બળતણ કોષો માટે પાતળા ધાતુના ફોઇલ્સમાંથી નવી બાયપોલર પ્લેટો

Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology IWU ખાતે, સંશોધકો તેમના ઝડપી અને ખર્ચ-અસરકારક સીરીયલ ઉત્પાદનને સરળ બનાવવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે ફ્યુઅલ સેલ એન્જિનના ઉત્પાદન માટે અદ્યતન ટેકનોલોજી વિકસાવી રહ્યા છે. આ માટે, IWU સંશોધકો શરૂઆતમાં આ એન્જિનોના હૃદય પર સીધું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે અને પાતળા ધાતુના વરખમાંથી બાયપોલર પ્લેટો બનાવવાની રીતો પર કામ કરી રહ્યા છે. હેનોવર મેસે ખાતે, ફ્રેનહોફર IWU આ અને અન્ય આશાસ્પદ ફ્યુઅલ સેલ એન્જિન સંશોધન પ્રવૃત્તિઓને સિલ્બરહુમલ રેસ કાર સાથે પ્રદર્શિત કરશે.

જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનમાં ઊર્જા પૂરી પાડવાની વાત આવે છે, ત્યારે બળતણ કોષો ડ્રાઇવિંગ શ્રેણી વધારવા માટે બેટરીને પૂરક બનાવવાનો એક આદર્શ માર્ગ છે. જો કે, ઇંધણ કોષોનું ઉત્પાદન ખર્ચ-સઘન પ્રક્રિયા છે, તેથી જર્મન બજારમાં હજુ પણ આ ડ્રાઇવ ટેક્નોલોજી સાથે પ્રમાણમાં ઓછા વાહન મોડલ છે. હવે Fraunhofer IWU ના સંશોધકો વધુ ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલ પર કામ કરી રહ્યા છે: “અમે એક સર્વગ્રાહી અભિગમ અપનાવીએ છીએ અને ફ્યુઅલ સેલ એન્જિનના તમામ ઘટકોને જોઈએ છીએ. તે હાઇડ્રોજનની જોગવાઈથી શરૂ થાય છે, તે સામગ્રીની પસંદગીને અસર કરે છે જે ઇંધણ કોષોમાં વીજળી ઉત્પન્ન કરવામાં સીધી રીતે સંકળાયેલા હોય છે, અને તે કોષમાં અને સમગ્ર વાહનમાં થર્મોરેગ્યુલેશન સુધી વિસ્તરે છે," ફ્રેનહોફરના પ્રોજેક્ટ મેનેજર, સોરેન શેફલર સમજાવે છે. Chemnitz માં IWU.

પ્રથમ પગલા તરીકે, સંશોધકો કોઈપણ બળતણ સેલ એન્જિનના હૃદય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે: "સ્ટેક." દ્વિધ્રુવી પ્લેટો અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ મેમ્બ્રેનથી બનેલા સંખ્યાબંધ સ્ટેક્ડ કોષોમાં ઊર્જા ઉત્પન્ન થાય છે.

“અમે સંશોધન કરી રહ્યા છીએ કે આપણે પરંપરાગત ગ્રેફાઇટ બાયપોલર પ્લેટોને પાતળા ધાતુના ફોઇલ્સ સાથે કેવી રીતે બદલી શકીએ. આનાથી સ્ટેક્સનું ઉત્પાદન ઝડપથી અને આર્થિક રીતે મોટા પાયે થઈ શકશે અને ઉત્પાદકતામાં નોંધપાત્ર વધારો થશે,” શેફલર કહે છે. સંશોધકો ગુણવત્તાની ખાતરી પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે. સ્ટેક્સના દરેક ઘટકનું ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં સીધું જ નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. આનો હેતુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે જે ભાગોની સંપૂર્ણ તપાસ કરવામાં આવી છે તે જ સ્ટેકમાં પ્રવેશ કરે છે.

સમાંતર રીતે, Fraunhofer IWU નો ઉદ્દેશ્ય પર્યાવરણ અને ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિને અનુકૂલિત થવા માટે સ્ટેક્સની ક્ષમતાને સુધારવાનો છે. શેફલર સમજાવે છે, “અમારી પૂર્વધારણા એ છે કે પર્યાવરણીય ચલોને ગતિશીલ રીતે સમાયોજિત કરવા - એઆઈ દ્વારા પણ સહાયિત - હાઇડ્રોજનને બચાવવામાં મદદ કરી શકે છે. એન્જિનનો ઉપયોગ બહારના ઊંચા કે નીચા તાપમાને થાય છે કે કેમ તે મેદાનો પર કે પર્વતોમાં થાય છે તે ફરક પાડે છે. હાલમાં, સ્ટેક્સ પૂર્વવ્યાખ્યાયિત, નિશ્ચિત ઓપરેટિંગ શ્રેણીમાં કામ કરે છે જે આ પ્રકારના પર્યાવરણ-આધારિત ઑપ્ટિમાઇઝેશનને મંજૂરી આપતું નથી.

ફ્રાઉનહોફર નિષ્ણાતો 20 થી 24 એપ્રિલ, 2020 દરમિયાન હેનોવર મેસ્સે ખાતે તેમના સિલ્બરહુમલ પ્રદર્શન સાથે તેમના સંશોધન અભિગમનું નિદર્શન કરશે. સિલ્બરહુમલ એ રેસ કાર પર આધારિત છે જે 1940ના દાયકામાં ઓટો યુનિયન એજી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. Fraunhofer IWU ડેવલપર્સે હવે આ વાહનનું પુનઃનિર્માણ કરવા અને આધુનિક ટેક્નોલોજી ડેમોસ્ટ્રેટર બનાવવા માટે નવી ઉત્પાદન પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કર્યો છે. તેમનો ઉદ્દેશ્ય અદ્યતન ફ્યુઅલ સેલ ટેક્નોલોજી પર આધારિત ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન સાથે સિલ્બરહુમલને સજ્જ કરવાનો છે. આ ટેક્નોલોજી પહેલાથી જ હેનોવર મેસેમાં વાહનમાં ડિજિટલી પ્રોજેક્ટ કરવામાં આવશે.

સિલ્બરહુમલ બોડી પોતે પણ નવીન ઉત્પાદન સોલ્યુશન્સ અને ફોર્મિંગ પ્રક્રિયાઓનું ઉદાહરણ છે જે ફ્રાઉનહોફર IWU ખાતે વધુ વિકસિત થઈ રહી છે. જો કે, અહીં નાના બેચના કદના ખર્ચ-અસરકારક ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. સિલ્બરહુમલની બોડી પેનલ મોટા પ્રેસ સાથે બનાવવામાં આવી ન હતી જેમાં કાસ્ટ સ્ટીલ ટૂલ્સ સાથે જટિલ કામગીરી સામેલ હતી. તેના બદલે, સરળતાથી મશીન કરી શકાય તેવા લાકડામાંથી બનેલા નકારાત્મક મોલ્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ હેતુ માટે રચાયેલ મશીન ટૂલ ખાસ મેન્ડ્રેલનો ઉપયોગ કરીને લાકડાના ઘાટ પર બોડી પેનલને થોડી-થોડી વાર દબાવી દે છે. નિષ્ણાતો આ પદ્ધતિને "વૃદ્ધિશીલ રચના" કહે છે. "તે પરંપરાગત પદ્ધતિની તુલનામાં ઇચ્છિત ઘટકોની ખૂબ જ ઝડપી રચનામાં પરિણમે છે - પછી ભલે તે ફેન્ડર, હૂડ્સ અથવા ટ્રામના બાજુના ભાગો હોય. ઉદાહરણ તરીકે, શરીરના ભાગો બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનોના પરંપરાગત ઉત્પાદનમાં ઘણા મહિનાઓ લાગી શકે છે. અમને અમારા પરીક્ષણો માટે માત્ર એક અઠવાડિયાથી ઓછા સમયની જરૂર હતી - લાકડાના મોલ્ડના ઉત્પાદનથી લઈને ફિનિશ્ડ પેનલ સુધી,” શેફલર કહે છે.

તમને ખાતરી છે કે અમારા સંપાદકો મોકલવામાં આવેલા દરેક પ્રતિસાદનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરશે અને યોગ્ય પગલાં લેશે. તમારા અભિપ્રાયો અમારા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

તમારા ઇમેઇલ સરનામાંનો ઉપયોગ ફક્ત પ્રાપ્તકર્તાને જણાવવા માટે થાય છે કે કોણે ઇમેઇલ મોકલ્યો છે. તમારું સરનામું કે પ્રાપ્તકર્તાનું સરનામું કોઈપણ અન્ય હેતુ માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવશે નહીં. તમે જે માહિતી દાખલ કરો છો તે તમારા ઈ-મેલ સંદેશમાં દેખાશે અને તે કોઈપણ સ્વરૂપમાં Tech Xplore દ્વારા જાળવી રાખવામાં આવશે નહીં.

આ સાઇટ નેવિગેશનમાં મદદ કરવા, અમારી સેવાઓના તમારા ઉપયોગનું વિશ્લેષણ કરવા અને તૃતીય પક્ષોની સામગ્રી પ્રદાન કરવા માટે કૂકીઝનો ઉપયોગ કરે છે. અમારી સાઇટનો ઉપયોગ કરીને, તમે સ્વીકારો છો કે તમે અમારી ગોપનીયતા નીતિ અને ઉપયોગની શરતો વાંચી અને સમજ્યા છે.