Nicola a annoncé la vente de son véhicule électrique à batterie (BEV) et de son véhicule électrique à pile à hydrogène (FCEV) à l'Alberta Motor Transport Association (AMTA).
La vente garantit l'expansion de l'entreprise en Alberta, au Canada, où AMTA combine son achat avec un soutien au ravitaillement pour déplacer les machines à carburant grâce à l'utilisation du carburant hydrogène de Nicola.
AMTA s'attend à recevoir Nikola Tre BEV cette semaine et Nikola Tre FCEV d'ici fin 2023, qui seront inclus dans le programme de démonstration de véhicules commerciaux à hydrogène d'AMTA.
Lancé plus tôt cette année, le programme offre aux opérateurs de l'Alberta la possibilité d'utiliser et de tester un véhicule de niveau 8 alimenté à l'hydrogène. Les essais évalueront les performances des véhicules à hydrogène sur les routes de l'Alberta, dans des conditions de charge utile et météorologiques, tout en abordant les défis liés à la fiabilité des piles à combustible, à l'infrastructure, au coût et à l'entretien des véhicules.
« Nous sommes ravis d'amener ces camions Nicola en Alberta et de commencer à collecter des données de performance pour accroître la sensibilisation à cette technologie avancée, promouvoir une adoption précoce et renforcer la confiance de l'industrie dans cette technologie innovante », a déclaré Doug Paisley, président du conseil d'administration de l'AMTA.
Michael Lohscheller, président et chef de la direction de Nikolai, a ajouté : « Nous espérons que Nikolai suivra le rythme de leaders tels que l'AMTA et accélérera ces politiques importantes d'adoption du marché et de réglementation. Le camion zéro émission de Nicola et son projet de construire une infrastructure d'hydrogène sont conformes aux objectifs du Canada et soutiennent notre juste part des plans d'approvisionnement en hydrogène de 300 tonnes métriques annoncés publiquement pour 60 stations-service d'hydrogène en Amérique du Nord d'ici 2026. Ce partenariat n'est que le début d'un partenariat des centaines de véhicules à pile à hydrogène en Alberta et au Canada.
Le trebev de Nicola a une autonomie allant jusqu'à 530 km et prétend être l'un des tracteurs électriques à batterie zéro émission de classe 8 les plus longs. Le Nikola Tre FCEV a une autonomie allant jusqu'à 800 km et devrait prendre 20 minutes pour faire le plein. L'hydrogénateur est un hydrogénateur robuste de 700 bars (10 000 psi) capable de remplir directement les FCEV.
Heure de publication : 04 mai 2023