi 18%. Idan aka kwatanta da shekarar 2017, shigo da danyen mai yana ci gaba da girma cikin sauri. A shekarar 2018, yawan danyen mai da kasar Sin ta shigo da shi ya kai tan miliyan 460, adadin da ya karu da kashi 10 cikin dari a duk shekara. Dogaro da danyen mai kan kasashen ketare ya kai kashi 71%, wanda hakan ke nufin sama da kashi biyu bisa uku na danyen mai na kasar Sin ya dogara ne kan shigo da shi daga ketare.
Bayan bunkasuwar sabbin masana'antun makamashi, yanayin amfani da mai na kasar Sin ya ci gaba da raguwa, amma idan aka kwatanta da shekarar 2017, yawan man da kasar Sin ta samu ya karu da kashi 3.4%. Dangane da karfin hako danyen mai kuwa, an samu raguwa sosai a shekarar 2016-2018 idan aka kwatanta da shekarar 2015, kuma sauyin alkibla ya kara dogaro da shigo da mai daga kasashen waje.
A halin da ake ciki yanzu na tanadin makamashi na gargajiya na kasar Sin “dogara mai dorewa”, ana kuma fatan bunkasuwar sabbin masana'antar makamashi za ta canza tsarin amfani da makamashi. A cikin 2018, yawan amfani da makamashi mai tsafta kamar iskar gas, makamashin ruwa, makamashin nukiliya da wutar lantarki ya kai kashi 22.1% na yawan amfani da makamashi, wanda ke karuwa tsawon shekaru.
A cikin sauye-sauye zuwa makamashi mai tsabta a cikin hanyoyin samar da makamashi na al'ada, ƙarancin carbon-carbon na duniya, wanda ba shi da carbon-free a halin yanzu yana da daidaito, kamar yadda kamfanonin motoci na Turai da Amurka ke sharewa "lokacin daina sayar da motocin mai". Duk da haka, kasashe sun dogara daban-daban kan hanyoyin samar da makamashi na gargajiya, kuma "rashin albarkatun danyen mai" na kasar Sin na daya daga cikin matsalolin sauye-sauyen makamashi mai tsafta. Zhu Xi, darektan nazarin tattalin arzikin makamashi na kwalejin kimiyyar zamantakewar al'umma ta kasar Sin, ya ce: "Saboda zamanin kasashe daban-daban, har yanzu kasar Sin tana cikin zamanin kwal, duniya ta shiga zamanin man fetur da iskar gas, da kuma tsarin tafiyar da al'amura. zuwa tsarin makamashi mai sabuntawa a nan gaba tabbas ya bambanta. China na iya haye mai da iskar gas. Lokaci." Source: Gidan Mota
Lokacin aikawa: Nov-04-2019