Récemment, Yadi et le Quotidien du Peuple ont lancé la campagne « Qui est chinois ? micro-vidéo de bien-être public, l'émergence de l'ingénieur technique en graphène Yadi. Après plus de trois ans d'essais, toute l'équipe R&D de Yadi a développé avec succès la batterie au graphène Yadi et réalisé une percée dans l'industrie des véhicules électriques. La batterie au graphène Yadi a également été approuvée par le Quotidien du Peuple et le Comité central de la Ligue de la jeunesse communiste avec le lancement de la micro-vidéo de bien-être public.
Yadi développe des batteries au graphène depuis juillet 2016. En mai 2019, la batterie au plomb-acide au graphène de Yadi a commencé la production en série et a été officiellement nommée : Yadi Graphene Battery. En juin de la même année, la Yadi Graphene Battery a été officiellement lancée. Cette fois, la batterie au graphène Yadi, en tant que premier lancement de batterie au graphène dans l'industrie des véhicules électriques, ne peut être ignorée pour promouvoir l'innovation industrielle.
La batterie au graphène Yadi utilise une pâte super conductrice composite de graphène, qui peut supporter plus de 1000 cycles de charge et de décharge, soit plus de 3 fois celui des batteries ordinaires. Dans le même temps, la batterie prend en charge la fonction de charge rapide à courant élevé et coopère avec un chargeur de charge rapide professionnel. En dessous, il peut obtenir l'effet d'une charge jusqu'à 80 % en 1 heure et une autonomie de 50 kilomètres. De plus, la batterie yadiène graphène dispose également d'un boîtier de batterie spécial amélioré en nano-mélange en matériau ABS, qui présente une résistance aux températures élevées, des performances stables, etc. Avantages en termes de performances, protéger la batterie de -20 ° C à 55 ° C peut continuer pour produire de la puissance.
L'apparition de la batterie au graphène Yadi a résolu avec succès les problèmes de courte durée de vie, de charge lente et de mauvaise navigation des batteries au plomb ordinaires, ce qui peut offrir aux utilisateurs une expérience plus heureuse.
Au début de l'équipe R&D, l'équipe R&D de Yadi a sélectionné le graphène comme l'un des nombreux nouveaux matériaux. Le graphène est connu comme « un matériau magique pour changer le 21e siècle » et possède de nombreuses propriétés telles qu’une résistance élevée et une conductivité thermique élevée. Cependant, les techniques de préparation traditionnelles telles que le décapage mécanique et les méthodes redox ont également maintenu le coût du graphène à un niveau élevé, ce qui a sérieusement affecté le développement des batteries au graphène Yadi. Par conséquent, après plus de 400 essais, l'équipe R&D de Yadi a développé avec succès une technologie brevetée de préparation du graphène et produit avec succès du graphène grâce à une innovation technologique de base, ce qui a permis de réduire avec succès les coûts de recherche et de développement.
Ensuite, afin de préparer une pâte supraconductrice composite de graphène stable, l'équipe R&D de Yadi a continué à lancer de nouvelles recherches de manière intensive. Afin de surveiller de près la préparation du slurry, les ingénieurs Yadi restent souvent au laboratoire, et il est devenu normal d'observer la stabilité des résultats des tests de graphène. En fin de compte, sur la base des caractéristiques des matériaux graphène, ils ont construit un système de matériaux multidimensionnel grâce à une triple technologie pour former une couche de nanostructure stable et un réseau conducteur squelette. Et ce processus a été testé plus de 300 fois. La dernière étape du développement des batteries au graphène repose sur la combinaison d'une pâte supraconductrice composite de graphène et de batteries au plomb. Pour l’ensemble du secteur des véhicules électriques, les batteries au plomb restent le moyen le plus important de stockage d’énergie. Transformer les batteries au plomb est devenu l’un des meilleurs moyens de promouvoir l’industrie. L'équipe R&D de Yadi a réalisé l'intégration parfaite du graphène et des matériaux plomb-acide grâce à la technologie d'atomisation sous vide. La recherche et le développement de la batterie au graphène Yadi sont pratiquement terminés. À l’heure actuelle, l’ensemble du processus de recherche et développement a subi plus de 900 tests. Cependant, l’équipe d’excellence R&D estime que cette batterie a le potentiel d’être exploité.
Pour les batteries au plomb, le nombre de cycles est l’un des plus gros défauts. Les ingénieurs Yadi ont travaillé dur pour améliorer la durée de vie des batteries yadiène graphène lors de plus de 1 000 tests, ce qui a non seulement résolu le problème de la carte courte des batteries au plomb. Cela réduit également considérablement la fréquence des mises à jour pour les consommateurs et offre une meilleure expérience.
Une fois tous les travaux de recherche et développement terminés, Yadi a officiellement annoncé le lancement de la batterie au graphène Yadi fin juin 2019 et, en termes de service, a promis que si la batterie présentait des problèmes de qualité dans les 2 ans, l'inspection confirmerait que le responsable ne fournira aucune raison. Le renouvellement, c'est résoudre les soucis de l'utilisateur. Yadi utilise non seulement l'innovation technologique pour garantir la pointe de la qualité des produits, mais insiste également pour offrir aux consommateurs une expérience plus heureuse grâce à l'évolution des points sensibles de l'industrie.
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Heure de publication : 14 octobre 2019