Nicola a annoncé la vente de son véhicule électrique à batterie (BEV) et de son véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène (FCEV) à l'Alberta Motor Transport Association (AMTA).
Cette vente assure l'expansion de l'entreprise en Alberta, au Canada, où AMTA combine son acquisition avec un service de ravitaillement pour déplacer les machines grâce à l'utilisation de l'hydrogène comme carburant de Nicola.
L'AMTA prévoit de recevoir le Nikola Tre BEV cette semaine et le Nikola Tre FCEV d'ici la fin de 2023, qui seront inclus dans le programme de démonstration de véhicules commerciaux à hydrogène de l'AMTA.
Lancé en début d'année, ce programme offre aux exploitants albertains la possibilité d'utiliser et de tester un véhicule de niveau 8 alimenté à l'hydrogène. Les essais permettront d'évaluer la performance de ces véhicules sur les routes de l'Alberta, en fonction de la charge utile et des conditions météorologiques, tout en abordant les défis liés à la fiabilité des piles à combustible, aux infrastructures, au coût et à l'entretien des véhicules.
« Nous sommes ravis d'amener ces camions Nicola en Alberta et de commencer à recueillir des données sur leur performance afin de mieux faire connaître cette technologie de pointe, de promouvoir son adoption rapide et de renforcer la confiance de l'industrie dans cette technologie innovante », a déclaré Doug Paisley, président du conseil d'administration de l'AMTA.
Michael Lohscheller, président et chef de la direction de Nikolai, a ajouté : « Nous comptons sur Nikolai pour maintenir le rythme des chefs de file comme l’AMTA et accélérer l’adoption de ces importantes politiques réglementaires et commerciales. Le camion zéro émission de Nikolai et son plan de construction d’infrastructures d’hydrogène s’inscrivent dans les objectifs du Canada et contribuent à notre juste part des plans annoncés publiquement d’approvisionnement en hydrogène de 300 tonnes métriques pour 60 stations de remplissage d’hydrogène en Amérique du Nord d’ici 2026. Ce partenariat n’est que le début de l’introduction de centaines de véhicules à pile à combustible à hydrogène en Alberta et au Canada. »
Le Nikola Trebev possède une autonomie allant jusqu'à 530 km et se présente comme l'un des tracteurs électriques à batterie zéro émission de classe 8 ayant la plus grande autonomie. Le Nikola Tre FCEV, quant à lui, offre une autonomie allant jusqu'à 800 km et son ravitaillement devrait prendre 20 minutes. L'hydrogénateur est un hydrogénateur à hydrogène haute performance de 700 bars (10 000 psi) capable de remplir directement les réservoirs des véhicules électriques à pile à combustible (FCEV).
Date de publication : 4 mai 2023